改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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时代在进步，街上的“超跑”也越来越多，最具代表性的莫过于本田飞度GK5，科技感的外观，地球梦发动机，原厂130匹马力，配合不到1吨重的车身，在同价位的原厂车竞技中，的确是难逢敌手！再加上Honda的光环，还有众多红头发动机移植案例，GK5成为被赋予“平民超跑”不为过。尽管如此，GK5还未能俘虏所有飞度迷的心，因为还有一部分车友还在玩着他们的GE8，因为GE8才是“最飞度”的飞度！

目前多数车主皆以选择涡轮轻增压的方式进行，少有以机械增压形式进行，在北京就有一位喜好本田飞度的资深玩家车主，经过多方相关资料的收集之后，选择了澳大利亚的Sprintex的SuperCharger KIT，为飞度动力提升下了最好的注解!而日规尾灯也表露了车主JDM精神。

作为一款家用买菜车，本田Fit GE8的动力表现已经称得上同级别的标杆，但这样却依然不能满足车主那颗暴躁的心，所以澳大利亚Sprintex机械增压配合电脑调教，动力已经暴增至180匹，并且HKS进气冬菇头、Spoon排气也为动力表现添砖加瓦，实力不可小视!

这款代号S5-150机械增压是Sprintex针对小排量车型开发的，采用动力损耗更小的双螺杆结构，通过曲轴带动双螺杆将空气卷入螺杆之间的间隙中，通过旋转、压缩过程空气压力变大，最后被强行送入进气歧管参与燃烧，虽然很人认为机械增压动力表现不好，但它却能够做到更低转速便获得增压效果，可以说随叫随到的动力表现让车主欲罢不能!

源自德国电脑供油科技技术，将这组Sprintex Supercharger效能完整发挥，并稳定其输出表现，对于希望低速动力输出能有所改善的车主来说相当值得!

HKS Racing冬菇头表面覆盖一层金属铁网，使其整体结构的强度增加，冬菇头的底部则涂上了耐酸铝涂层，更有效抵抗化学物质的侵蚀，增加产品的耐用性。HKS Racing冬菇头使用漏斗型唇边设计，使其能保证较高进气量的前提下，尽可能保持紧凑的外形设计，为发动机舱腾出其他改装件所需的空间。

这款日本MOTOFORGE轮圈，亮黑色调格局，显出相当运动的感觉，尺寸为16英寸。此品采用厂方最新超锻造技艺，单只重量只为4.3KG，不会对行车加速造成过重负担，绝对合衬现时潮流之飞度玩家安装。

RE-11是普利司通搏天族系列较早进入中国的高性能胎，它在国内拥有较高的知名度和曝光率，RE-11最大的特性就是它能够适应不同路况并保持高性能。不论是赛道还是道路，RE-11都拥有不俗的表现。RE-11既拥有强大的抓地力，也把舒适、耐用相融合。

这辆飞度小车的内心强大，内装缺十分低调朴实，没有了激进的各种仪表，依然保持了原厂的风格，但印在方向盘上的红章是无数本田车迷所痴迷的图腾。而来自JP的金刚绳和橘结再次表露了车主内心对JDM的向往，并且由于车主对FD2的喜爱，其原厂的一键启动也被移植过来，是不是棒棒的!

这辆飞度是真正扮猪吃老虎的典型，因为它外观的改动并不大，低调的就和普通的飞度没什么区别。而它暴躁的加速能力绝对会让人惊讶不已。

改装清单：

Motoforge 轮毂

普利司通 RE11轮胎

buddyclub N+ SPEC DAMPER 避震

SPOON排气尾鼓

SPRINTEX 机械增压套件

HKS 进气冬菇套件

参考原文出处：玩车之家

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