不知道哪位大师说过这么一句话：所谓的潮流，其实就是轮回。当然，这指的不是全部，而是有个性的一小部分。比如复古元素比较浓烈的甲壳虫、MiNi，除了浓厚的文化底蕴，复古轮回也是致使它们成为潮流时尚的关键。这两款车或许还不够彻底直接，因为它们的造型毕竟也结合了很多现在的设计元素。那么牧马人、奔驰G级就完完全全是轮回、是复古了。造型几十年不大变，时至今日反而成为一种潮流，一种范，很多大牌明星也酷爱奔驰G级。

奔驰G级的价格高的瘆人，根本不是一般人能拿得动的。牧马人虽然比G级便宜了很多，但也不是普通人所能承受的。其实人们往往都是觉得外来和尚会念经，却经常忽略了身边的宝贝。还记得曾经代表一个时代的北汽212吗？最早诞生于1965年，历经53年历史，外观造型基本没有大的改变，依然保持当初粗犷豪放、方正帅气的形象。虽然没有停产，但在路上见到它的概率比兰博基尼都低。

作为212的东家北汽，这些年也是左折腾右折腾，其实也没折腾出个一二三。或许受牧马人的启发，北汽终于开窍了，终于推出了2018款212，造型依然如初。单看确实有些陈旧过时，但与时尚环境结合起来，再加上很长的历史沉淀与特定诞生背景，212还是非常潮流的。可以这么说，玩212的比玩牧马人的群体更加潮流。最关键的是，既能玩好，还花不了多少钱，7万多就能拿下裸车。牧马人在美国其实也就十几万的样子，那是美国人的情怀，212才是我们的情怀。

2018款212长宽高分别为4080*1840*1870mm，轴距为2300mm，4门5座布局，一种是方门版本，一种是三角门版本。虽然尺寸不大，但空间还是非常棒的，尤其头部空间的表现更是非常出色。但这仅仅指的是空间的宽敞度，舒适性就不能提了，比拖拉机也强不了多少。就是一个大平板，前面安装了两个带靠背的硬板凳，后面则是安装了一个三人座的长板凳。

外观几十年没有大变，内饰已经变过很多回了，但也没有与时俱进，渲染的还是机械风格，整体设计非常单调露骨，或者说压根就没啥设计感而言。当然，既然要玩复古潮流，就应该内外兼修，那么复古的外观，配上这个内饰其实还是比较辉映的，也算是风格比较统一吧！

212搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为102马力，峰值扭矩为178牛米，传动方面匹配的是5挡手动变速箱。动力不算强劲，但配合上5MT还是够用的，关键在于怎么操作，技巧和乐趣都是很值得挖掘的。前后都采用纵置钢板弹簧式非独立悬架，非 承载式车身结构是必须的。配备了分时四驱，采用传统机械式分动箱，分为高速两驱、高速四驱、低速四驱三种模式。越野性能非常好，而且极具改装空间，也是一款可玩性极高的车型。