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作为今年里，北京现代品牌乃至国内韩系车中最重磅的一款车型，ENCINO自亮相以来就受到了外界的热切关注。此前，线外邦就曾对该车进行过一次探店，并对其做出很高的评价，倘若价格合理，认为该车具有很高的爆款潜质，然而......

现代ENCINO于昨天正式上市，新车定位于款小型SUV，共推出4款配置车型可选，售价12.99-15.59万元。

这.......

凉了凉了凉！

大家都散了吧！

售价同级最高，空间同级最小

对于ENCINO所公布的售价，H2心里是震惊的，相比起同级别的日产劲客、本田XR-V、福特翼博等车型，ENCINO的整体价格无疑是最高的，但是该车尺寸空间却是同级别最小。更扯的是，相比起同门的全新ix35而言，ix35不仅尺寸空间高了ENCINO一个级别，同时起售价还低了1万，而且ix35的顶配还是四驱车型。本身目前韩系车式微，现代品牌的溢价能力本身就很低下，如此的价格和空间，real有诚意么？

再者，配置方面ENCINO也同样没有优势，虽然新车配备了8寸多媒体中控屏、手机互联、自动空调以及定速巡航、车道偏离预警、侧后碰撞警示、后方交叉碰撞警示等功能。但拉开同级别的劲客与同门的ix35的配置表，就发现，人家也有，而且价格还更有优势......

也许有人会说ENCINO有着颜值超高的内外设计，炒鸡吸引年轻消费者的哟！然后我们再把劲客和XR-V拉出来，谁不是谁家的颜值担当呢？

性能定位零百加速7.8秒？

动力总成还是“机油门”主角

当然，ENCINO也还是有自己的优势和特色，该车主打性能定位，动力方面搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，拥有177匹最大马力，265牛米最大扭矩，搭配7速双离合变速箱，百公里加速7.8秒。

What？

百公里加速7.8秒？

我承认这样的动力总成在同级别的小型SUV当中属于前排的存在，但是这7.8秒的零百成绩是real可以被当做性能牌来打么？ 隔壁两家1.5T的思域和名爵6估计都要大喊：“ENCINO在哪里！！！”

另外，个人认为ENCINO所主打的性能牌其实并不太符合目前国内年轻消费者对于小型SUV的消费理念。年轻消费者购买小型SUV，除了其年轻动感的氛围之外，很大程度上追求的是一个购车成本与用车成本上的亲民。首先在售价上同级最高价的ENCINUO就已经输了一程，然而搭载1.6T这种对于小型SUV已经算得上大排量的动力来说，无疑又让其燃油经济性再次落后同级。

最重要的是，如果大家仔细观察会发现，ENCINO的这套“1.6T+7DCT”的动力总成其实就是现代途胜的那一套。而这套动力总成就不得了，首先7速干式双离合的变速箱，是目前途胜的消费者投诉最多的一个质量问题点。

然后，1.6T的发动机却又是现代“机油门”的主角（只不过没有本田机油门名声那么大~）。存在如冷车启动困难、熄火、部分车龄排气管冒黑烟等故障，截至3月30日，关于该款发动机机油问题的投诉就已经高达76例，并且在截至目前，北京现代方面却仍然没有对该款发动机及其相关车型的机油增多问题给出具体的解决方案。

全新现代ENCINO结合了空间小、价格贵、配置没有优势还搭载“问题”动力总成，说它要凉大家有意见么？

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