SUV密探今日探案：Avalon

众所周知，当年和奥迪齐名的丰田皇冠早已濒临停产。而为了扩大市场份额，在2018的北美车展上推出了第六代Avalon车型。作为TNGA架构的产物，与全新第八代凯美瑞同平台打造。此前正好应验了天津一汽的招标公告，前驱版“皇冠”将直接和广汽形成竞争关系！

新车分为混动、Touring和XSE 三个版本，其主体架构没变，主要区别在前车灯和中网格栅方面。Touring和XSE是大灯有所不同，前者呈Y型，而后者为矩阵式，拥有独特的亮点。而中网格栅则统一为 网格状。

混动版是Y型前车灯，而中网格栅则为横贯式。两侧配有导流孔，不仅是装饰，而且还能起到降阻的作用。从三个版本的形象来看，个人感觉混动版更加顺眼，而其它则在非主流的道路上越走越远！

新车身段修长，匹配19英寸的铝合金轮毂，时尚气息很足。而在尺寸上4978/1849/1435mm，轴距为2870mm，比凯美瑞增加了94mm。

背部设计简洁，选用了贯穿式尾灯，底部配有双边四出排气筒（混动版则选择隐藏式），运动性很强，而且表现的很稳重大气。

对于内饰布局稍有遗憾，感觉很不符合这个级别的气质。而在配置上拥有Entune 3.0车载多媒体系统，可以进行多方面的娱乐互动，而其它行车辅助、安全系统等功能紧随主流车型。在用料上，中控台由软塑覆盖，座椅和门板处由皮革包裹，并且带有手工缝线设计，做工严谨比较厚道！

在动力上，提供3.5L V6和2.5L混动，前者最大280马力，后者最大297马力。燃油版匹配8速自动变速箱，混动版匹配E-cvt变速箱。