【性能强了但开着不方便，现代i30高性能版近期都没有自动挡】据现代汽车欧洲部门高层表示，旗下的i30N（高性能版两厢伊兰特）车型由于自家双离合变速器适应性太差，在明年之前都无法为其配备能用的双离合。这款车搭载了1.6T引擎，最大输出271马力，并且采用了四轮驱动的布局形式。对于现代汽车来说，这款车其实是对标GTI和西雅特Cupra系列的一大法宝。然而就目前根本没有自动挡可选的窘迫局面来看，这款车在欧洲市场想挑战本土产品的地位恐怕要推迟一段时间了。毕竟现代可不像福特那样有着强大的粉丝基础，伊兰特跟福克斯比起来，信仰的差距可太大了。
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