这两年，各种造车新势力崛起，首当其冲的就是汽车之家、泡泡网创始人李想再次创业的“车和家”，以及易车创始人李斌再次创业的“蔚来汽车”，除此之外，还有小鹏汽车、游侠汽车、威马汽车、奇点汽车，哦对了还有今天准备跟大家介绍的爱驰亿维。

这些造车新势力们，大体可以分为两种：1、汽车圈互联网行业的大佬再创业，然后引来一波互联网圈的巨头投资；2、传统整车厂的汽车人 出来利用互联网思维创业。

前者大家担心懂车但不懂造车，而后者，大家又担心跳不出传统车企思维。

各种绚烂、吸睛的PPT轮番演讲完毕，各种资本主义注入，眼看着车和家、蔚来已经早就提交完美的答卷了，就连“出国卖薯片”的乐视贾跃亭都带着FF91在极寒地区进行冰雪路试了，其他几家也按捺不住了，爱驰亿维就是典型代表。

前不久，网上有媒体曝光了一组爱驰汽车首款跑车的外观内饰设计草图：

整体风格很简约，没有浮夸、华丽的装饰，橘色点缀又增添了运动气息，赛车式的多功能方向盘和赛车座椅则让运动感又强了几分。而从其他草图里可以看到，甚至有些方案还有点偏向飞机座舱式的设计。

多种内饰方案的设计草图

这款电动车是爱驰发布的第一款车，是奥迪quattro之父Roland Gumpert亲手操刀的，外观内饰都具有极强的性能跑车的味道。

它的性能参数也在昨天曝光了。0-100km/h加速为2.5秒，最高时速可以达到300km/h。作为电动车，大家最担心的就是续航里程，这款性能跑车的续航，理论上可以达到1200公里，这一点确实让人挺意外。

意外看到各网站网友的评论：

我们还是来简单看一下爱驰亿维到底是谁……从网上给大家找来了一张组成进化图：

总的来说，爱驰亿维的前身就是和谐富腾打造的两个品牌之一。相比于一些比较复杂的公司组成，这家公司的核心人物就比较简单了，基本都是传统整车厂的汽车人，包括南北大众、北汽、沃尔沃等等车企的品牌宣传负责人、产品研发部长、首席设计师、制造厂厂长、采购部长等等。

你可以简单理解为，这相当于……从品牌搭建，到设计、研发、采购、销售、保养，造车的各个过程都从各大车企挖来了关键人物。

这款车在今年4月底的北京车展上将会正式亮相，如果有机会的话，在到时候我们也会给大家带来第一手的现场报道。

爱驰亿维噪声实验室

这样一大堆对造车流程“门儿清”的传统车企人，如今集合在一起，想利用互联网思维造车，出来的车到底会是什么样子？会像现在公布的数据这么牛吗？值得期待。