法系车一直以来以设计奇葩反人类，配件工时昂贵饱受诟病，同样的，法系车的市场保值率不高，就说个很简单的例子吧，雪铁龙凯旋就被认为是最不保值的合资车。

法系车设计非常反人类，加上市场保有率不是很大，后期会出现配件材料贵，维修工时贵的情况。

另外你说的法系车质量过硬，这点我并不太赞同，就拿标志和雪铁龙来说，很多手动挡车型会有起步动力不足，出现类似脱档的感觉。

就拿日内瓦车展的全新508来说，我觉得它是现阶段车型中非常性感的一款车，但法系车的设计元素总是一会儿一边，并没有一个家族元素的传承，所以一旦法系车进入二手车市场，就意味着它已经完全脱离了某一阶段的设计潮流。

您觉得您真的会为了复古去选择一款已经过时的法系车吗？

首先我们很明确的告诉您，如果您目前着急用车的话，而且目标就是雅阁，那么就直接入手吧，您买了九代的雅阁是不会后悔的。

首先是现在的九代雅阁，配备的是自然吸气2.0L155马力和2.4L186马力两款发动机，这两款发动机非常成熟，可靠性好，故障率非常低，目前在本田旗下多款车型使用。

我们常说的日系车性能稳定，往往说的就是雅阁凯美瑞，现在的九代雅阁已经处于产品末期，基本在各个方面都已经达到最稳定的状态，如果您说想买台车开个十年八年，那么现在的雅阁无疑是很合适的。

而且如今雅阁在各个4S店都是优惠力度非常大，如果说您现在购入基本都能获得三万元左右的优惠，对于购买这一级别的消费者来说，这同样也不是一个小数目。

新雅阁即便再好，那么您能保得住在上市之初就买到现车吗？

第十代雅阁将于年内正式上市，新款将采用本田引以为豪的1.5T地球梦涡轮增压发动机来代替2.4L发动机，新款1.5T发动机调校成两种功率，两种功率分别为177马力和193马力，匹配的是CVT无极变速箱，和思域、CRV、冠道的动力同款调校。

本田最近火热的机油门事件，对年内上市的雅阁也是一个很大的挑战，毕竟1.5T发动机版本将会成为它的主力车型。

很多人的新车在走合期结束后，都要开上高速公路，在上面以汽车能够达到的最高车速跑一段路程，名曰“拉高速”。

那么新车拉高速究竟有没有用呢？到底有没有必要拉高速呢？

很多人都不知道发动机磨合究竟磨哪个部位。活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦占整个发动机摩擦损失的50%左右，同时这个部位也是发动机工作条件最恶劣的地方，所以，发动机磨合主要就是气缸的磨合。

现在的汽车发动机，加工精度已经非常高了。气缸的真圆加工工艺可以把气缸的圆度做得非常高，气缸内的珩磨技术又可以把缸壁打磨得极为顺滑。

不仅仅是气缸，发动机上其它的零部件，比如齿轮，曲轴、凸轮轴、气门等，都会采用非常精密的加工工艺和表面热处理，零件表面的粗糙度极低。所以即便不拉高速，汽车各项配置的精密性都没有什么问题。

这样的发动机，装配到汽车上之后，只要经过简单的磨合，将零部件表面的脏物清洗掉，将装配过程中产生的内应力消除，基本就可以正常使用了。而所谓的拉高速，其实是没有任何作用的。

去西藏所要面对的是什么，无非就是高原气候，崎岖的路况，还有就是长时间开车对车辆的一个正常损耗。

最重要的是没有足够的补给，也就是当车辆某零件在无人区发生问题，找不到地方维修这才是大家最谈之色变的。

自驾去西藏对车没影响，前提是你车辆及时保养得当，路上不发生事故，不然不光是车有损害，人也会有损害。

不过在车型的选择上，我们建议您还是选择一台具有一定越野能力的越野车。

其实如今中国大部分能通车辆的道路，路况其实都还过得去，完全不用担心自己的车会不争气的把自己甩在路边，不过有台带四驱的越野车，还是会更有底气些。

所以不管你开的是什么车，开到西藏都没问题，只是车辆底盘不高的话，越野撒欢就别想了，老老实实开国道就是了。

迈锐宝一直都是雪佛兰旗下的销量当家中级车，因为进入中国市场早，消费者对它的认可度非常高，而且凭借出色的产品品质，它在国内的口碑塑造的非常好。

就在今天，雪佛兰迈锐宝的年度改款车型正式上市了！

官方指导价16.49万元至18.99万元

2018款迈锐宝全系搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱，采用雪佛兰全新统一的尾标命名，并新增530T风尚版车型。

2018款迈锐宝在设计上以匠心打造美式精锐外观，肌肉人鱼线引擎盖彰显利落动感线条，而经典的双元素尾灯配合肌肉感十足的轮拱，又尽展美式轿跑的风范。

新增的2018款迈锐宝530T风尚版在现款530T舒适版的基础上，增加了多项提升舒适性的实用配置和人性化的科技配置，包括多功能真皮方向盘、打孔真皮座椅等等。

这些舒适性配置都是国内消费者所最喜爱的，也可以看出2018款的雪佛兰迈锐宝在品价比上也获得了进一步的提升。

在安全方面，迈锐宝车身大比例运用高强度钢材配以优化的吸能设计，同时装备了ABS/EBD/ESC/TCS等多项电子安全科技，为车内乘客提供坚实的安全防护。

在动力性能上，2018款迈锐宝配备具有高效动力表现的1.5T+6AT黄金组合。

其中，1.5T顶置直喷涡轮发动机作为通用汽车全球小排量发动机家族的实力担当，最大功率为125kW，在2000转时就可爆发出250Nm最大扭矩；配合6速手自一体DSS智能启停变速箱，百公里综合工况油耗最低仅为6.8L。

一次例常的产品小换代，却在多个配置细节上做出调整，足以看出雪佛兰对中国市场的重视程度。

2018款迈锐宝与2018款迈锐宝XL将共同满足国内主流群体的消费升级需求，为广大消费者提供高品质及多样化的产品体验。

所以在20万元中级车市场中，雪佛兰迈锐宝还是非常值得推荐的。

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