哈喽，大家好！我是彬子~

前不久我们做了一期”全球SUV销量前10车型“（戳这里回顾一下→全球SUV销量发布，前十居然还有一款国产车)，有小伙伴对榜单上的：RAV4荣放、途胜以及榜单外的柯迪亚克、指南者比较纠结，下面我就从这几个方面跟大家聊聊这四款车。

把这四款车放在一起，彬子觉得很大程度上是因为他们的指导价比较相似，基本上主推车型都在17万-22万这个区间里。

不过，这几款车目前都有着2万左右的综合优惠，比较划算。指南者优惠后的价格最低，中配车型裸车价15万左右。

保养

买车不仅要考虑价格，也要考虑日后的维修保养，要不然“有钱买车，没钱养车”就尴尬了~

这四款车的日常小保养价格都在接受范围之内，德系的柯迪亚克“意料之中”的最贵，机油机滤含工时费用在1100元左右，已经赶上一些豪华品牌了，好在保养周期较长，1万公里；

途胜的保养费用最便宜，机油机滤含工时只要400元左右，但间隔较短，5千公里就需要保养一次；

RAV4和指南者就比较合适啦，两款车机油机滤含工时费用都在600元-700元左右，RAV4间隔1万公里，指南者7500公里。

综合考虑的话，彬子觉得RAV4和指南者在保养方面都比较有优势~

至于动力，这四款车的差别就有点大了。途胜全系使用了1.6T涡轮增压发动机、RAV4提供了2.0L和2.5L两款自吸发动机、指南者提供了1.4T涡轮增压和2.4L自吸两种动力选择，而柯迪亚克则是高低功率的2.0T发动机。

使用了1.6T+7挡双离合的途胜，整体动力匹配还不错，低扭输出的挺平顺，低速跟车时感觉还挺有劲儿的，就是这个变速箱有点拖后腿，起步和低速时顿挫感挺明显；车内整体舒适性一般，高速车内有点吵，座椅感觉也有些硬，不够舒服。

RAV4的整体感觉就比途胜好不少，之前我试驾过2.0L+CVT的车型，排量不大，但起步时比较轻快，发动机和变速箱之间配合的挺不错，非常平顺~高速时，车内噪音控制的同样不是很出色，但座椅的舒适度优于途胜；

至于指南者，2.4L自吸发动机只提供给了最顶配车型，主推车型使用了1.4T+7挡双离合/9AT/6挡手动的动力组合，同样，9AT只装配给了1.4T的两款四驱车型。

之前我也试驾过1.4T+9AT这款车，总体感受还不赖，变速箱换挡积极，低速下偶尔会有顿挫，但能接受；与前面两款车相比，这车又是另外一个风格，悬架比较有韧劲儿，车身给你的感觉很厚实，按咱们的话说就是：车身结实~

使用了高低功率2.0T+7挡双离合的柯迪亚克，在这三款车里动力、行驶质感最好。德系车那种厚重感跑高速的时候很有安全感，尤其是在一款SUV上。

如果对动力和行驶品质有比较高的要求，我觉得柯迪亚克更值得考虑~

从选SUV这角度出发，彬子觉得大家应该对空间也比较看重。

这几款车尺寸有些差异，但空间都差不多，后排空间日常家用都可以~RAV4的后排座椅靠背角度能小幅度调整，提高了舒适性；柯迪亚克的后排座椅可以前后移动，对于后备厢空间的使用相对更灵活。

指南者的后备厢地板高度还可以进行两档调节，并且带有网兜，日常使用更便捷。

途胜和RAV4的后排地板基本是纯平状态，中间坐人没问题~柯迪亚克和指南者则有不小的隆起，中间坐人的话会有些影响。

哦对了，柯迪亚克是三款车中唯一有7座版的车型，不过，第三排比较鸡肋，也就临时应个急~

这个就“萝卜青菜各有所爱”啦~

喜欢各种揭露黑幕、充满正义感的葱大炮，就很待见柯迪亚克那种比较硬朗的造型，看起来挺有安全感；内饰虽然看起来没啥新意，但比较有德范儿，容易接受~

而顾家的阿坤老师就比较中意丰田RAV4的设计，简单、务实，开出去不张扬；内饰也相对居家一些，又不至于太“稳”，如果提升一下细节就更好了；

整天闷不做声儿的哲伟老师比较中意造型更MAN的指南者，按他的话说就是：Jeep才是男人该有的SUV~瞧瞧，这大男子主义。

彬子我呢，更偏爱途胜那种时尚的设计，年轻人嘛~内饰虽然缺乏科技元素，有点显成熟，但也还能接受。

总的来说，这三款车在17万-22万这个价位里都挺不错。

途胜更适合那些，预算有限、看重颜值的年轻人，车型的话，售价16.99万乞丐版完全足够了；

如果你平时比较顾家、喜欢精打细算，RAV4更合适一些，哦对了，全新一代RAV4马上就来了，喜欢这款车的小伙伴不妨等一等哟；

指南者则更适合那些有越野情怀，喜欢美式风格SUV的”直男“，推荐售价17.98万的自动家享型两驱版，不差钱就加两万上四驱版。

看重整车品质和驾驶质感，手里不差钱的小伙伴可以考虑考虑柯迪亚克，对7座、四驱需求不大的话，选售价20.98万的次低配就ok了~

好了，关于这三款车的内容就是这些啦！小伙伴会选择哪款车呢？留言告诉我们吧~