自去年7月在西班牙亮相后，时隔9个月，奥迪的旗舰车型——全新奥迪A8L终于上市。

4月8日，奥迪在有些闷热的三亚正式向市场推出这款A8车系的第四代车型，市场指导价93.78万-130.98万元。

作为奥迪品牌新时代元年的首款车型，奥迪将这款车定位为“开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆”，主打科技牌，为其搭载了多项领先行业的智能装备，号称为传统豪华车向智能时代转型提供了新的经验和解决方案。

作为豪华品牌D级车的“铁三角”之一，全新奥迪A8L的对手显然还是奔驰S级和宝马7系。而且从定价来看，93.78万起售价和已经跌入70万区间的宝马7系拉开了差距，奥迪A8L的目标，更像是D级市场的领导羊——奔驰S。

不过，相比前几年就已经换代，又不断改款升级的奔驰S级以及新一代宝马7系，奥迪A8L似乎已经“掉队”。作为后来者，全新奥迪A8L能否否靠“科技”牌后发制人，搅动豪华D级车市场？

D级车的“后来者”

目前，全球范围内能够生产大型豪华车的品牌并不少，而有能力进入这一细分市场分一杯羹的品牌却凤毛麟角。

作为这一领域的先驱和领头羊，奔驰S级于1951年推出，至今已经有67年的历史积淀。将近70年的征战积累下来的技术和品牌，让奔驰S级牢牢吸引住了这个价位区间的用户。

紧随奔驰之后，1977年宝马推出7系车型。41年来，宝马7系已发展到了第6代，虽然整体实力未超越奔驰S级，但通过主打运动操控，并且时不时地打折，也笼络了一批用户，取得不错的销量。

奥迪A8L是实实在在的后来者。1994年日内瓦车展，奥迪才推出第一代奥迪A8，比奔驰S晚了43年，比宝马7系晚了17年。

除了诞生较晚以外，奥迪A8在换代方面似乎也跟不上奔驰和宝马的步伐。2013年，奔驰S级率先完成换代，为全新一代奔驰S级继续引领市场打下了根基。时隔2年，全新一代宝马7系上市，紧跟S级的步伐。相比之下，如今奥迪A8的换代落后了不少。

市场表现更能说明问题。根据奥迪官方数据显示，2017年奥迪品牌全球销量销量连续8年保持增长，全年销量达到1,878,100辆，同比增长0.6%。

在整体大好的形势下，作为奥迪旗下的唯一的D级车，A8销量远远落后老对手宝马7系与奔驰S级。2017年，奥迪A8销量不足万台，反观奔驰S，突破2.2万辆，宝马7系更是有接近2.5万的销量。

打“科技”牌的胜算

晚来也有晚来的好处，新能源和智能驾驶技术这几年势头正猛，科技在汽车工业的含金量和重要性急剧提升。

这一背景下，主打科技牌的奥迪A8显然拥有更多的主动权。

作为奥迪的旗舰轿车，每一代奥迪A8L都配备了同时期首创或是同级独有的技术。全新一代A8L也是如此，相比2013年换代的奔驰S级以及2015年的宝马7系，它在多个方面的确更具有技术先进性和科技感。

比如在动力方面，全新奥迪A8L四款车型都搭载了48V轻混动力系统，配套了3.0TFSI发动机，quattro四驱系统、自适应空气悬架等时下最为顶级的底盘及传动系统。

相比而言，奔驰S要S500L才提供48V系统，售价比奥迪A8L的起售价高了90万，宝马7系则完全没有这套系统。

此外，在硬件系统上，奥迪A8L还配备了高计算能力的中央处理器以及高感知能力的传感器网络。软件方面，新车拥有高度智能化的全触控操作理念。

有一点值得注意的是，因为国内法规原因，全新奥迪A8L的一大亮点——人工智能自动驾驶技术Audi AI，连带手机遥控停车、侧面碰撞主动防护等优秀功能，暂时与国内消费者无缘，略为可惜。

不过这似乎没有打击到奥迪A8L在价格和品牌定位上对标奔驰S的“自信”，也没影响到奥迪接下来的大计划。

在新款A8L发布现场，奥迪全球管理董事会主席施泰德说：“全新一代A8是奥迪庞大产品计划的起点。它拉开了品牌未来十年之旅，它将打开品牌的新纪元。”

奥迪股份公司市场和销售董事Bram Schot更是表态：“5 年后，奥迪的国产车型将比现在增加超过一倍，同时还将不断扩大奥迪在中国市场的产品布局。”

三强谁主沉浮

当然，仅凭借一款新车型，奥迪就想挑战奔驰S和宝马7系，甚至洗牌中国豪华D级车市场，未免有些托大。

在国内豪华D级车市场，奔驰S级早就制定好了“规则和玩法”，就如同奥迪在国内整个豪华车市场一样，很难被打破。

虽然宝马和奥迪的追赶从未让奔驰感到轻松，但奔驰S级也从未给过这两位宿敌“超越”的机会。“不是7系和A8不努力，而是奔驰找到了打法、打出了感觉和状态，宝马7系和奥迪A8想要逆袭并不容易。”资深业内人士表示。

即便不看能不能赶上奔驰S，就连弱一点的宝马7系，也够奥迪A8L追一阵了。

相比奥迪A8L，宝马7系在这场比赛中并未落后奔驰S级很多。近年来，宝马7系产品力还逐渐追上了S级的步伐，再加上入门门槛更低，终端优惠较大，市场份额已经开始增长。2017年，宝马7系高出奔驰S级10%左右的销量就是最好的证明。

奥迪A8L也不是毫无机会可言。自全新一代A8L推出以来，全球范围内的积极反馈逐渐增多，凭借全新的信息娱乐系统、 全触控显示屏和触碰反馈系统，全新A8赢得了德国“互联汽车大奖”，并在今年纽约车展获得了世界汽车年度大奖颁发的“世界豪华车大奖”。

除此之外，奥迪品牌入华多年来，品牌已经深入国人内心，产品销量也总是位居国内豪华品牌第一位。相比奔驰、宝马，奥迪更加了解中国市场，正如奥迪股份公司市场和销售董事Bram Schot所说的：“奥迪在中国的发展，就如同在自己故乡一样，而且对我个人来讲，一汽也像家一样亲切”。

因此他对新款奥迪A8L保有很高的期待和信心。在他看来，上一代的A8L就成功赢得了10万中国消费者的喜爱，产品力更强、科技实力更丰富的新A8L应该能在前代车型的基础上，取得进一步的突破。

局势会如奥迪预测的方向发展吗？