4月3日，微博实名认证用户“Hey-心理狮”详细描述了自己在人人车购买到事故车的惨痛经历，在维权无门的情形下，用户痛斥人人车邪恶公司套路太深。

据悉，该用户为中科院心理所研究生，在东莞工作。为了出行方便，该用户于2018年2月4日在人人车网站上看了一辆二手奥迪A3（2010款），觉得各方都满意就联系了人人车。人人车的工作人员于2月5日带他去看车，该用户随即支付了服务费4840元和车款121000元。

图1：买车被坑后，用户已对人人车发起民事诉讼

在签订合同和交车协议过程中，人人车通知他年前约不到过户了，年后才能过户，车辆就放在了东莞。该用户在春节后从北京回到东莞联系人人车过户。人人车却一直含糊不清的拖拉。该用户开始怀疑其中可能有问题，于是自己拿着车和资料找人看，结果真是始料未及。车是一台车头被撞过的事故车，发动机右边的梁也是焊接修复的，发动机零件换了一半以上，前保险杠也是换过的，换上的很多不是奥迪的配件，也不是4S店修的。更让人不可接受的是，这种事故车根本就无法过户，因为过户中是要警察验车的。人人车提供的车辆信息显示车辆过户2次，而车辆登记本上过户了3次。

由于事故车实在没法接手，加上车辆过户信息不符等问题，该用户遂提出退车，结果人人车和原车主均不同意。人人车却称最多退几千块钱给他。这之后的漫长交涉让该用户筋疲力尽。

首先人人车全称为北京人人车旧机动车经纪有限公司，公司设在北京，签合同时注明争议必须在人人车公司所在的北京起诉。而用户买车都是在全国的各个城市，所以起诉时管辖权争议就是人人车提前设计的，人人车以公司所在地和合同履约地分开的方式让消费者难以起诉。

其次，事故车在人人车那里就是一个抽象概念，无论用户指出发动机问题还是梁是焊接修复的，他都不承认是事故车，用户始终不明白什么样的车才被他定义为事故车。

目前，该用户已对人人车发起民事诉讼，就在记者截稿时，留意到人人车CEO李健在3月初接受多家媒体采访时曾表示，新一轮融资月底公布的承诺并没有如约兑现。人人车3月的资金已经极为紧张。有人人车员工爆料，为了给上万人团队发3月份工资，人人车求助战略股东在外积极谋求银行委托贷款，此次委贷涉及金额在1-2亿人民币之间。不过，今年1月，银监会对委托贷款做了严格的规定，对委托人的资金来源和借款人的资金用途都做了明确规定。如果贷款为了给员工发工资，且不说人人车的处境多尴尬，能不能顺利拿到这笔钱，恐怕也不是人人车高层一厢情愿的事情吧。