作为吉利和沃尔沃合资的一个新兴的豪华SUV品牌，大家对于领克首款车型——领克01在安全性能方面的期待自不用多说，因为沃尔沃的安全性能在国际上都数一数二，加上吉利近年来在技术方面的提升，大家自然觉得领克要继承沃尔沃和吉利的衣钵，在安全性能方面表现得足够硬气。但是，至少C-NCAP的碰撞测试表明，领克01恐怕要让大家有些许的失望了。3月20日，领克01在中国汽车研究中心完成了C-NCAP正面碰撞测试。

首先，C-NCAP对于领克01的正面碰撞测试使用的是2.0T两驱Pro版，厂商指导价17.88万元，属于中等配置车型，按理说，各方面的表现应该算是可以的了。但从碰撞现场传来的图片显示，结果并不理想。

图片显示，正面碰撞过后，这辆领克01的左右翼子板变形都非常严重，引擎盖变形也非常严重，发生事故碰撞过后，前保险杠适当的溃缩能够有效的保护行人，但翼子板和引擎盖变形严重只能说明碰撞对于车辆的损伤非常大。

由上图可以看出，车辆驾驶座方向，边框位置的前挡玻璃有小范围的裂纹。裂纹范围较小，表现还算可以。

后排的假人头部和前排座椅头枕有接触，在实际发生碰撞时有可能头部会撞伤。

​后排儿童安全座椅内的儿童假人状态良好，坐姿正常，无明显和车内座舱有接触，但这是车辆本身结构和儿童安全座椅共同的功劳。

从此次领克01进行的C-NCAP正面碰撞测试结果图我们可以看到，正面碰撞过后，领克01车体本身的损伤不算太理想。同时，车内假人成员也有不同程度的损伤。看来即使吉利收购了沃尔沃，对于其安全性能方面的掌握也比较有限。车经社将继续关注领克01在C-NCAP其他位置的碰撞测试表现。