驭见质 遇见美 长安睿骋CC试驾会中山站完美结束

2018年3月17日,长安汽车在中山市开启了以“驭见质,遇见美”为主题的睿骋CC对比试驾活动。试驾会当天,长安汽车睿骋CC以自身匠心的设计与名图,卡罗拉等这些合资车进行试乘试驾的对比。让此次试乘试驾的客户充分感受到睿骋CC优越的性价比。

睿骋CC自上市前就已经饱受消费者们的关注,上市后更是以其独特的设计以及亲民的价格吸引了非常多消费者的眼球,但对于这匹中型车市场中的黑马,有不少的消费者都保持着观望的态度,这次为了能够充分体验睿骋CC的驾驶质感,与之作比较的竞争车型分别为现代名图、一汽丰田卡罗拉,来为它们三者做一个家用性的对比,看看有没有让你最为心仪得高级感,此次的中山对比试驾因为有你显得与众不同。

睿骋CC蝶翼式格栅,,突破了长安传统的六宫格前脸布局,这种新格局采用了豪华车的设计元素,勾勒出立体感的同时还带来了极富张力的视觉冲击; 前瞻的大嘴造型设计加上动感的车身造型,更具质感及高端感,流动的腰线更具优雅气质。睿骋CC独有的LED呼吸大灯,也成为自身最闪耀的标签。双螺旋格栅的设计也在极力得传递着东方五千年的美学意境;不惧挑战,大胆尝试的双腰线设计,不仅仅成功的让光影形成自上而下流淌、从前到后流转的丰富变化,更是体现了国产品牌对冲压工艺的精益求精。

内饰方面,睿骋CC设计整体风格偏向科技与时尚路线,双色中控造型讨喜,同时各个功能区错落有致,在高级感与设计感上明显高于其他对手。用料方面,长安这次相当厚道,在中控上层、门板内侧等经常触及的地方都采用了皮革包裹,同时采用缝线点缀,不论从视觉还是触及以及高级感都提升了一个档次。不论是全液晶仪表盘还是悬浮式中控屏,分辨率都颇高,显示信息丰富,反应灵敏。

10.25寸的彩色悬浮式中控屏可以实现与仪表盘液晶屏进行信息交互,这个是独创的“三指左滑”模式,安全性与科技感都有一定的提升。

动力系统方面,睿骋CC搭载1.5T发动机,最大功率115kW/5500rpm,最大扭矩225N·m/2000-4000rpm,匹配爱信第三代6AT自动变速箱。底盘方面,该车采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合,是中型车比较常见的悬架形式。

从行驶感受上,睿骋CC的定位并不在运动,舒适行驶省心代步才是它的真实性格,加速感虽然是采用1.5T涡轮增压发动机,但是实际加速比较线性,循序渐进,就算深踩油门,也不会“猛地一蹿”,在城市道路使用,将会非常的舒适。而转向提供了三个模式可调,舒适、正常和运动,不同模式的差别还是比较明显,日常使用“正常”即可,如果调节到“运动”转向更沉,回馈力度更足,“舒适“就轻得有点玄乎,不过因人而异。底盘方面,还是偏向于舒适,让睿骋CC激烈驾驶不是不行,但不是他的风格,而且极限不算高,但这么舒服的一台车为什么要拿去激烈驾驶呢?我们只要记住它的舒适的减震,良好对地面过滤的能力,让人轻松驾驶的感觉就好!

经过对比试驾,不难看出无论是外观、内饰、配置、动力或是行驶质感,睿骋CC都足以与合资品牌抗衡,甚至超越合资品牌。其8.99-13.89的售价区间,形成上打B级,下压A+的战术,力求突破合资品牌封锁,实现量价齐升的同时推动品牌向上。这种突破的勇气让睿骋CC成为长安汽车未来设计走向的代言人。


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标签: 新车资讯
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