AV蜗友，自从前不久我们开辟了新栏目「1+1试车」，大家大力叫好且一直在催第二期！

你们期待已久了第二期终于来惹！今天，我们把目前车市最新门的两台B级轿车拉出来“溜溜”：

主角1号：上市小半年一直刷屏的第八代凯美瑞；

主角2号：是当前最热销的美系轿车别克君威！

有意思的是，两台车在兼顾实用同时，都宣称主打运动风格！

让他们同场一试，不但是众望所归，也是件很有意思的事，快戳视频吧！

如今的汽车业界正在经历平台的更新换代，丰田也一样，全新TNGA架构下，许多车型都相继推出。当然，包括我们今天的主角之一：广汽丰田凯美瑞。在新架构之下，已经不是升级一个后悬挂，改变哪一块用料这么简单了，而是从里到外都要革新一遍，换一种性格示人。正是因为这样，所以，从第7代到第8代的变化已经不能看作一次正常换代，风格比上一次换代来得激烈得多。我一再强调：这已经不是我们印象中的凯美瑞了！

正如我们处身网络时代，说话聊天已经不能不甘心用一些平凡的辞藻， 同理，中级别车已经不能像过去那样，过分强调一个卖点而去放弃一些大家喜欢的特典，比如如今的同级车都说很运动，都要有一个好看的造型，当然了，门外还有一堆自主品牌也在虎视眈眈这个市场，所以当一旦有机会表现自己的时候就更加不能低调了。

即便你不是一个什么车评人，不会像我们开过这么多的新车，新一代凯美瑞这一刻的转变还是十分容易让人感受到。最直观的感觉就是这个方向盘转向重了很多。我想说，丰田是故意的，重对于一些人来说代表质感，代表一种分量感，搭配面前形状感突出的中控台，让我觉得有一点在开雷克萨斯ES的错觉。

因为有雷克萨斯在前，我从不怀疑丰田对豪华的理解以及其变现的能力，但要将这套玩法，在充分考虑成本之下，下放到凯美瑞身上。我想，丰田高层们应该下了很大决心。当然，目前广汽丰田较高的造车水准也的确更好将这种想法贯彻到最终的产品上。

如果我们站在运动这个制高点去看到两者，我依然觉得君威会赢，即使它今天到场并不是2.0T的版本，只是一个1.5T+9AT的版本，但展现出来的运动气质和奔跑能力绝对是同级车中的高水准，哪怕与一汽马自达阿特兹相比，它也丝毫都不落下风，这点让我特别惊喜。

如果你想少花钱买一部真正的运动车，你应该去4S店开一下这台新君威，保证你会有惊喜。

关于这两台车，我们从造型和后座体验也做了一番深度的比拼，这里还是给大家留一点悬念吧，快来看看今天视频！

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