新能源汽车政策的推行，使中国汽车市场的结构正悄然发生改变，同时这种由中国市场主导的新能源变局，也衍生出品牌输出的新变化——作为广汽三菱首款插电式混合动力SUV，祺智的面世，开启了合资汽车企业新的‘双品牌’时代，标志着中国品牌开创性地向合资企业输出新能源车型及技术正式落地。

汽车行业的中外合资模式到现在已有三十多年。一直以来，这一模式给人的印象就是外方以提供车型、技术为主。但当新能源时代来临，技术对等的中国“智造”，在面对越来越高的消费要求时需要主动出击，你是否能够想象，有朝一日中方开发的产品，也能输出给合资公司呢?来自广汽三菱的祺智就是这么一个例子。

祺智的油电混合“最新配方”

药效好不好主要看配方，对于混合动力车型来说，如何能够掌握最高效的驱动方式，乃是各家招牌的“独门秘笈”。广汽三菱引以为傲的首款新能源战略车型祺智之所以能够在众多新能源“玩家”中脱颖而出，正是因为它掌握了油电混合的“最新配方”。

这套“最新配方”的核心就是广汽首创的G-MC机电耦合系统。简单的理解，这套设备就是混动车型的动力分配系统，而搭载了这一系统的祺智，则是汲取了纯电动车平顺、性能一致和非插电式混动双擎车(卡罗拉)的共同特质。

与丰田双擎、通用增程式都不一样的是，搭载了第二代1.5L阿特金森循环发动机和国内创新G-MC机电耦合系统、液冷三元锂电池组成的混动系统的祺智,能够为驾驶者提供纯电模式、增程模式和混动模式等三种工作模式。这套复合工作模式可谓高深，运转起来全靠G-MC来运算和支配，因此将祺智比作把我们带入了新能源的另一个“高深境界”也不过分。

如何高深?接下来聊点正经的：通过三种模式的切换，可以在不改变消费者用车习惯的前提下，兼顾长短途用车需求。

实际驾驶中，只要电量够，祺智并不直接点燃发动机，而是完全可以采取纯电模式,在优先的纯电模式下，它的驾驶感受跟一台纯电动车的感受一样安静、无顿挫。起步阶段，动力由130千瓦的电机提供，全油门加速瞬间高达300牛·米的峰值扭矩，足以给驾驶者带来强而有力的推背感。

进入增程模式后，高热效能的1.5L阿特金森发动机进入工作状态，驱动车辆前进的同时驱动发电机发电、进行能量回收。而当车辆进入混动模式，电动机和发动机同时协作，在G-MC机电耦合系统的协调下，做到了动力与节能表现“两不误”。

并且，祺智这位“成长型选手”在续航能力和高效表现上，给我们晒出了一份堪称业界翘楚的成绩单：纯电续航大于58km、总续航里程超过600km，百公里综合工况油耗仅1.8L。用一句话概括起来，祺智算是新能源车型中，囊括目前市面几乎所有混动模式的“进阶产品”——Hybrid中的Hybrid。

“混”的好还不够 安全也重要

传统合资车型，在科技配置上对中国用户的洞察力不如中国品牌来的那么“接地气”，作为广汽三菱向外输出的战略车型，则是充分考虑了科技配置和安全刚需，并且率先形成“反打”。

多年来，广汽三菱在J.D.Power中国新车质量研究报告(IQS)中素来成绩优秀,作为其标杆产品的祺智，在主被动安全方面,自然也做好了“输出”的准备。在被动安全方面，祺智采用了GAC安全车身设计，大大提高平衡性能与驾乘安全性的同时，也率先达到了符合北美SUV车顶抗压标准的强化车身,也就是说，尽管广汽提供车身供应，广汽三菱负责打造，但在被动安全上，祺智经得起中国市场和全球市场的“双重交叉检验”，足够安全。

另外在主动安全方面，祺智全系配备ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助系统 、HDC下坡辅助系统、TPMS智能胎压监测系统及全车六安全气囊等技术，给合资车型树立安全保护“新标准”。

针对用车需求的多样化，消费者既期待默默做工的混动新配方，也要看得见的科技“满配”——坐进车内，我们能看到，除了EPB电子手刹、自动大灯、无钥匙启动/进入、自动空调等实用的科技配置外，祺智还搭载了T-BOX手机智能监控系统，该系统能提供地图、电话、音乐等时下常用的娱乐功能，也支持手机互联，能实现远程自动车辆诊断、车辆定位、远程启动发动机等操作。这些人性化科技配置的加持，同样给合资品牌的导入和中国品牌的导出树立新能源市场的“中国参考”。

内外兼修颜值与实用可以兼得

从外观造型上，其实祺智与广汽传祺GS4之间有密切关系，比如同样有硬朗的车身线条，悬浮式车顶的设计等等。坐进车内,内饰采用环绕式结构,空调出风口、空调按键等加入了兰博基尼风格六边形按钮设计,立体布局提升精致档次,真皮材质的座椅更带来良好的包围感。

对选择SUV车型的朋友们来说，购车时除了看车辆的综合性能之外，车辆的空间同样也是重要的评判标准之一。祺智的长宽高和轴距分别为4510mm/1852mm/1708mm和2650mm，从尺寸上来说相比同级有一定的优势。在乘用空间上，设计考虑周全，能够使前后排的驾乘者都有比较舒适的腿部和头部空间,可自由舒展身体。

值得一提的是，祺智作为一台插电式混动SUV，它的电池并不会成为侵占空间的负担。备用轮胎与超大后排空间我们都可以兼得。436L的实用后备箱空间，能够满足日常的用车需求。第二排座椅支持四六放倒，灵活布局的空间变化更具实用性。此外，贴心的储物杯架、分布在车内的多个储物槽、后排风口及双USB接口等，都能带来舒适的驾乘空间体验。

创汽车产业合资事业新高度 意义非凡

从产品层面来说，祺智绝大部分零部件和技术都是由广汽提供，但组装生产全是交给广汽三菱，这也就意味着祺智PHEV整车工艺是与广汽三菱的欧蓝德等产品是达到了同一标准的。

销售部分也是由广汽三菱全盘接手，所以想要买到祺智只能去当地广汽三菱4S店，那么同样意味着消费者将享受到合资品牌接待服务，包括售后保养维修等都由广汽三菱负责。

凝聚广汽集团精湛匠心之道，传承三菱汽车百年世家品质，祺智可谓“身出名门”。在中国合资企业三十年发展的征途上，祺智以首个合资品牌导入中方股东产品的形式，敢为人先，成就了合资车企股东双方平等互利、共赢发展的首个行业典范。这款车型对于广汽三菱、广汽集团以及中国汽车行业都有着里程碑式的重大意义。