就在愚人节的前一天，荣威Ei5首批车主交车仪式在京举行，仅在上市10天内，便获得超过2000台的订单，这个成绩可谓是十分惊艳，足以看出大家对荣威新能源车型的肯定和支持。

荣威Ei5作为一款纯电动旅行车取得这样的成绩实在令人兴奋，而在目前更为火爆的SUV市场，荣威也有一款重量级纯电动产品蓄势待发——荣威光之翼，在即将到来的北京车展上正式与我们见面。

就在去年4月份的广州车展上，荣威Vision-E概念车惊艳四座，浑身浑身散发着优雅动感、科技梦幻的气息，还有一个非常浪漫的中文名“光之翼”。现在量产版的光之翼申报图也已经流露出来，并高度还原了概念车的设计，颜值十分逆天。

荣威光之翼前脸大致延续了概念车的夸张设计，不过更加的稳重大气。横幅式镀铬的中网装饰倒梯形的进气格栅，与前大灯连为一体，远处看像一个大大的笑脸。雾灯区采用了“L”型的设计，并通过两道银色镀铬装饰，运动感十足。

光之翼定位于一款轿跑SUV，因此它的侧面十分动感迷人，同时后面的溜背造型并没有下压太多，后备箱的空间能够得到保障。同时值得一提的是荣威光之翼的门把手采用了隐藏式的设计，在这个级别实属罕见，进一步增加了它的高级感。

荣威光之翼的车身尺寸为4678/1919/1616mm，轴距达到了2800mm，比自家的荣威ERX5要大上一整圈，轴距更是超过了丰田汉兰达，车内的乘坐空间应该在同级别中也属上乘。

荣威光之翼的车尾相比更加圆润饱满，尾灯采用了分体式的设计，中间由一根银色镀铬贯穿相连，看着比较大气。后雾灯的位置也采用了“L”型的设计，搭配银色镀铬装饰与前脸相互呼应，同时从尾部的可以看出荣威将这款电动车命名为Marvel X。

内饰目前了解到的信息不多，从图中可看出一块超大尺寸的中控屏映入眼帘，至于方向盘则没有概念车那么夸张，储物空间也很充足。另外，光之翼上还有不少黑科技预计会出现在量产车型中，智能自主泊车、无线充电、AR-HUD抬头显示等配置进一步增加了光之翼的科技感。

作为一款纯电动SUV，光之翼配备了三个电机，其中后置双电机最大马力分别为116PS以及71PS，另外还有一个116PS 的电机，比只搭载前驱电机的车型更高级，同时最大续航有望超过400公里，达到了特斯拉Model X的续航水平，妈妈再也不用担心我的电动车半路没电了。

目前在纯电动SUV领域的玩家并不多，特斯拉Model X算是重量级的选手了，设计、动力、续航，还有独特的鸥翼门都很亮眼，可惜售价高高在上，曲高而和寡，80多万的起售价不是一般人承受的起的，同时由于中美贸易战，特斯拉还可能进一步涨价，Model X成不了电动SUV领域的头号玩家。

除了马斯克的特斯拉Model X，去年另一款纯电动SUV——蔚来ES 8，也隆重上市，吸引了众人的眼光。不过蔚来ES 8的起售价依然高达45万元，同时作为一个造车新势力，缺乏一定的造车经验，代工的方式也容易遭人质疑，蔚来ES 8终究难以成为这个领域的领头人。

接下来就要数比亚迪了，作为电池出身的车企，比亚迪在新能源领域有着不错的建树。在纯电动SUV领域，拿比亚迪宋和荣威光之翼（Marvel X）相比，颜值和空间都处于劣势，拿手的电池方面也不占优势，面对这两款车，大多数人还是会投荣威光之翼（Marvel X）一票。

从目前的信息可以看出荣威光之翼（Marvel X）的产品力十分让人期待，并且从荣威EI5补贴后售价13.38-14.38万元的售价来看，荣威光之翼（Marvel X）补贴后的起售价应该在18-20万之间，再加上专属新能源牌照和零购置税等诸多新能源车利好措施，荣威光之翼（Marvel X）有望成为纯电动SUV领域甚至是整个SUV领域的头号玩家。