大众朗逸领跑/自主品牌需努力 2月轿车市场销量点评

虽然如今的SUV市场很火,但份额最大的还是轿车市场。盘点2月轿车市场,大众是最大赢家,不仅有朗逸获得月度销售冠军,还有宝来、速腾、捷达杀入销量排行榜前十名。自主品牌方面,吉利表现不错,帝豪和远景两款经济型轿车杀入前十名。主流轿车2月市场表现如何,小猫给您一一盘点。

A0级市场:宝骏310强势领跑 起亚整体表现不错

17116辆,领先第二名雪佛兰赛欧近6000辆,价格低、块头大的宝骏310成为2月A0级市场销售冠军。车长超过4米、轴距2550mm的宝骏310,是很多人眼中理想的代步车,因为它空间够用,价格仅3.68万元起,也正式因为它的存在,让A00级轿车的生存空间被大大压缩。对于低端经济型车消费者来说,价格低、空间大远比品牌更重要。

11134辆,雪佛兰赛欧的表现依然稳定,虽然现代瑞纳与起亚焕驰很便宜,但赛欧的口碑积累和雪佛兰美国品牌的出身,让它更容易吸引消费者。考虑到市场终端售价赛欧并不比瑞纳和焕驰贵,赛欧在销量上有不俗表现也就不足为奇。花费不到5万元,您买韩国车还是美国车?多数国人会选择后者。

7077辆,大众POLO位列销量排行榜第三位。虽然它的老对手飞度拥有空间大、油耗低的卖点,但POLO的大众品牌出身是其加分项,而飞度还要应付来自丰田致炫、威驰FS的冲击。

起亚是2月A0级市场处事低调但份额不小的品牌,它旗下的KX CROSS、K2、焕驰月销量分别为4957辆、3763辆、1391辆,总销量达到10111辆。

A级车市场:合资车遥遥领先 吉利两款车杀进前十名

A级车市场是轿车市场中份额最大的细分市场,也是一个几乎被合资品牌垄断的市场。凭借25460辆的月销量,大众朗逸力压丰田卡罗拉的21950辆成为2月轿车市场销量冠军。按照计划,朗逸和宝来都将迎来基于MQB平台的换代车型,这也会提升大众品牌在A级车市场的竞争力。

18695辆,别克英朗成为2月A级车市场销量季军。论品牌形象,别克在中国市场不比丰田大众差;论价格,英朗官方售价不高,经销商处还有优惠;有品牌又有性价比,英朗在销量排行榜上位居前列合情合理。

17773辆,大众宝来在2月A级车销量排行榜上位列第四位,同一平台两款车,价格配置相当,为何宝来就卖不过朗逸呢?小猫认为这或许是因为外观,曾经问过好几个人,他们都说选择朗逸而不是宝来的原因是前者更好看。

帝豪和远景是冲进A级车销量前十的两款自主品牌车,他们都来自吉利。低价格大空间是它们热销的关键,帝豪主力车型市场售价6万元左右,远景官方售价才5.39万元起,花五六万买辆一线自主品牌A级车,对于购车预算有限且对空间要求大的消费者来说,两款吉利车型挺合适。

月销量16620辆的大众速腾,是销量前十车型中单车售价最高的车型。全新一代速腾已经发布,国产版车型能把双离合变速箱升级为与美版车型相同的8AT变速箱吗?虽然小猫知道这有点做梦,但还是想憧憬一下。

豪华品牌方面,奥迪A3卖出了4844辆,宝马1系仅为2205辆。从终端售价来看,宝马1系通过经销商处大幅度降价,已经在性价比方面追进奥迪A3,但其低端车型搭载的1.5T三缸发动机是消费者不喜欢的。如果1系入门级车型配备的是1.6T四缸发动机,相信它会有更好市场表现。

B级车市场:大众帕萨特夺冠 奥迪A4L领跑豪华品牌阵营

14124辆,大众帕萨特超越迈腾,成为2月中级车市场销量冠军,但它的领先优势很小,排名二、三位的本田雅阁、迈腾分别为13779辆、13737辆。临近退市,依然可以冲击销量排行榜前三,雅阁的实力确实不容小觑。全新一代雅阁即将上市,2.0T车型缺席是它最大的短板,如何让B级车消费者接受1.5T发动机,是全新一代雅阁能否成功的关键。

丰田凯美瑞2月销量仅7655辆,这并非它真实实力的体现,因为不少4S店现车不足,消费者提不到现车。对于新一季“雅阁凯美瑞之争”,小猫更看好凯美瑞,因为它的产品特点更符合国内消费者需求特点。

德系豪华B级车三强占据销量排行榜4~6位有些出人意料,奥迪A4L成为这个细分市场的领跑者。展望未来豪华B级车市场走势,A4L依然要靠低价格和高性价比来应对来自宝马和奔驰的压力。凯迪拉克ATS-L是对德系三强威胁最大的车型,但它想要跻身销量排行榜前三真的很难。

捷豹XEL是值得关注的新车,虽然它目前表现不佳,2月销量仅654辆、今年前两个月只卖出1716辆,但若能开启降价模式,把价格拉低到ATS-L水准,这款捷豹中级车未来销量走势很值得期待。

C级车市场:二线阵营难有太大作为 宝马5系Li要掉队? 

2月销量10794辆、前两个月卖出25835辆,奔驰E级无论是月销量还是总销量,都处于领跑地位。虽然宝马5系在去年完成换代、奥迪A6L价格持续走低,但奔驰E级还是按照自己的节奏出牌。在新一代A6L到来之前,奔驰E级不会有太大压力。

从曾经的遥遥领先到如今的追赶者,没有高档官车光环的奥迪A6L显得有些艰难,在品牌认可度方面,奥迪相比宝马或奔驰有一定差距,全面换装双离合变速箱,更是让它在核心部件方面被老对手甩开,当丰田皇冠、凯美瑞都用上8AT变速箱的时候,奥迪还好意思让双离合变速箱继续在A6L上服役吗?很多人认为双离合很高档,那为何奥迪旗舰轿车A8L不用双离合而用8AT呢?从销量的角度考虑,小猫建议国产新一代A6L放弃双离合,全面升级为8AT变速箱。

2月销量6150辆、前两个月卖出20297辆,宝马5系要掉队吗?这还需要观望一下。因为是新上市不久的车型,目前5系Li在经销商处优惠幅度不大,在需要冲量时开启降价模式,应该会让销量得到大幅度提升。

沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6这些二线豪华中高级车虽然价格不贵,但无奈它们在品牌形象方面有一定差距,而这恰恰又是目标客户群体所看重的。在部分地区,沃尔沃S90的终端售价已经低至30万元左右,若在它和奥迪A6L之间选择,小猫会选择S90,因为它车型更新。

大众辉昂和丰田皇冠是两款特点、定位相似的车型,但辉昂在价格方面不太厚道,更追求单车利润而不是销量。至于福特金牛座,它需要考虑的是怎么从别克君越手里抢点份额,在丰田亚洲龙国产之后,它的日子会更难过。

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