文/白石

纽约车展是3月份继日内瓦车展之后第二个重要的车展，它有什么值得看的新车，会展示什么新科技，目前我们还不能看到全貌，但是从已经发布的信息来看，还是有不少值得参考的重要车型。

新款科迈罗

科迈罗的新款车型可能是最能代表在美国的车展了。每一次都少不了它，可能会是限量版，也可能是这一次的改款车型。新款科迈罗没有进行太大的改动，无非是修改了一下前大灯，加入LED光源，然后微调了一些车身造型的线条。从谍照上都可以感受出原来的气息，原来的味道。

CT6 V-Sport

如果说新款科迈罗还有一点洛杉矶的味道，那么这款CT6 V-Sport就很纽约了，看起来它很有都会的风格，比较严肃，比较有气势。但是它的性能又很暴力，4.2T V8+10AT的组合很能让人激动，这种混搭的气质，可能就是它的魅力所在，当然，如果在美国市场的话，它说不定比科迈罗还更小众。

奔驰C级敞篷版

有句话说，美国人什么车都喜欢敞篷版，这个可能和他们喜欢户外的性格，以及确实很多地方阳光，空气比较好有关。奔驰C级在中国是穿西装的，但在美国它除了要穿西装还得穿夹克，这款车型除了敞篷设计外，车内座椅的配色也比较讲究。在动力方面，它毕竟不用面对家庭用户，所以直接就是高功率版的2.0T发动机，258马力的输出不会让人失望。

雷克萨斯RC黑色特别版

日系豪华车在中国和欧洲都打不过BBA，但在美国倒不一定，尤其是基础更好的雷克萨斯。所以它才敢在纽约车展上发布一个定位相对小众的 雷克萨斯RC黑色特别版。这款轿跑车的黑色特别版全身都是黑色，包括轮圈和刹车卡钳都可选择涂成黑色，确实炫酷，也确实不是每个人都会喜欢。

讴歌全新RDX

讴歌说要翻身已经说了很多次了，确实，处于弱势地位才需要翻身。与本田品牌思域雅阁在美国市场的表现相比，讴歌无疑差了很多，这可以说和它在豪华车的积累不够有关。但全新的RDX却又是好产品，它的设计与以前相比在保持个性的同时更加贴近消费者，全新的2.0T发动机加10AT的组合从账面上也没毛病，只要它不像CR-V那样就好。

大众Atlas五座概念版

美国人喜欢大SUV，于是大众推出了Atlas，美国并不是每个家庭都有好几个孩子，于是大众计划推出Atlas五座版本。这款车型其实目前给出的信息都比较模糊，它确实和Atlas同一个平台打造，设计语言也差不多，但是尺寸，座椅布置，还有配置都有可能改变，具体的信息，还是要看纽约车展现场揭晓。

起亚新款K9

如果要找一个大体量市场推广品牌不那么硬的旗舰车型的话，那么美国市场确实就比较合适，因为那里的消费者看的多了，已经不需要用牌子来装面子，只要有实力，或者有趣，都有可能被青睐。起亚K9并非起亚对于旗舰轿车的第一次尝试，不过在小编看来应该是最接近成功的一次，因为从设计，到动力，到整个造车平台，它与最顶级的车型差距已经缩小了。