导语：25万买豪华品牌，还是SUV你敢信吗?这次我拉上一位“女神”共同试驾体验这台讴歌CDX，看看“中国特供车”到底行不行。

我就不服了，屌丝怎么了，吃你家米饭还是青菜了?

话说回来，我是本田粉大家都知道的，但我连开一次真•本田超跑-NSX的机会都没有!上次偶遇NSX也只能摸摸不能开。每当夜深人静寂寞时，NSX那帅气模样在我脑海中久久不能忘怀。

嗯?谁这么调皮把隔壁老冯的长安钥匙丢在我桌面上了，不会是这期主题要做长安CS75吧，那我倒是要看看有没有机油增多?

怎么回事?难道这不是长安车钥匙?倒过来一看，好家伙，原来是台讴歌呢。

好的，主编大大，我现在就去结算工资，明天离职。

老实说啊，对于讴歌CDX这种国产特供车，不少消费者的态度是怀疑的，但从“德原朗”“美原英”等特供车型的畅销情况来看，这类“特供车”确实更符合国人用车需求。这也引起我的好奇心，到底这台讴歌CDX实力如何?让我来一探究竟吧。

你还别说，看到这台讴歌CDX的第一感觉就是很抢眼，真车比上镜好看一点都没说错，讴歌CDX在紧凑型SUV上做出此般气势，符合一台豪华品牌车型该有的样子。

很多人都会说讴歌CDX是缤智王，但其实除了同平台外，讴歌CDX在空间、动力以及底盘表现，比缤智好的不是一点点。

车尾同是讴歌CDX的一大亮点，造型运动的尾灯与前大灯相呼应，底部加入了折线以及镀铬装饰条精致十足。关键是配备双边共双出的排气布局看着就很有杀气。

外观说了这么多，也是时候试驾一下了。啊，谁挡住我镜头了?

“女神”登场! 她会喜欢这台讴歌CDX吗?

等等，主编大大说要找“女神”，找晶晶这个“女神经”不就好了吗。顺便了解一下女性对这台讴歌CDX的看法也不错，就这么定了。

来吧“女神”，简单说说你对这台讴歌CDX的看法。

晶晶：这个进气格栅钻石般的造型对女性特别有吸引力，内部像星芒一样的点阵式设计跟小时候看星球大战那种未来感很像。

兄dei，你扯到星球大战是什么鬼啊，不过你懂挺多的嘛，这是讴歌家族化的设计风格，档次足还能提升整车质感，男人也会很喜欢。

晶晶：小尾翼为本就立体的车尾锦上添花，加上那棱角分明的尾灯设计以及底部的银色镀铬装饰条，仿佛性感肌肉男般硬气。

这台讴歌CDX上手第一感觉就是轻快，1.5T的发动机时刻保持较高转速，确保动力输出，轻盈的电动助力加上运动调校的转向比，开着完全不像是一台SUV，让人忍不住多踩两脚油门!

而且讴歌CDX盲区控制的比较到位，在城市拥堵道路驾驶也不会有心慌慌的感觉，加上这台高配车型拥有右侧盲区视频影像，驾驶起来更加轻松。

“女神”居然把讴歌CDX比喻成那个男人?

“女神”你对讴歌CDX的外形比较满意，那这套内饰设计你又怎么看呢?

晶晶：我觉得这个电子换挡区域特别酷炫，黑色钢琴面板加上镀铬饰条精致十足，而且这个造型很像那个玉如意的样子，看来讴歌也研究过中国人的喜好啊。

晶晶：我知道这个中控屏简约的设计是本田家族特色，简约而不简单的触摸按键就像大平板一样，跟我的男神Elon Musk同款科技型男风格，满分好评。

我倒是觉得这个仪表盘可以再酷炫点，中间液晶屏尺寸不小不过功能并不多，如果转盘也换成液晶的整个效果会好很多呢。

“女神晶”你说这个中控屏科技感够强，但是像我这样开着车要调节空调风量其实有点麻烦的，我更喜欢保留实体风量调节按键的设计。而且整套设计还是跳脱不出本田的影子，作为高端品牌，讴歌其实可以做的更多，像隔壁老雷就做出不同于丰田的视觉效果与质感。

才开了10几分钟这“饿货晶”就说饿了，我说你一天到晚都在吃，现在又说饿，肚子到底有多大啊。好好好，马上到麦当劳了，你再饿一会啊。

广州大学城这家麦当劳是广州汽车媒体的集聚地，经常能在这捕获知名同行朋友，关键是美女还很多哦(滑稽脸)!

什么叫标准饿货?就是一顿午饭能吃这么多的人!薯条、鸡翅、汉堡、奶茶，让吃18块钱经济午餐的我瑟瑟发抖啊，兄dei!

再这么吃下去，今天还拍个屁啊!赶紧打包走了!

这不能怪我啊，我也没想到这台讴歌CDX的动力响应这么强啊，1.5T涡轮增压发动机能爆发出182马力的最大功率，畅快淋漓的动力响应太爽了，让我试多几次细细感受一下行不行。

好好好，别说我不尊老爱幼，先停车让你休息休息吧。

“女神”论后排享受 讴歌CDX会有什么惊喜?

晶晶：没想到这后排空间还不错呢，我159cm的”高个子”在后排简直太奢侈了，柔软宽大的座椅十分舒适。我还知道本田很擅长利用空间，这台讴歌CDX能在2660mm的轴距下能做出这样的腿部空间十分强势。

没想到晶晶你观察还挺细致的呀。你看讴歌CDX的后排座椅相比前排其实高了不少，这也是本田一直以来都遵循的一种剧院式的座椅布局，让后排乘客的视野更好。

晶晶：这个中央扶手的升起方式也很是独特，特别是将杯架升起以后，左右乘客被划分成两个独立的空间，豪车果然不一样呀~

　晶晶：对于我这种天生丽质的90后“小年轻”来说，手机就是第二条生命，但如今的手机屏幕越做越大，电池根本不够用上一整天。讴歌CDX后排配备了两个USB接口，算上前排的两个接口，一家子出游根本就不用带充电宝了嘛。

好了，既然这么舒服，你就乖乖坐在后排吧，再不赶路去大学城拍摄，今晚谁都别想下班了~

这台讴歌CDX除了动力以外还有一点让我意外的，就是隔音静谧性。通常本田给人的感觉就是隔音一般般，但在讴歌上确实找到点豪华品牌该有的味道， NVH工程下了苦工，胎噪和风噪都控制得很合理。

1年后~我们终于到达目的地

历经千辛万苦终于来到拍摄地点，最后来总结一下我对这台讴歌CDX的感受吧。酷炫的外形符合年轻人的喜好，那黑科技般的动力水准，特别是发动机以及排气音效很是高调，时刻刺激着驾驶者肾上腺素分泌，本田大法好~

来，“女神晶”，你也说说讴歌CDX的试乘感受吧。

我认为这台讴歌CDX的乘坐体验值得好评，各种后排配置让人眼前一亮，而且在空间以及隔音上能满足国人那近乎苛刻的需求。

这是总结：这次试驾讴歌CDX刷新了我对这类豪华品牌国内特供车型的认知，讴歌CDX不仅在动力表现上继承了本田特性，而且在整车舒适性上同样出色，22.98万元的起售价更是亲民，对于85后、90后来说，会是一个合适的选择。

先别急着走! 还有彩蛋

晶晶：俊啊，你的任务完成了，自己一边玩去吧，我们要拍摄了。

试驾终于完成，趁着他们拍摄的时候我就可以在一旁玩手机啦。

憋了一个上午，赶紧去方便一下，当我出来的时候，意想不到的一幕发生了……

未完待续......