大众R历史

2002年之前，R并不是大众的高性能部门，它只是Individual GmbH（大众个性化定制部门）的一个分支。直到2003年，由于高尔夫R32的成功，大众决定成立负责生产运动型及个性化车型的分部，但仍隶属于大众的运动部门。

随着R在全球范围内广受欢迎，2010年大众正式把运动部门的业务从Individual GmbH独立出来，成立了R GmbH，总部设在大众的总部——沃尔夫斯堡。目前R公司共有四项业务，分别是R-Models、R-line、Volkswagen Exclusive和R-Engineering，其中R-Models就是R公司最为最核心的高性能车系列，主要是对动力进行提升和强化，经营模式向BMW M、梅赛德斯-AMG靠拢。

这么看来，大众R的历史似乎并不长，但如果要把先前的GTI性能史算上的话，那么大众R的基因已经传承了将近40年，而这40年完全就是围绕高尔夫的性能进化史。

1975年，法兰克福车展上，大众个性化定制部门正式推出第一代高尔夫（MK1）GTI车型。1976年正式投产后的8年内，一共有53万辆GTI MK1下线，从此奠定GTI不可撼动的地位。

1985年，第二代高尔夫（MK2）问世，MK2 GTI得到了四驱系统的加持。

1991年，第三代高尔夫（MK3）正式上市，具有里程碑意义的MK3不仅推出了GTI版本，羿年还推出了VR6（2.8L）车型，开创了当时六缸发动机应用在紧凑型两厢掀背车上的先河。

1997年，第四代高尔夫（MK4）面世，次年GTI（MK4）上市。2002年，大众汽车正式推出R32车型，而MK4 R32是R系列真正被世人所公认的一代车型。

2004年，大众推出第五代高尔夫（MK5），GTI采用了EA888 2.0T+6DSG的组合，而R的发动机与上代R32相同，但大众为其增加了FSI燃油直喷技术。

2009年，第六代高尔夫（MK6）问世，GTI升级为二代EA888 2.0T+6DSG，但R版本并没有使用第四代VR6发动机，而是换装了代号为EA113的2.0T四缸涡轮增压发动机。

2013年，第七代高尔夫（MK7）发布，GTI搭载了第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，R则是强化版的EA888。

大众R经典车型

MK4 R32

作为大众R系列的开山鼻祖，MK4 R32搭载的代表大众顶级制造水准的3.2L VR6自然吸气发动机最大输出功率250Ps，峰值扭矩达到320Nm，完成百公里加速只需6.6s。值得一提的是，MK4 R32采用了后轮独立悬架、Haldex的第一代电控液压的4Motion四驱系统、OZ 18寸铝合金轮毂以及带R32标识的KING赛车座椅等等。

Passat R36 Wagon

R36 Wagon是大众Passat（B6）旅行版轿车的高性能版本，动力方面，Passat R36 Variant采用了VR6发动机、6速湿式双离合变速器和4MOTION全时四轮驱动系统的组合，它们构成了R36迷人的竞争核心。其中，这款3.6L发动机最大功率为300Ps，峰值扭矩350Nm，0-100km/h的加速成绩为5.6s。

除此之外，大众R系列车型还有经典的途锐R50（搭载5.0L V8 TDI发动机）、甲壳虫R、高尔夫旅行版R和尚酷R等高性能车型。

写在最后：相比于AMG、RS和M，大众R可以说低调至极，本身品牌及车型就相当大众化，但性能却不可小觑。如果你是一个忠实的大众粉丝，相信R32和R36一定会是你魂牵梦绕的经典高性能车型。好了，本期大众R到此结束，下期我们将介绍来自另一个大众化品牌的高性能车型及历史。最后，还请各位关注跟我视驾，关注G哥微信goshijia2018，我们在群里等你。