哈喽大家好，检车家小宋又回来了~ 

​今天的检测任务是一台XTS，收拾了一下我的“百宝箱”准备出发~ 出门的时候眼皮总是跳，我是个信命的玄学检测技师，难道今天要有事发生？

今天待检车辆在开封，喝了碗胡辣汤准备出发，提前剧透一下，开封这个地方，注定是像我这种对工作兢兢业业的人大展宏图的地方~~~ 今日的检测可不是那么简单哦。

总而言之一句话：“古有包青天铁面无私辨忠奸，今有宋老师火眼金睛识车况”~

欲知后事如何，且听下面分解。

车型：2015款凯迪拉克XTS舒适型

新车指导价：35万

表显里程:19288KM

初次登记日期：2016年1月

今天这台车我们的客户大哥不能到现场，全权委托给小宋帮忙检测，完毕后大哥根据车况直接决定买不买。小宋感谢大哥对我们检车家的信任，先抱拳了~

这台XTS是寄卖的，本来说是在车行里，我到了又说在二手车市场，反正是挂了好几个地方，看来原车主是着急出手啊，车卖相还是不错的，下面小宋就透过现象来看看它的本质。

老规矩，还是从漆面拉开检测的序幕，整体一圈看下来，只发现机盖和右后门数值偏高，属于存在钣金喷漆的范畴，其它地方都正常。给小宋留下的第一印象很不错。

前保险杠和大灯的有间隙，接缝处摸上去不是很平顺。由此推断前杠应该是拆卸或者更换过。具体事故的碰撞程度，等会看完发动机舱再下结论。

来到发动机舱，因为后面有很多关键的部位要写，今天就不在参数上做过多的赘述，机舱上薄薄的一层浮土，看来是没有清洗过，我们继续往后看。

前机盖有拆卸痕迹，应该是拆下来钣金喷漆了，这倒是合情合理，也是在我预料之内的。

大灯的生产日期没问题，也没有发现更换的痕迹，我又仔细查看了纵梁和水箱框架，都没有变形或者修复的痕迹，基本上排除了前部大事故的可能。

机舱里最惹眼的就是这个水壶，里面好像很浑浊，我想看一下防冻液的冰点，就把盖子打开了，接下来的这一幕就很尴尬了。

别看我脏脏的手，看重点~

整个水壶表面都漂浮着一层浑浊状物体，我用手指在壶嘴抹了一圈，这个看上去油乎乎的东西，是机油+防冻液的混合物，情况已经很严重了，出现这样的情况一般原因有两种：1.水箱坏了，变速箱油是经过水箱冷却的，如果里面的降温管破裂，油就流到了水箱里，同样水也会流进变速箱里。2.可能是机油底座与水道通了，因为机油滤清器有水道降温，如果锈蚀程度过高，在油道高压的冲击下，机油就会窜入水箱里。3.冲缸垫了，不过这种可能性不大，因为目前来看还只是机油和防冻液的混合态。

遇到这种情况，最好到4S店做个详细的检修，对症下药，彻底解决。不管是哪一种情况，都会对发动机造成不可逆转的损伤。

发动机机脚的螺丝全部有拆卸的痕迹，造成这种情况的原因也有很多，现在不好下定论，还是要结合其他部分再来判断。

发动机各个零部件均发现了拆卸痕迹，这种情况综合推断下来，应该是发动机大修过。

说句心里话，通用让人吐槽最多的地方是变速箱，发动机是真心不差的，不到2万公里就大修，小宋绝对不信。但是这台车大修痕迹是真实存在的，我只能选择相信自己的眼睛。

这车没有大事故，正常行驶2万公里怎么会大修发动机呢？额，难道是？？

一个答案在小宋脑中闪过，不过不敢说出来，我们还需要更多的证据才能盖棺定论。

各种拆卸后打密封胶的痕迹，而且气门室盖也有拆卸。这么说吧，发动机能拆的地方都拆了。

保险盒螺丝也有很明显的拧动痕迹，一般大修发动机，线束也是必拆的一个东西。机舱里这一块的问题已经不用在质疑了。现在车商把刀架在我脖子上我也敢说绝对大修过。

这些角落里的灰尘，对于一个两年的车很不正常，哎，可能是我的职业病吧~

内饰方面，座椅看着很规整，基本符合公里数的磨损。大家一定很期待车里会有什么情况吧，其实小宋也期待。一起看看吧~

前后点烟器内部均发现了不正常的生锈痕迹，而且后点烟器的烟灰缸内竟然发现了泥沙。小宋突然意识到刚刚可能不是职业病，可能真是个水泡车，咱们继续探索。

安全带很干净，而且没有发现泥沙。安全带卡扣内也没发现泥沙。这个待会再给大家解释。咱们继续看。

座椅也发现了拆卸的痕迹，而且座椅下的电机也更换过，手抖了照片没拍清楚，像这种年限的车，电器设备是不会坏的，除非见过水。

座椅部位也发现了非自然的生锈，而且锈迹延伸到了座椅整个侧面，这个是水泡造成的。小宋为了一探究竟，只能使出看家本领了，顾不上那么多规矩，看四下无人，直接把档把盖板给掀了起来。

就是这个位置，这个档把的盖板还真不好拆，不过幸亏小宋以前的本事还没荒废。三下五除二便掀了下来，不建议大家看车随便拆，因为卡子断了不好装，会被车商倒打一耙。

当当当当，本年度最佳实锤出现了~

档把下部有明显的非自然生锈，而且档把下部还发现了泥沙，比所有的外部件都能说明问题，这就证实了该车确实是个水泡车，下面再看看还有什么证据。毕竟总有许多马脚还是会漏出来的。

我又把地胶给揭了起来，仔细看还是不难发现有泥沙残留的，卖家在泡水之后肯定做过清洁，而且明面上的清洁工作还是可以的，比如说安全带的地方，什么痕迹都没有留下。

这时候车商过来催了，我整理好内饰出去，接下来看看后备箱。

备胎上的盖板还是原车的，但这些锈迹都没处理掉，而且小宋还发现了小蜘蛛网，只是没看到蜘蛛侠。

后备箱槽的后盖板有过拆卸，卡子都没装到位，拆卸的原因肯定是清理泥沙了，不过活干的不细，泥沙和锈迹都没处理干净。

我随手一扒，后盖板都是松的。看来还是修理的钱没花到位，后备箱发现的这些问题都是锦上添花，确定了是泡水车以后我只想多拍点照片，给大家写成文章。

这个是揭起盖板发现的泥沙痕迹。也是没处理到位。

这些泥沙都是未处理干净，大家看车的时候也要注意细节，一定要细心+综合的判断才能避免买到诸如此类的车。

在这里小宋也和各位看官老爷说些心里话，有些时候面对一些无良车商的胡搅蛮缠我也很无奈，自己的车子有问题，被我们检测出来了又不承认，所以有的时候，我们看出重大问题一般都不会当着车商的面说，都是私下里跟客户交代的。如果下次您找我们看一台车，我说走吧哥，再看看别的，别问我为什么，多半都是大事故~

仪表台也有过拆卸的痕迹，内部还有一些泥沙没有清理干净，再往上一些就没有发现泥沙和生锈的痕迹了，我结合这些情况，推断当时应该是淹到仪表台了，水没过了车身的3分之2。

为什么被修复水淹车不能买呢？因为现在的车子都是电子设备，在水泡过后会出现硬件和软件方面的故障，简单举个例子，比如abs就是行车电脑控制的，如果哪天你正常行驶的时候来个急刹车，搞不好要出大事的。

中央通道也有拆卸，而且绵上还粘着泥沙。

到这里检测也接近了尾声，以上全部的照片说是小宋冒死拍照也不过分，但为了能给大家提供一下学习的素材也只能硬着头皮来了。

最后来对今天的检测做个总结：

经过综合检测，此车为水泡车，发动机大修应该就是进水导致的，防冻液机油混合，点烟器内部有水泡的迹象，座椅下部电机更换，仪表台有拆卸，车内有水泡痕迹，座椅有拆卸和翻新的痕迹，车内中央通道内部有泥沙，地胶下部有泥沙。

打电话给客户大哥，开始他很惊讶，我把照片发过去然后再电话沟通时，客户的语气从惊讶到愤怒最后变成了庆幸与敬佩。

“谢谢了兄弟，如果不是你我就要吃大亏了，这TM哪是车，这就是一艘船啊！”

确实，随着雨季即将到来，又有一大批水泡车准备“上线”了。合上电话， 婉拒了大哥一起吃饭的邀请，小宋此时的心情是很开心的，每次能帮客户拒绝一次购车风险，我身为检测技师的荣誉就多了一份。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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