顶配10万的全新帝豪，你觉得值吗

文 ▍眠咩咩

前两天咩咩去了一趟苏州，在感慨“正是江南好风景”之余,也感受了一把全新帝豪的价值。帝豪这个轿车家族，对吉利汽车来说真的是意义重大。今年2月的国产轿车销量排行榜，又是它以17914辆的成绩稳坐第一；在全国轿车销量中，它也是前十名中唯一的自主品牌车。

试驾途中，同车的老师念叨了几遍“这车真挑不出什么毛病”。一开始我以为他夸大了，但实际上手之后，发现以顶配10万到手的价格来看，确实做不到太挑剔。

吉利汽车副总经理宋军说，帝豪每次产品升级有三大核心关键词——“品质、科技、时代感”。这次的全新帝豪，吉利一再强调“这是个全新车型”，到底新在哪？这三个词又是怎么体现的？

外观来看，全新帝豪进行了一定的升级，包括同级竞品中独有的LED大灯，尾部也做了全新的设计。以A级车的定位，全新帝豪算是空间大的，后排通道也降低了10多公分，无论前后排，坐起来都很舒适。车里储物空间一共有28处，适合喜欢随手放东西的朋友。

至于动力和操作性，新车有1.5L+CVT和1.5L+5MT两种动力组合共6款车型，我们试驾的是1.5L+CVT的顶配版本。这个配置在城市里是够用的，但超车时和在高速路上，加速会明显感到动力不足，以及噪音较大。但加速时它的方向盘以及整车的震感，比起帝豪GL还要更轻微，着实让人惊喜。

此外，全新帝豪搭载了全新一代G-Netlink吉利智能车载系统，科大讯飞提供的语音识别也极为强大。再加上手机远程遥控等功能，在智能方面，确实做到了“一款懂中国人的车”。所以，从6.98万-9.88万这个价格来看，我个人认为全新帝豪是有这个价值的。

吉利汽车今年的目标销量是158万辆，它要打败的，不仅是其它自主品牌，更是近期以下调价格手段让吉利颇受影响的合资品牌。宋军在接受采访时说，最终使吉利获胜的，应该是价格背后的价值优势。

宋军以“脖子再长也要低头喝水的长颈鹿”自诩

突破百万大关的吉利，如今是登高望远。但宋军也提到，品牌必须还要底盘扎实。为了让价值优势更大，能够顺利完成158万辆年销售目标，吉利在夯实已有产品优势的基础上，还要加大新产品的投放，以及加强渠道布局和下沉。

目前吉利的全国经销商数量为868家，到今年年底，吉利的目标是拓展到950家。虽然比起其它品牌，吉利的经销商数量还是显得非常少，但以2017年单店平均销量1314辆的成果来看，足够证明“少而精”的理念。宋军也特别强调，这其中会有一部分经销商被优胜劣汰。不仅是从销量来考虑，也牵扯到客户的服务满意度等维度。

今年将会是吉利的产品大年。吉利将推出5款新车型，包括首款MPV，两款轿车，以及两款SUV。另外在新能源领域，也将推出帝豪EV450纯电动车，以及一些混动车型。据说北京车展上，我们就将和吉利的首款MPV见面哦。

吉利汽车副总经理宋军

此前博越等车型供不应求的景象仿佛还近在眼前，随着新车型的上市，宋军对产能也有一些担忧。虽然已经通过扩产，增加全新生产基地等方式尽可能减小产能带来的影响，但也无法完全保证。

现在，吉利在一二线城市的市场占有率已经超过5成，宋军相信以吉利的产品价值，未来在低消费市场也能实现突破。因此，尽管用“如履薄冰”来形容自己和团队，宋军看起来也还是一副自信满满的样子。