“战神”GTR发展到今天已经接近50年的历史了。从第一代到现在共经历了六代，今天大嘴就带大家一边欣赏“战神”的改装，一边来看看第一代到第六代“战神”是怎样练成的～

1

GTR竟然有四个门的版本！撩友们知道吗？这第一代GTR发布于1969年的第十五届东京车展的PGC10，并不是跑车的模样，而是一台四门sedan造型的轿车，就是下面这个样子了，看起来就很有年代感，没有了解过GTR历史的人谁又能想到这台四门轿车会是GTR呢？

而后1971年，日产为GTR增加了2门的Coupe车型，厂家代号KPGC10，以大家熟悉的代号来说应该是R27。在各种比赛中，GTRR27创造了50场不败的记录，因此成为性能车迷心目中的战神。

双门版本的第一代GTR就有了跑车的模样，改装起来也是毫不逊色。

2

第二代的GTR车型于1972年正式登场，代号KPGC110（R28）。这代 GTR并没有成为一款十分成功的车型，不过1975年推出的改款车型R29是GTR车型发展中十分重要的一个环节，因为从这一代车型开始，首次采用了直到R34车型还在被使用的被称为是GTR车系灵魂的矩形头灯设计和四圆行尾灯组设计。

3

1989年5月，第八代Skyline R32面世，代号BNR32。Skyline GTR R32的0～100km/h加速时间为4.7秒，最高车速超过242km/h。

在R32取得了巨大的成功以后，日产于1995年3月推出了第四代GTR，代号BNR33。

4

1999年1月日产发布了新一代的GT R34，R34作为RB26DETT时代3代GTR当中的最后一代，无愧于GTR的顶峰之作。

5

2007年12月，CBAR35再次来到了全世界面前，这一次他进化为一辆纯粹的超级跑车，再也不是轿车的高性能版车型。

怎么样？对于这六代“战神”，撩友们更喜欢那一代呢？