在SUV产品线里，哈弗的命名体系已经涵盖了除4意外的1到9了，目前仅剩下4这一系列，这一空缺也将很快将被填补，哈弗旗下全新SUV哈弗H4将于3月25日正式上市。在长城官方将哈弗H4定位为一款入门级紧凑型城市SUV，与哈弗H6高低搭配销售。

新车提供1.3T和1.5T两种动力供消费者选择，先前该车已经公布了预售价格，其预售价区间为11-13万元。与哈弗的其它产品一样，哈弗H4同样推出了红标与蓝标两种版本车型，其中红标版本车型采用了盾型大嘴式进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组，整体看起来十分大气。

而相比之下，蓝标版本车型则更加偏向运动，大面积六边形的进气格栅非常犀利，同时新车的前大灯组造型更加凶狠。另外，哈弗H4在侧面造型和尾部方面和兄弟车型大同小异。内饰方面，哈弗H4采用了更为流畅的平面化设计，12.3英寸全液晶仪表盘是最大亮点。

车身尺寸方面，哈弗H4红标版的长宽高分别为4420/1845/1695mm，轴距2660mm；蓝标版车型长宽高为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm，新车轴距和哈弗H6的2680mm十分接近，处在紧凑型SUV市场的主流水平。

动力方面，哈弗H4搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率为139Ps、169Ps，峰值扭矩为225N.m、285N,m，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速器。从目前的信息来看，哈弗H4和H6的动力配置几乎完全一样，只是H4没有搭载2.0T发动机。其实，此前哈弗H6取消1.3T版本，就是为了给H4让路，结合其11-13万元的预售价来看，H4和H6仍有大量价格重叠区间，并且二者在空间、动力等方面差距不大。所以，H4即使成为了市场的宠儿，更多的也是分流哈弗内部的客户。

不管是设计还是配置，甚至底盘和动力系统，我们在哈弗H4里面看到了很多H6的影子。从某种意义上来说，哈弗H4并不算一款全新的产品，而更像是哈弗H6的衍生版本。

长城已经不止一次这样做了，WEY旗下的VV5和VV7两款车，也和哈弗H6、H7有着千丝万缕的联系。另一方面，尽管哈弗H4主打运动和时尚，但其实也分为红蓝标，而红蓝标的具体含义中，又分为经典款和运动款。

哈弗去年全年SUV累计销量达938,282辆，但同比仅微增0.03%，远远低于往年水平。除此之外，在2月份的SUV销量榜单中，哈弗H6从跌落神坛，这个连续58个月的SUV市场冠军，最终还是被新秀宝骏510打败。其实在1月份，这种迹象就隐约可见。今年1月，宝骏510的销量达到了58006辆，位列排行榜第二，和哈弗H6的59133辆相差仅1127辆。以此来看，哈弗推出H4的动机其实很明确，用一款新的产品来留住H6流失的客户。

如果没有更好的技术和平台支撑，那就在车型的数量上下功夫，以量取胜。这样做还有一个好处就是分担H6的压力，用单一车型的损失换取整个品牌在市场话语权的提升。实际上，这样的做法或许能够短时间挽回哈弗在SUV领域的地位。但如果没有拿出核心的产品力，光靠一个平台衍生无数种车型来笼络消费者，这种做法无法长久的留住客户，这是目前长城面临最大的问题。