红旗H5亮相也有一段时间了，对于红旗来说，绝对是一款极具革命性的诚意之作，一直备受业内业外高度关注。在即将开幕的北京车展上将正式上市，现在红旗H5已经陆续进店了，有一部分人已经见到了H5的实车。说实话，实车比图片更加震撼。虽然在设计上脱胎换骨，但骨子里的那种中式豪华、中式高贵的基因还是延续下来了。尤其尾标红旗汉字LOGO，更是令人叫绝。

外观部分，前脸采用红旗标志性的扇形直瀑式进气格栅，这套语言经过升级之后，不仅气势磅礴，而且极其精致。如果非要挑一个对手比气势，也只有奔驰的立标前脸能一比高下了，当然奢华品牌除外。很难想象这么一张严肃的前脸，是怎么套用在如此运动时尚的轿跑造型上的，可见设计功底和用心程度。侧面设计非常流畅，确实有点轿跑的设计风格，配上两对无框玻璃那就更绝了。尾部设计也偏于运动，红旗二字自带高档感。虽然定位偏于运动，但与生俱来的大气还是掩藏不住的。这也是中式豪华的典范，迈腾、帕萨特、凯美瑞在H5面前，真是黯然失色。

内饰部分，内饰设计同样用心，采用方向盘四幅平底方向盘，既稳重又有些许运动感，能将这两点融合在一起真的需要点能耐。悬浮式中控大彩屏虽然已经不新鲜了，但经过布局的合理划分，看起来还是非常融洽协调的。整体做工和用料都非常考究，不比迈腾、凯美瑞这些车差。与外观风格比较，运动气息不是十分浓烈，整体还是偏于稳重，只是略带一点运动感。控制面板有没有点电磁炉的感觉？

尺寸部分，长宽高分别为4945*1845*1470mm，轴距为2875mm，定位B级车。在B级车里，尺寸也属于偏大的，后排腿部空间非常夸张，由于流线造型，对后排头部空间存在一定的影响，但也不至于局促，只是和迈腾这些车比起来不那么突出而已。座椅宽大厚实，支撑性也非常不错，整体乘坐舒适性还是非常不错的。

动力部分，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为178马力，峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。说实话，动力参数、动力组合都一般，与现在主流的1.8T动力比起来确实没啥优势可言，峰值扭矩有点偏小，帕萨特1.4T峰值扭矩都达到了250牛米。具体动态表现、匹配性如何，目前还不能下结论，试驾之后再做评价吧！

之前很多网友预测红旗H5的价格在15万起，本以为不大可能，结果预售价区间为16-20万，一般上市后的价格会比预售价略微低一些，应该在15.5万左右。这个价格绝对是良心价，如果能快速建设好网络渠道，把售前售后服务做好，应该会有一个不错的销量，这款车也很可能让红旗翻身，为以后的发展奠定很好的基础，拭目以待，希望红旗能崛起，引领国产车腾飞。