最近跑了全国各地，试驾了各种品牌的各种豪华轿车和SUV，不免被那眼花缭乱的功能搞得有些烦躁。而今天，我们小清新一下，来试驾有一款入门级紧凑型家用轿车——雪佛兰科沃兹。

雪佛兰在中国卖得最好的车型

科沃兹是目前雪佛兰在中国卖得最好的车型，2017年该车型为雪佛兰品牌贡献了175,998辆的销量，同比增长了246.5%，这是一个相当出色的成绩。而科沃兹与赛欧、科鲁兹形成了雪佛兰旗下的“三剑客”，并覆盖了6万-17万这样一个售价区间，从而给予消费者更多的选择空间。

开起来能让人满意吗？

这几天的试驾过程中，变速箱是一个令人不太能满意的地方，尤其降档反应速度着实有些拖后腿。当急加速时，变速箱会让人觉得有些“不知所措”，“降档吗？降几个档？”随之而来的还有车身的闯动，此时我还是更加怀念一台手动变速箱。

在高速并线和日常驾驶时，能感受到科沃兹的侧向支撑性表现得不错，而且在过弯时，车尾是很愿意跟随你入弯的，虽然达不到性能车和后驱车那样的刺激，但是小小的滑动感还是会让你觉得这个钱没白花，再配合上力度适中的转向，科沃兹开起来还是挺“美滋滋”的。

为了测试科沃兹的油耗，它也是每天陪伴我上下班。熟悉的北京的朋友相信对北五环和京承高速不会陌生，不分早晚不分时间的堵。而在走走停停和城市综合的路况下，科沃兹取得了6.9L/100km的油耗成绩，好开省油还不贵，这样的表现也侧面说明了为什么其有着相当不错的销量。

科沃兹的加速和刹车成绩在同级别均属于中等水平，不惊喜也不失望，反正对于日常使用来讲，绝对是足够了，想跟别人飙飙车的话，趁早打消念头。

凤头“鸡尾”

科沃兹的进气格栅运用了雪佛兰的家族式的设计，看上去很像科鲁兹和迈锐宝，这让它更具有档次感。不过车尾的造型我认为有待提升，整体看起来虽然很干净，但总有点像一款未完成的设计，与车头相比有很大的差异。

注重实用性

总结

月月过万的销量，这就足以说明科沃兹强大的竞争力，要知道在这一价位中，所有品牌都虎视眈眈，所有品牌都想从中啃下一块蛋糕。车无完车，人无完人，在几天的试驾过程中，科沃兹虽然有着自己的弊端，但是其不错的实用性、动力都是家用所最需要的。只能说卖得好，必然有它卖得好的理由。