大众车型的灵魂,洗白疑似泡水的高尔夫

高尔夫作为大众的一款传奇车型,到现在已有40多年的历史。因为当时大众的甲壳虫车型在空间等方面,已经不能满足当时消费者的需求,大众顺势推出了第一代高尔夫,由此也开创了“掀背”车型的概念。

就像思域有Type R,福克斯有ST等小钢炮车型的光环加持,为销量有不小的贡献一样,高尔夫的也有光环加持的高尔夫GTI、高尔夫R等车型。起初为参加比赛而计划量产的高尔夫GTI,没想到一经推出就受到追捧,也为高尔夫打下市场做出了不小的贡献。而朗逸、宝来、速腾等车型也是在高尔夫的不同平台上改造而来,所以高尔夫也算是更“原滋原味”吧。

接到检测的订单是一台六代高尔夫,客户给发的位置是在大学里,接触到在大学生检测淘车的不少,小编还是第一次在大学校园里检测。毕业很久没有进过自己的校园了,虽然平时学习和培训也会到学校去,但是很难感受这种轻松的氛围。

见到客户时这台车已经入手了,客户说这台车的钣金喷漆的情况买车前也知道了,但是看转向管柱有生锈,让小编检测一下有没有泡水。

车型:大众高尔夫 2012款1.4TSI 手动舒适型

新车指导价:13.68万

初次登记日期:2012年11月

表显里程:71841Km

卖家报价:7万

因为客户看到转向管柱有锈迹,怀疑车辆有泡水的情况。要求检测一下车辆是否有过泡水,其余的可以不检查,说这台车反正也是要做改装的。但是出于习惯,小编还是按照检测流程来。

后保险杠上有几处漆面的破损,不过塑料件上这种小的漆面破损不必喷漆,用补漆笔解决也可以。不过客户准备拿这台车做改装,这保险杠不知道还用不用原厂,漆面就更不用提了。

通过对漆面的测量,除右后翼子板外,其他位置的漆面数值都在正常范围,右后翼子板存在喷漆还有钣金的情况。打开油箱盖的位置也可以看到喷漆的飞漆。在这种非平直的接缝处因为贴胶带报纸很难贴的圆滑,很容易留下喷漆的痕迹。

查看车门的固定螺丝都有明显的拆卸痕迹,而检测车门的漆面数值都正常,仔细查看铰链的连接处钣金件也没有变形的痕迹。

测量车门内侧和ABC柱的漆面数值也都在正常范围,如果四个车门因为受损而造成更换,则车辆肯定受到的碰撞力度不小,而现在车门内侧边梁和ABC柱的漆面数值也都正常。车门也非更换,而一些批次的高尔夫存在车门密封不严的问题,应该是对车门铰链进行了调整,这也从4S店朋友朋友那得到了验证,通过查询维修保养记录也得到了证实。

打开发动机舱,机舱内没有明显的油污。从第六代高尔夫开始,车型开始搭载小排量涡轮增压发动机,在第六代高尔夫刚上市时,1.4T加上7速DSG变速箱也是当时的一个宣传点,而今天这台不少手动爱好者喜欢的手动挡版本。

机舱盖两侧的固定螺丝没有拆卸的痕迹,减震器的固定螺丝也没有拧动和拆卸,减震器座没有变形修复,密封胶也没有后打胶的痕迹。

两侧翼子板的固定螺丝没有拆卸的痕迹,支架焊点正常没有后焊接的情况。水箱框架没有后修复的情况。

两侧的纵梁和前防撞钢梁没有拆卸的情况,纵梁漆面平整焊点清晰,没有修复的痕迹。发动机固定机爪没有拧动和拆卸,发动机也没有拆卸和油液的渗漏。

打开车门,驾驶室内没有明显的脏污,车内也没有异味。

车辆表显里程7万多公里,车内的电子按键都能正常使用,没有卡滞的情况,挡把磨损也符合车辆里程数。接着对车辆是否有涉水情况进行检查。

看到转向管柱上存在锈迹,小编知道客户有些多疑了,分辨泡水生锈和自然生锈要通过锈迹分布情况、锈蚀程度等多方面来判断,还有点烟器生锈和长期使用点烟器积攒的烟油和腐蚀也不同。通过座椅、内饰板、点烟器和地胶等内饰的检查,可以排除车辆泡水的嫌疑。

上面这些图片是日常检测中遇到的金属生锈,大家能分辨出哪些是泡水造成的生锈吗?

打开后备箱,备胎应该是基本没下过地。车辆后围板无变形修复痕迹,备胎坑平整,密封胶没有后打胶的痕迹,车辆后尾灯没有拆卸和更换。

由于车辆悬挂的临牌,出了校门后电子识别车牌回学校是个问题,客户也打消了泡水的疑虑,放弃了路试和底盘的检测。

车况总结:经检测,此车排除水泡、火烧车。右后翼子板钣金喷漆,发动机上部无拆卸和油液渗漏,内饰也没有异常;路试和底盘未检。

此车入手价格7万,附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。

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