这两天被朗逸刷了一波屏，是因为它终于迎来自己的全新换代车型，为了和之前的老款车型区分，这次它给自己取了个新名字：朗逸Plus（新人了解一下？）

全新朗逸Plus外观跟海外的新Jetta（速腾）神似，也开始有了那么一点运动的味道，小溜背的设计比现款车型看着更显好。

到底好不好看，大家看图判断哈~

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更换MQB平台

全新朗逸最大的亮点在于用上了MQB平台，对于当年因为一直用比较老旧的PQ34平台而被大家戏称为“德原朗”的这件事，算是有了一个交代。

更换了最新的平台，一方面让消费者能得到相同平台更高级别车型技术的下放，另一方面对厂家控制成本也有好处。

举个例子，如果大家都是MQB平台的车型，那么在一些配置上就可以“借着用用”，比如相同的娱乐系统（支持CarPlay）、以及一些功能（全系标配自动驻车）、配件等等，要不然为啥大众车的内饰都长的差不多~

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1.4T取消低功率

动力系统方面，全新朗逸有1.5L自吸配6AT、1.2T以及1.4T发动机配7速双离合变速箱三种选择，其中1.4T的车型取消了低功率版本（230TSI），只保留高功率版本（280TSI）。

不过受制于成本的原因，全新朗逸依然使用扭力梁的后悬架，对于乘坐的舒适性和操控来说在硬件上还有提升的空间。

对手接招

现在的紧凑级车市场，已经跟10年前朗逸刚上市的时候不同了。前有思域、福克斯这样的猛将，后有它的亲表哥全新速腾“相爱相杀”。

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竞争对手一：思域

在全新朗逸未来的对手中，最强有力的就是同样是合资车型的本田思域。

一直以来上代的“德原朗”在销量上几乎是月月霸榜，所以这么大的“保有量”让它的保值率在同级别中比较有优势。

但是思域在保值率上也不错，虽然之前1.5T发动机有过一些众所周知的“风波”，但不能否认的是它在动力方面确实更有优势，乘坐空间方面思域和全新朗逸Plus也是不相上下。

别忘了，思域还有“神车”的光环~

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竞争对手二：全新福克斯

还冒着热乎气的“全新福克斯”昨天才在国内首发，未来也会成为全新朗逸Plus的竞争对手。

ST-Line运动套件加持以后，全新福克斯的运动味儿更强了，主打运动的设定，开起来比朗逸更有意思，适合更喜欢驾驶的人。

但是在空间的实用性上，福克斯一直有点“水土不服”，在后排空间上比起朗逸来说，从上代开始就被“压制”。

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竞争对手三：全新速腾

作为Jetta（捷达）的后续车型，全新速腾属于血统更纯正的全球车型，马上也会引入一汽-大众国产。

同样来自于MQB平台的全新速腾，轴距比上代更长，后排空间更充裕。个人觉得入门车型的起售价预计会高于全新朗逸。

动力上全新速腾，会搭载一台重新调校过的1.4T发动机，据一些传闻说还有可能用上一台全新的8AT变速箱来匹配，平顺性比起双离合会有一个新的提升。

话题：大家觉得朗逸Plus的对手是谁？换代以后能不能继续守住销量王的宝座呢？