2017年下半年，国内汽车界正热切关注着一波波造车新势力的发布会，很多人相信在电动汽车方面中国将实现弯道超车，电动车的时代将属于中国。

80君对没有嘶吼声的车缺乏兴趣，而且在这个世界上和80君持同样观点的人不在少数。

这不，美国的《ROAD & TRACK》介绍了将在2018年将要推出的10款动力车型，每一辆都让人感觉激情澎湃。

一、Mercedes-AMG Project One（梅赛德斯-AMG Project One ）

2017年9月11日，梅赛德斯-AMG Project ONE车型在法兰克福车展正式发布，该车作为AMG成立50周年的献礼，将限量打造275台。

作为一家元老级的汽车企业，奔驰一直缺乏强有力的超级跑车型号，虽然先前曾经推出过SLS 63 AMG超跑，但过长的车头，乏善可陈的驾控感受让人感觉这更像是一台休闲高速车，和超跑差了那么点意思。而这次，奔驰公司总算不会再被人说不够意思了，因为F1的技术都用上了。

AMG Project One搭载了一台基于梅赛德斯-AMG F1赛车的发动机发展而来的1.6升双涡轮增压V6发动机，并搭配两个电动机，综合最大输出功率超过1013马力。这将是AMG旗下最强大的超级跑车。

产量有限，极具收藏价值，有钱买一台，将来是能增值的。

二、Chevrolet Corvette ZR-1（雪佛兰科尔维特 ZR-1）

在万众期待中，18款的雪佛兰科尔维特ZR-1终于在迪拜发布了。

在国内相比于法拉利、兰博基尼、保时捷等欧洲跑车品牌，来自美国的科尔维特知名度比较低，但自1953年诞生至今，它已经成为代表美国汽车制造技术与文化的国宝级跑车。

作为美国的超级跑车，自然配备的是美国人最为喜爱的V8发动机，动力达到了惊人的755马力。百公里加速3.4秒，电子限制的最高时速达到了330km/h。同时该车采用了碳纤维、陶瓷刹车盘片等轻量化材料，以及全新的车辆电子控制系统。

2011年13款的科尔维特 ZR1在纽博格林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）创下7分19秒63的惊人圈速成绩，科尔维特ZR1强大的后段加速能力让人印象深刻。

在对欧系跑车产生厌倦之后，不妨关注来自北美草原的这台暴力机器。

三、Aston Martin Valkyrie（阿斯顿马丁 瓦尔基里）

在2017年的日内瓦车展上，阿斯顿马丁赋予了型号AM-RB 001的车一个富有神话色彩的名字“瓦尔基里”。（刺杀希特勒的瓦尔基里行动）在北欧神话中，瓦尔基里是为奥丁在战场上挑选有资格进入瓦尔哈拉（英灵殿）的女武神，这些挑选出来的勇者组成奥丁的大军，以备“诸神的黄昏”！

选这个名字可能是意指这台车的V12发动机是对现有其它车型的一个终结，同时也将开启阿斯顿马丁的新时代。

这台车搭载的是英国Cosworth 6.5L V12自然吸气发动机，发动机的最大输出功率在1000马力以上，0至320公里的加速时间为10秒，而反向制动停止时间为5秒。在极限弯道下能产生 4G的过载，深得F1赛车的真传。

阿斯顿马丁公司计划最多生产150辆街道版的瓦尔基里以及25辆赛道版，确定这个生产数目主要原因来自于全球300位向阿斯顿马丁提出购买意向的玩家，而阿斯顿马丁最快会在2018年内开始交付这辆新超跑。想要的话可以提出购买申请的。

四、BMW Z4（宝马 Z4）

新一代的Z4即将到来，在十多年前拒绝了丰田的混合动力合作后，宝马似乎改变了。

全新一代宝马Z4将与丰田全新Supra共享平台进行打造。动力方面，据此前宝马内部泄露的文件，全新一代Z4车型将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机，其中入门版车型（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320N·m，匹配6速手动变速器和8速手自一体变速器。

在外观上，修长的车头，标志性的中网格栅，敞篷设计依然会延续。不过很多人一直认为宝马Z4长相难看，性能一般，是个样子货，不知这次发布的新一代能否扭转这种局面。

新一代宝马Z4将于2018年正式在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂正式投产，有兴趣的消费者可以下单预定哦。

五、Toyota Supra（丰田 Supra）

新一代宝马Z4的东洋兄弟，在阔别江湖16年后，丰田旗下的传奇跑车丰田 Supra终于再临了。据日本媒体预测，新车将在在2018年第四季至2019年第一季之间上市售卖。

有消息称Supra将搭载源自于宝马的3.0 B58T直列六缸Turbo引擎，最大功率将达到340马力；另外一具2.0 B48T直列四缸Turbo引擎会区分成二种输出规格，低功率版本将达到197马力、高功率版本则会达到258马力。

变速器方面2.0直四Turbo低功率版本将会采用八速手自排系统，至于2.0直四Turbo高功率版本与3.0直六Turbo引擎则会换上由宝马提供的（估计就是ZF的产品）齿比更密的八速运动手自排系统，在运动模式下可以发挥出更好的性能。

丰田章男果然是个热爱运动的大男孩，不断的推出运动感强烈的车型。但80君觉得造这个车还不如复活雷克萨斯的LFA，大家怎么看呢？

六、Alpine A110（雷诺 Alpine A110）

法系车在中国比较冷，而这台车可能大多数人都没听说过，因为它也属于沉寂多年后的回归车型。

在20世纪末的赛车界Alpine可谓独领风骚。它是雷诺旗下的一款高性能车型。自创立以来，Alpine身经百战，仅在1963年至1969年间就参加超过200场拉力赛，斩获了无数荣誉。但由于跑车市场的竞争日益激烈，1994年Alpine消失在人们视线中。

在沉寂了20年后，雷诺于2012年F1大奖赛摩纳哥站上展出了Alpine A110-50概念车，将这车型又重新拉回我们的视线。而现在，Alpine A110也将正式来到人们身边。

这款车主打的是驾驶乐趣。铝制的车身、双叉臂悬挂组件，18英寸锻造铝轮毂，Sabelt one-piece皮革座椅(每个重量只有13.1公斤)，使得整车质量仅为1100kg，搭载一台由雷诺运动部门开发的1.8T发动机，采用中置后驱的布局，匹配一个七速双离合器变速器，最大功率为250马力，最大扭矩为320N·m，百公里加速仅4.5秒。

据悉，该车计划进入中国市场，并且为中国市场推出四座版本。不过根据以往的历史经验，中国消费者对法国车的好意一般都不领情，雷诺，祝你好运。

七、AMid-Engine Corvette （克尔维特 中置引擎版）

几十年来，一直有传言雪佛兰克尔维特可以使中置引擎。根据最新消息，这款基于ZR1设计的中置引擎版本的车型将在2018年亮相底特律汽车展。

现在关于这款车的信息比较少，据称新车所搭载的V8发动机将会有450马力和500马力两种动力调校，而其它方面会基于新款的ZR1做适当的修改。当然最终的成品究竟如何还是要等到新车发布的时候才能大白于天下。

截止发文时，这仍是一台信息盲点较多的神秘汽车。

八、Lamborghini Urus（兰博基尼 Urus）

在首次尝试SUV车型三十多年后，兰博基尼推出了第一款量产的SUV车型兰博基尼 Urus。在80君看来，这是一种受市场影响而做出的有失节操的技术操作，原本轻盈动感的速度牛变成了体态臃肿的老黄牛。

老黄牛的体型很大，长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。有人认为这是兰博基尼品牌中最有实用价值的车型。从参数上看它要比宾利添悦、保时捷Cayenne Turbo S等车型都要更大，充满了诚意。

动力方面，兰博基尼Urus搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力，峰值扭矩为850N·m。传动系统匹配8速自动变速器。0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。妥妥的性能版SUV。

不过相比于刷存在感的超跑，这台兰博基尼的SUV的确很值得入手，开着出去旅行，倍有面子。

九、Next-Generation BMW 3-Series（下一代 宝马3系）

目前F30代宝马3系已经显得有些老旧了，在与其它品牌同级别车型的竞争中也已力不从心，换代势在必行。最近媒体就获得了一批新一代宝马3系的谍照和效果图。

从外观上来看，新宝马3系的设计像大哥7系靠拢，开眼角的造型依然被延续下来，且变得更加精神，勺子灯也被继承，天使眼大灯组看上去炯炯有神，而中网的经典“双肾”格栅采用了熏黑处理，突出了运动风格。

动力方面，新3系将搭载1.5T、2.0T高低功率版本的发动机。在动力表现上会比现款有一个明显的提升，而传动方面则匹配一台全新的8速手自一体变速箱，换挡逻辑与换挡顺滑程度更加流畅。

目前全新3系也正在紧锣密鼓地路试中，预计2018年底将会正式面世。

十、Jeep Wrangler（吉普牧马人）

2018年吉普牧马人将迎来换代，此前官方已经公布实车官图。新一代牧马人将于今年4月份正式上市。

新车在造型方面延续老款牧马人的设计，前脸采用Jeep家族七孔进气格栅，配以镀铬饰条点缀；两侧圆形大灯采用LED光源，配以内部日间行车灯。新车前挡风玻璃支持前倾打开，同时侧窗高度提升A柱倾斜角，配合更长更平坦的引擎盖，能够提供更好的视野及更小的风噪。

动力方面，新一代牧马人将提供2.0T、3.6升以及3.0T柴油发动机。其中，2.0T发动机为新增动力组成，峰值扭矩400牛·米；传动系统方面，2.0T和3.0T柴油版车型都将匹配8速自动变速器，而3.6升车型匹配8速自动或6速手动变速器。

售价的提升可能是新一代牧马人最让消费者不能接受的地方，深刻感受到了通胀的压力。

798小结：

介绍完10款在2018年将要与消费者见面的车型，80君认为在这个汽车发展走向电动化的年代，传统动力汽车依然在坚守，依然有人对他们情有独钟，引擎的嘶吼在短时间内仍然会在道路上证明着燃油车的强大生命力。