去年沈阳街头投放了1500台“共享宝马”，全部是宝马1系118i三厢轿车。而且配置相当丰富，带有车载WiFi、人脸识别、智能语音等科技，而且配备了实时监控系统，可随时定位状态、油耗。这次土人趁着去沈阳办事之际，体验了一下共享宝马。

首先土人先下载了共享宝马的APP，注册后竟然发现不需要交押金，只需要交200元的违章押金就足够了。于是选择了豪华轿车，看到了宝马1系的位置，可以预约，但是要在15分钟内赶到拿车，于是土人就开着车去找那台位于大东区北海路附近一个快捷酒店门口的共享宝马。

扫码就可以远程开车门，计费标准大约是8元起步，每分钟0.3元，每公里1.5元，差不多比出租车略贵些，但是首次租车有20元的券可以使用，所以价格还是可以接受的，最主要的是开这个车可以不用在意油耗，也就是可以充分的体验他的性能。

沈阳的共享宝马没有搞特别版的涂装，直接用了招牌的埃尔斯托蓝，于是宝马经典的埃斯托蓝直接改名共享蓝了。

共享宝马其实就是最低配的宝马118i进行改装的，车上安装了带车载wifi、导航、在线音乐等功能的大屏导航（汽车后市场定制产品，原厂最低配就是一个小彩屏，功能很单一），后视镜也加上了带行车记录仪导航等功能的云镜（汽车后市场定制产品，原厂最低配就是普通后视镜），共享宝马上还贴心的配备了一拖三的多功能USB充电线，其他配置就不多说了，最低配的118i用了手动空调，手动座椅调节，大面积织物座椅和内饰，总之配置很低，但是用于租赁车辆肯定是够了。

      车辆前排还粘贴了驾驶过程中的注意事项，还是挺贴心的。

土人在租赁的过程中发现了一个小细节，这台车已经超过保养1500多公里了，看样子车辆保养方面工作人员还是管理没到位，正准备习惯性的拉开发动机舱开关看看，竟然发现开关发动机舱的手柄被卸了，看样子共享宝马公司生怕有客户打开发动机舱拆换宝马零配件，才采取的措施。

最后谈谈宝马118i的驾驶感受吧。第一次开1.5t三缸机匹配爱信6AT的宝马，首先说说底盘，还是浓浓的宝马味儿，不是因为他用了UKL前驱平台而改了他的本性，操控依旧很棒，底盘滤震很不错，但也不失路感，跟土人家里那台320Li底盘感受很接近的。再说说动力吧，三缸机开起来完全没问题，地板油加速提速也很迅猛，不知不觉就过100了，但是在停下来等红灯的时候还是能感觉到三缸机的抖动，好在影响不是很大，终端优惠完16万左右的车这个动力操控已经远超于预期了。

短暂的共享宝马体验其实是意犹未尽的，但是由于时间关系，土人只是体验了2次租赁过程。不过好在免高额押金和赠送20元券给人感觉使用门槛还是很低的。不过不到1年的新车看上起保养过期以及车身上大大小小的伤痕，感觉车辆的管理还需加强。不过如果想试试新的宝马118i又懒得去4s店的话，可以租台共享宝马出去耍耍，他的操控和性能还是可以让你肾上腺素分泌旺盛的。