“女司机”一词为什么频频出现？并每次都有关注度呢？

数据显示，截至到2018年初，我国女性驾驶员的比例达到34%，为历史最高值，而根据权威预测，到2026年左右，女性驾驶员的比例将接近40%，届时，马路上每行驶的10台汽车，就会有4台是由女司机驾驶。

不过，在女性“有车族”迅速增长的同时，她们受到社会角色、家庭责任等一系列观念的影响，在对汽车的关注面上展现出与男性司机截然不同的特点。例如，男性司机更关注汽车的动力、操控以及底盘结构，而女性司机则在母系群体充满关怀的本质下，更关注汽车的安全、油耗以及车身尺寸是否方便停车等等。

人们以为女性精打细算,对车辆售价较敏感，但调查结果显示，女性车主中有25.8%选择最看重安全性，其次是品牌，再次才是价位。“买车就是为了接送孩子，安全自然是第一位要考虑的。”

东风雪铁龙C4世嘉荣膺C-NCAP五星安全评价，且在各项测试中均表现出色：头颈部得分为满分,侧面碰撞，各项均为满分,安全实力尽显无遗。接下来,就让我们一起看看2018款C4世嘉在安全方面究竟是如何呵护全家的？

让人放心的主动安全呵护

过去，在消费者潜在意识里，汽车的被动安全是基础，属于必备属性，而事实上，随着汽车科技的日新月异，正在让这一传统观念发生扭转，如今的消费者对车辆主动安全配置的需求也很高。

主动安全方面，C4世嘉配置了诸多当前汽车行业的前瞻技术：全系标配博世第九代ESP电子稳定系统，即便是菜鸟新手甚至女司机，都能在关键时分灵活把控局面，成为一代“失控终结者”。

C4世嘉配备了同级别车型中少有的safeye盲区监测系统，通过位于后保险杠两端的雷达探头就能感知到左后方与右后方盲区中的障碍物，并将提示信息反馈到后视镜上，驾驶者就可以非常直观的了解到车辆行驶过程中视觉盲区的情况，大幅降低侧面刮擦事故，点亮视野盲区，让周遭车辆都无所遁形,让车辆的每一次并线操作都更加安全。

同时，C4世嘉还配备了防溜车神器——0坡感智能坡道辅助，可以有效防止坡道溜车，避免和后面的车辆发生不必要的亲密接触;实时胎压监测等主动安全技术，这些功能大多出现在售价更高的15万元以上车型的身上。由此，可见2018款C4世嘉在安全配置上的满满诚意，也可以说，2018款C4世嘉的主动安全表现领先同级。

柔情的内心外面是坚强的被动安全保护

被动安全则是一个老生常谈的话题，如前文所述，被动安全的保护更显“刚”性，因为只有当事故触发或者即将触发之后，被动安全的性能才会介入保护驾乘者。

通过C-NCAP五星安全测试的2018款C4世嘉很有发言权，其车身不仅使用了太空舱式高强度吸能结构，在多处关键部位使用高强度的铝合金防撞梁，提高整车刚性的同时减轻车身重量，前后吸能盒的设计能够有效吸收撞击能量，最大化保护家庭成员的安全。

除此之外，2018款C4世嘉还采用了6气囊的设计，同样也领先同级。全方位立体保护家人安全。

同级别罕见的生态安全

我们知道，女性是一个敏感的群体，她们对环境的要求要更高一些，落脚到汽车身上就是对车内空气环境的“挑剔”。

在这方面，2018款C4世嘉采用了带有PM2.5的双区空调，堪称一个移动空气净化器，并且，东风雪铁龙还耗巨资打造“金鼻子”实验，主观测试和仪器测试双管齐下，从材料源头设计、零部件验证到整车监控形成一套完整的控制体系，给消费者带来更干净、舒适的车内环境。得益于在车内空气质量、车内噪音、有害物质、综合油耗、尾气排放等多方面均表现优异，故以91.05分的出色成绩加冕C-ECAP超级大奖。

写在最后：

在马路上，女司机是需要关怀的对象，对于她们来说，更应该选择一款高安全性的车，通过挖掘，我们发现2018款C4世嘉已经营造出了全方位的安全保护。一辆车，外观设计再漂亮、内饰搭配再豪华，如果没有让用户安心的行车安全保障，一切都显得无力。越是像车身安全这类不易感知的部分，才是真正会产生市场口碑的地方。