我是个比较严重的鼻炎患者，每年的开春之后，随着草长莺飞和柳絮横行的季节到来，噩梦也随之来到，尤其是前年去了一趟蒙古国之后，深受大草原之害（过敏源多），鼻炎的严重程度日甚，这两年来每到春季和秋冬交界的季节，两个鼻孔都会被堵得死死的，透不过一丝气息，还伴随着眼睑发炎、耳膜哨响，那个难受劲儿，没有鼻炎的人是断难感受的。

引起鼻炎症状的主要原因每个人皆有不同，我的过敏源主要是各种花粉、蒿草、葎草和杨树-柳树-槐树棉絮，这也是目前国内大多数人的过敏源。

而伴随着鼻炎季节到来的，还有汽车的“鼻炎”；汽车如果有知觉，那么它的感受一点都不会比鼻炎患者差；尤其是北方地区，漫天飞舞像飘雪一样的柳絮很容易就把汽车的水箱、空调冷凝器和中冷器堵上，另外再加上惊蛰之后没多久的昆虫出更，很容易就在车前给你建一堵昆虫围墙，在城郊道路上跑一趟车头四处真是尸横遍野，效果立现。

汽车的鼻炎在于它的后果同样严重，昆虫和柳絮把车前的冷却系统遮挡后，很容易引起车辆高温和衍生故障，不夸张的说，因此引起自燃的也并非个例。这些东西清理起来又特别难，水箱、冷凝器、中冷器都是娇贵部件，一点点的清理特别费劲，而且还效果不好，很多车还要拆掉一大堆配件，比如保险杠之类的，麻烦不说，还特别影响心情；所以如果能够提前做好预防当然是最好的。

预防柳絮-昆虫的最好办法，当然是在车前做个能拦住它们的网；目前市面上已经有不少的车辆成品滤网在卖，但多数是热销量大的车型；有很多冷门或者小众车型还是没有配套的产品，而且成品滤网好多其实并不好用，因为做这些产品的人并不一定了解自己车辆的特点和要求，所以能够自己动手做一个滤网其实也挺好，并不只是省钱，关键是适合自己的车辆。

制作滤网的注意事项：

我们在制作滤网的时候，要注意区分车辆动力系统的区别；因为发动机自吸的车辆和带增压且中冷器前置的车辆滤网密度是要有区别的；中冷器在前的车辆一般还同时有水箱、空调冷凝器两层散热，因此滤网的网格要适当大些，以免影响车辆的散热效果；自吸的因为没有增压中冷器这个散热大户，所以滤网可以适当紧密些。

滤网的选择注意事项：

滤网的材质建议选择304不锈钢丝网，否则时间长了锈迹斑斑的很难看；滤网的钢丝直径在1mm左右，网眼密度建议选择3-5目左右，大家根据自己的车型具体选择，前提是要保证滤网有足够的刚性以方便固定；如果是越野车或者经常走砂石路的车辆，还有照顾到滤网的强度能够对小的碎石子等硬物有足够的遮挡能力，这点也是很重要的。

不锈钢的筛网强度比较高，装在较低的保险杠进气口处还可以用来抵挡小的碎石子飞进来打坏散热系统。

我们公司的车曾经在内蒙做活动行驶的时候撞上一只小麻雀，当时并未发现异常，后来发现空调不制冷了，才发现小鸟是从中网左侧的进气格栅撞入，正好把空调冷凝板接口打歪一点点，可怜的鸟儿就在里面安息了，然后冷媒全漏光，结果内蒙9月中午的暴晒在没有制冷的情况下真是热的要命，还不能开窗，因为我们主要都是走在沙漠里和砂石路上，沙子甩进车内或者尘土飞扬的根本受不了。

但是很小的飞虫——比如蠓虫这种就不要考虑了，它们不会对冷却系统造成大问题，这种东西如果附在水箱前面，可以用水龙头浸湿表面用空气略微冲下就差不多了；主要防备的还是大的昆虫和柳絮，所以3-5目的网格应该是够了，市售的成品滤网中很多网格过密，遮挡效果当然没问题，但挡住了大量的冷却空气同样容易高温——而你花钱装了滤网本来就是想解决这个问题的。

我们之前在银川保养车辆时曾经做过滤网，采用的是铝制网格，很轻巧，但是固定的方法不好，一个技师倒腾了一个多小时，费时费工费力费钱效果还不好。拆掉护杠或者上升降机是个省事的办法，但如果没有条件，就在车前蹲着也能搞定，肚大腰粗这活儿可不好干。

制作滤网所需工具：

钳子一把：注意不是尖嘴钳，是用来按进气口尺寸来夹断滤网的。

尼龙扎带：最好与车体同色，需要选用优质的好扎带，需要大小两种尺寸。

钢丝滤网：依车辆进气口尺寸略大裁剪，我选的中网网孔3-6mm。保险杠进气口是4目的304不锈钢，丝径1mm。

安装的时候很简单，先从中间上部定位，然后依次用尼龙扣紧固就行了，如果能上升降机，可以把尼龙扣从里面固定，这样接头在里面，会更美观；不锈钢的网虽然比铝的略重，但因为固定点多，所以牢固性不存在什么问题。

截断的网子边缘比较容易扎手，安装的时候需要注意；装完以后因为那地方基本不会去再触碰，所以不处理也无所谓，如果不放心或者有强迫症，可以买点U型橡胶包边条包上，买槽宽1mm、宽度10mm就行，包上后用小扎带沿边扎上就OK了，很结实。

用U型橡胶包边包住筛网的边缘，用尼龙扎带固定住，记住一定要买好的尼龙扎带。

制作好滤网之后，同样用尼龙扎带固定在保险杠和进气口的内侧，记住要用和进气口同色的尼龙扎带，然后就大功告成啦。这个滤网不怕水冲，所以很容易清洗干净，如果不需要了取下也很方便，夹断扎带就可以拿下来。