最近真是发生了许多事。

帝都下雪了，霍金去世了，定速巡航也没法取消了，就连玩游戏菜到不行的马老师也吃鸡了，更让我和我的小伙伴惊呆的是........

哈弗H6在2月的SUV销量中，竟然“输”了。而具体“输”的原因，看完销量排行榜单，小编再告诉你。

宝骏-宝骏510

凭借着实惠的定价，年轻个性的外观，以及最最重要的厂商金融购车政策，不到一部iPhone X的首付，你可以将一辆车开回家，也让不少年轻人实现了拥有自己第一辆车的梦想。关于产品力方面，510的外观和内饰符合大部分年轻人的审美，而配置方面又足够丰富。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩147牛·米，匹配6挡手动变速箱和5挡AMT变速箱。如果厂商能尽快推出真正自动挡的版本车型就好了。

哈弗-哈弗H6

作为SUV市场的销量“老大”，已经记不清曾多少个月连续销量最高了。去年，哈弗H6也完成了换代，全新的外观和内饰设计，并没有什么特别的硬伤，同级别同价位罕见的电子挡杆也出现在新H6上，虽然挡杆的造型一般吧，但有总比没有强。

动力方面，哈弗H6搭载了1.3T\1.5T\2.0T三款发动机，但在变速箱方面，全替换成双离合变速箱，减少了消费者选择的机会。

上汽大众-途观（含途观L）

途观算是合资SUV市场里的老油条了，或许是因为大众品牌的影响力，老途观曾经上市了两年都还要加价卖的，你说它不是神车是什么？但如今市场的老途观也开始给出了较大的优惠了，预算不足的买途观，预算充足的买途观L。

动力方面，途观有1.4T+6速双离合和1.8T+6挡手自一体两种动力总成可选，而途观L改款之后，全系为2.0T发动机，分为高低两种功率。变速箱方面，均匹配的是7挡双离合变速箱。

荣威-荣威RX5

自主设计的外观和内饰造型、10.4英寸的中控大屏、日趋流行的智能互联系统，这些元素都让RX5成为众人期待的焦点。

而在动力方面，即便是1.5T的车型，最大功率也有169马力，百公里加速也在10秒内，而2.0T车型（最大功率220马力）的百公里加速只需8秒。

吉利-博越

吉利靠最美中型车博瑞狠狠地火了一把，但真正走量的却是博越。配置丰富暂且不谈，同价位出色的内饰设计水平以及用料就已经俘获了很多消费者的心了。前不久，博越进行了小改款，升级了中控屏幕，增加了USB接口等，进一步加强了产品力。

动力方面，搭载了2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，传动系统方面，匹配了6挡手动和6速手自一体变速箱。

广汽传祺-传祺GS4

在这个颜值即正义的时代，看脸的社会真的是很残酷。车也是如此，GS4悬浮式车顶的设计，让整车的颜值提升了一个档次。即便是200T车型上的双离合变速箱在低速时有明显的顿挫感，也一样卖的不错，而后期又提供了搭载爱信6AT的变速箱的车型给消费者选择，多一种选择，销量自然进一步上涨了。

动力方面，GS4提供了1.3T\1.5T+5挡手动，1.3T\1.5T+7挡双离合和1.5T+6挡手自一体共5种动力总成组合供消费者选择。

长安-长安CS55

作为长安家族中CS75的小弟，CS55的外形还是典型的长安家族特征，虽同样定位紧凑型SUV，但CS55的车身尺寸还是比大哥CS75小了不少，而这似乎并不影响年轻人对它的喜爱。10万块买辆自动挡最低配的CS55，配置够用，空间够用。何乐而不为？

动力方面，CS55没有大哥CS75那么多种可选的动力总成组合。全系均为1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。

东风风光-东风风光580

东风风光580是东风风光推出的首款SUV车型，反应迅速的厂商也在上市半年后推出了CVT版车型。纵观国内10万元以下的SUV市场，采用1.5T+CVT+7座配置的车型屈指可数。再加上7年15万公里的质保，在C-NCAP中五星的评价。风光580成功的保持了月销过万的成绩。

动力方面，风光580搭载了1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，其中1.8L车型均为手动挡，匹配5挡手动变速箱。而1.5T车型匹配的是6挡手动变速箱和CVT变速箱。

全文总结：

H6的连续销量冠军也终于被宝骏510所打败，但就市场而言，这并不能代表510能够对它造成影响，毕竟两款车的定价不同，定位人群也不相同。H6更多的是定位家庭消费者，而宝骏510更多的是定位的是年轻的90后。曾经月销破8万的H6，现如今的月销量只有3万，H6真正的市场份额其实是被像博越，RX5，GS4，CS75这种后来直追的对手所抢占。

简单来说，H6是输给了自己，之前多年迟迟没能换代的它，后期的产品实力已经不及同级别的对手。虽然H6现如今完成了换代，但就车辆本身而言，全新的外观和内饰并没有惊艳到所有的消费者，而在动力总成方面，H6也并没能做到和竞争对手拉开差距的程度，它的销量下滑，可以看成是消费者对它的热度降低了。但还是那句话，我们说哈弗了解中国消费者，而在换代H6上推出新的发动机，已经证明哈弗有足够的技术支持来造出更好的车，我也希望能看到中国车市能有真正百家争鸣的那一天。

最后小编想说，卖得不好的车不一定就是烂车，但销量高的车，毕竟能获得大部分消费者的认可，有一定的市场占有量。So，如果最近有购车意愿的朋友们，不妨考虑一下这几款高销量的SUV！