【自动驾驶并不是噩梦，只不过仍需要很长的路要走】近日，美国亚利桑那州一名女子晚间过马路时被Uber自动驾驶汽车撞伤，之后不幸身亡。数据显示，这是全球首例自动驾驶车辆致行人死亡的事故。随后Uber官方暂停了自驾车在美国和加拿大的测试计划。不过从目前掌握的消息来看，此次自动驾驶汽车晚间致命的撞车事故还没有准确的定论，也并没有就此否定自动驾驶汽车。但很可能会引发有关自动驾驶汽车规定的问题，甚至是打破原有民众与政府对这项技术建立的巨大信任。通过此次事故暴露出自动驾驶技术仍存有技术缺口，无法识别非人行横道上行人（在没有路面标线的地方），此后该技术的路试应该更加慎重。奥迪负责技术开发的奥迪(Audi AG)管理委员会(Audi AG)的成员彼得·默滕斯(Peter Mertens)在接受媒体采访的时候表示，自动驾驶技术很美，但是需要一步一步推进，奥迪AI技术的启用必须把车速控制在60km/h以下。由此可见想要实现比较高级别的自动驾驶还是需要很多条件的支持。我们对第三级的设想是，在最高时速60公里的时候，或者在未来加速到130公里的时候，你不需要紧张的去接管系统。汽车会足够早的警告你，以便你有适当的时间去接管。如果你不回应，汽车会自动接管并安全停车。