消费大升级背景下,空前火爆的豪车市场一览

【车314旗下汽车大KA 报道】据《2017年国民经济和社会发展统计公报》显示,2017年我国人均GDP已达8836美元。经济实力的稳步上升促进了现代社会的消费大升级,“消费主义”已成为了市场经济社会中一种普遍流行的价值观现象。老百姓口袋里的钱越来越多,由此滋生的消费欲望便越来越强烈,消费俨然已超过投资成为了拉动国民经济增长的主力军。

消费之所以能接过拉动经济增长的大棒,主要归功于国民消费观念的转变促成的消费大升级。虽说消费升级并不意味着消费者“只买贵的不买对的”,但高品质产品确实无法与高价格完全割离,近年来豪车市场的异军突起就是对这一消费升级现象的完美诠释。

在全球车市整体增速放缓的大环境下,车企的强弱分化现象愈加明显。中低端汽车市场因逐渐饱和而陷入“红海搏杀”,高端豪车市场开始新一轮发力。当下的消费大升级现象彻底点燃了豪车市场的“星星之火”,国民激增的消费能力、消费热情以及对高品质产品的消费需求,为豪车市场的空前火爆奠定了广泛的“群众基础”。

2017年,中国豪车市场整体以明显高于乘用车市场的增速稳步向前。在这一年,德系“三架马车”BBA接连传来喜讯:奔驰在国内市场的年销量突破60万大关,同比劲增25.9%。宝马中国主市场的交付量超59万,同比增长15.1%,已连续七年创下自身销售记录。多年来连任中国豪车市场年度销量冠军的奥迪,2017年销量同样超过59万辆,同比增长1.05%。

除了群众基础最广泛的BBA之外,保时捷、宾利、玛莎拉蒂等曾经“只可远观不可亵玩”的超豪华汽车品牌也纷纷实现了大比增长。2017年保时捷全球销量再创新高,中国作为其全球最大单一市场,销量突破70000台,实现了10%的同比增长幅度。保时捷的高销量主要归功于其丰富的产品线,与之相比,另一家超豪华汽车品牌宾利的国内全年销量在2000台左右,但也保持了约10%的年环比涨幅。

玛莎拉蒂虽然进军中国市场较晚,但同比增长率却在一众豪车品牌中遥遥领先。2016年,玛莎拉蒂就以高达77%的同比增幅将市场平均增速甩到身后。而2017年,玛莎拉蒂全球市场迎来厚积薄发,以48700台的销量实现了21%的同比增长率。其中,中国市场全年销量14498台,同比劲增超18%,俨然占据了全球销量近1/3的比例。尽管玛莎拉蒂在北美和欧洲等主要市场也保持了增长趋势,但中国市场毫无疑问成了其全球最大单一市场。

在豪车品牌集体大爆发的背景下,玛莎拉蒂中国市场的增速明显高于市场均值,原因何在?小编认为,首要原因还是应归功于Levante这款SUV车型的推出。搭乘SUV车型热销的东风,玛莎拉蒂2016年在中国推出了首款SUV车型Levante,经过首个完整销售年,几乎占据了该品牌中国市场全年销量的半壁江山。而随着Levante经典版车型的上市,玛莎拉蒂有望在2018年继续突破销量高峰。

除此之外,具有前瞻性思维的玛莎拉蒂积极顺应市场发展潮流,在同级品牌中率先进行了销售渠道的创新,天猫旗舰店的成立令Levante首发当日便创下了18秒内售完100台的辉煌成绩。网络销售渠道的扩展进一步拉近了玛莎拉蒂与目标消费群体的距离,便捷的预订和付款方式为玛莎拉蒂的热卖打下了坚实的基础。

消费大升级现象的加剧进一步压缩了低端汽车市场的发展空间,越来越多消费者开始追求更有品质保障和更具个性化的产品。强大的市场需求激发了豪华车品牌的发展潜力,可以预见的是,2018年豪华车市场将迎来一个崭新的高峰。


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