站台球星换不停 斯威靠国际米兰打造意式情怀是败笔

罗马队在1:4落后的情况下3:0逆转淘汰巴萨晋级欧冠4强,让人看到了意甲球队的底蕴。在中国车坛,有一个新品牌正在借势意甲豪门提升自己的知名度,它就是来自重庆的斯威汽车。斯威汽车对于足球是绝对的真爱,除了携手意甲巨头国际米兰队之外,它还赞助了重庆的中超球队,通过中超赛场来宣传自己。

斯威汽车,这是一个最近几年出现的全新汽车品牌,意大利血统是它经常挂在嘴上的宣传卖点,从出身来看,SWM斯威确实来自意大利,只不过它之前是做越野摩托车的,并于上世纪80年代末倒闭,2014年被东方鑫源收购进入中国。从身世上看,斯威与宝沃有些相似但又不完全一样,因为宝沃之前曾经做个汽车,而斯威在进入中国市场之前只造过越野摩托车,所以在它的官方网站上找不到“经典车型”,因为根本没造过。

4月10日,SWM斯威汽车旗下新车斯威X7互联版在北京、重庆等全国22个城市联动上市,和近期斯威汽车的重要时刻一样,此次上市活动依然有著名国米球星站台,这一次是阿根廷著名球员坎比亚索。细心的球迷、车迷会发现,每一次为斯威站台的球员都不一样,而且国籍也不同。此次来华的坎比亚索和老队长萨内蒂,是阿根廷著名球员;科尔多巴来自哥伦比亚;官网上的代言人加利亚尔迪尼,是意大利本土球员,但名气和影响力,与布冯、皮尔洛、马尔蒂尼、巴雷西、罗伯特巴乔等耳熟能详的意大利球星相差甚远。意大利未能打进2018年俄罗斯世界杯,让斯威失去了借势宣传的机会。

小猫是阿根廷铁杆球迷,因为国际米兰曾经是著名的阿根廷帮球队,所以对它也是格外关注,但从品牌切合度和宣传效果来看,想突出“意大利血统”的斯威选择国际米兰队是个败笔。虽然国米是近年来意甲俱乐部欧洲赛场成绩最好的球队,但它却是著名的多国部队,缺少标志性的意甲本土球星。

从成绩上看,有老妇人之称的尤文图斯历史战绩最佳,已经退役的德尔皮埃罗、现役的布冯,都是世界级球星,也是意大利标志性球员,但因为尤文图斯和菲亚特汽车的关系,让斯威即便是有想法与之合作,也很难成为现实。

国际米兰的同城死敌AC米兰,同样是意甲代表球队,马尔蒂尼、巴雷西是意大利足球的标志性人物,一生只效力一只球队,更是让他们成为忠诚的代名词,意大利足球混凝土式防守,也是因为他们组成的后防线而被人熟知。我们不妨做这样一个猜想,如果斯威选择与AC米兰合作,那它通过马尔蒂尼或巴雷西的站台,就可以很好贴合它“意大利血统”,效果远远好于邀请阿根廷球员、哥伦比亚球员、乌拉圭球员站台。

作为一个新品牌,借助足球的影响力来提升知名度没错,但能否获得最佳宣传效果的关键在于选对球队,而斯威显然是选错了对象,虽然国际米兰在2009-10赛季拿下了欧冠冠军,是意甲球队最近的一次欧冠问鼎,但以“多国部队”闻名的它,并不能代表意甲和意大利足球。谁是最被人熟知的国际米兰球员、球队的旗帜是谁?多数球迷会选择萨内蒂,而这位老队长是阿根廷人。

选择意甲球队凸显意大利选择,斯威的想法很好,但可惜选错了球队,它还有机会修正自己的错误吗?可能性很小,因为AC米兰与长城汽车已经传出绯闻,AC米兰以防守稳固、给人足够安全感著称,而长城旗下的哈弗和WEY,正式以安全性为卖点,两者的切合度远远高于斯威和国际米兰。除了长城与AC米兰之外,MG名爵和利物浦的携手也是足球与车企携手的最佳组合,因为红军利物浦以富有激情著称,2005年5月25日的土耳其伊斯坦布尔,利物浦表现是球队精神的最佳诠释。

选择球队代言不是简单的选个近期成绩好的掏钱、签约就完事,还需要看球队气质与特点是否与品牌定位和调性相符,想强调意大利血统的斯威选择国际米兰显然是个错误,因为它连一个专属国米、标志性的意大利球员都很难找出来。既然找不出合适的意大利球员,小猫建议斯威下次活动请巴蒂斯图塔来吧,他曾经在国米效力,在中国人气很高。

今年前两个月,斯威X3、X7总销量分别为1640辆、4175辆,斯威X7相比去年同期的10693辆跌幅达到60.9%。从销量的暴跌上可以看出,斯威的身份已经被多少消费者识破,把它当成意大利品牌SUV买回家的人越来越少。在小猫来看,斯威能否在市场立足的根本在于是否可以打造出优秀的产品,而不是靠赞助几个球队多几次曝光就能获得消费者青睐。


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车系: SWM斯威X7
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