最近小编的微信高中同学群中有同学问了一个问题，小编顿时被问倒了……

然后小编自己也仔细想了一想，对啊，为啥不是左转让右转？第二天开车上班，恰巧在一个路口由西向北左转，不料对向车道由东向北右转的车很多，一直不停地在右转；而排在小编前面的司机应该是个新手，看样子铁了心要等右转车辆全部通过之后再走……如此一来，事情搞大了……这个时候南北向绿灯亮了，我们正好堵在十字路口中央，于是整个十字路口顿时瘫痪……直到5分钟之后有个交警小哥一路小跑赶到，交通才得以重新疏通。

那么，重新回到那个问题——为什么右转车要让左转车？

只要路口没有特别设置右转红灯，那么车辆右转时便不受信号灯约束，这决定了右转的通行效率要高于左转。其次，车辆右转时无须占据十字路口，而车辆左转时则要占用十字路口——说得简单点，左转车辆一旦受阻，就停在路口正中央了，这将影响整个路口的通行效率。

所以，右转车让左转车先行的根本原因是为了提升左转车辆的通行效率，尽快清空滞留在十字路口的车辆，避免造成堵塞。所以，“右转让左转”绝对是科学思维的体现，而不是“反人类”的规则。

不过有一点需要强调的是，在一个没有信号灯的路口，三个方向同时有车抵达路口，让谁先行？根据交通法规，这时就要遵从“让右”即“右侧优先”原则。这和打麻将的出牌顺序正好相反，“让右”相当于你的下家出牌之后你才能有所动作。

那么如何来解释这条规则的科学性呢？中国交通是左舵交通，对司机来说，左侧A柱遮挡视线，右前侧视野更好，“让右”原则更能保证安全性。如果反过来“让左”，很可能司机因为视野受阻从而做出错误判断。

综上所述，在十字路口，对向车辆转弯遵循“让左”原则；而在没有信号灯的情况下，通行顺序遵循“让右”原则——即你右侧相邻车道上的车辆有优先通行权。如此一来就有好玩的事情发生了——如果四个路口都来车，凑了一桌麻将，有哪位高人能告诉小编，谁才是先出牌的庄家呢？