福特福克斯也有很久没换代了，今天有一位车友爆料，全新一代福克斯，低配板悬、轴距加长50mm，空间变大、操控变差，走上了大众速腾的老路，你怎么看？

​大众速腾在后悬上的折腾可以写一本书了，首次装上多连杆独立悬挂的时候，大肆宣传，以操控为卖点。之后为了省成本换回扭力梁半独立悬挂，宣传口号是空间大了，操控够用就好。后来因为断轴门，又换回多连杆，哎，负责写宣传词的人该多扎心啊老铁。

福特福克斯明明是美国车，却一直打着德系操控的招牌，四轮独立悬挂妥妥的，在速腾变板悬之后，高举操控大旗，对抗思域、昂克赛拉等日系运动车。不过，现在得到这个消息，说明福克斯也撑不住了，想对市场妥协了。

​据说，全新一代福克斯配备1.0T三缸、1.5T和2.0T四缸三款发动机，并换装8AT变速箱，这个这个变速箱是很大的亮点，海外版速腾也是8AT，两兄弟有默契。另外轴距加长50mm，再加上低配板悬，后排腿部空间加大不少。殊不知，现在的福特销售员会对消费者说，福克斯后排小啊，要空间大，怎么不选福睿斯啊，还便宜，可见，福克斯的空间有多鸡肋。

​是啊，如果我对操控不感兴趣，多点空间省点油，这才是家用王道啊，那有人会不会引用福特销售员那句话，你不如去选福瑞斯！是啊，毁掉弯道王的口碑，自降身价到福瑞斯的普通家用车身份，哎，混乱，太乱了，大家来评评理吧！

​最有意思的是，全新一代福克斯前脸居然是雷神之锤”，沃尔沃情何以堪？别以为吉利就好说话！

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