宝骏可谓是近来混得最为风生水起的一个品牌之一，如同下饺子一般，接连推出了好几款爆款车型，包括310、510、730在内，在各个市场皆取得了一席之地。而随后在3月份推出的530更是在上市首月的20多天便已突破了万辆大关，其火热之程度令人嗔舌。

宝骏的信仰其实就是三个字——性价比。不要求豪华，不要求性能，只求大家都能看得起，买得起，以更高的颜值更实惠的价格来俘获大众的心。而自带这种光环的530是否值得我们购买呢？我们不妨先来看看。

一、它的优缺点在哪？

优点1：座椅舒适、空间超大

如果说颜值是萝卜青菜各有所爱，众口难调，那么空间则是看得见摸得着更具信服力的一项优势。2750mm的轴距，即便是比上吉利博越、哈弗H6这样的明星车型也同样长出一截，在同价位同级别几乎鲜有对手，给其后排带来了十分充裕的空间。以小编1米76的身高为例，填好前排的合适位置后，后排仍有三拳有余的腿部剩余空间，翘个二郎腿相当随意。

优点2：全系标配ESP

ESP（车身稳定控制系统）作为一项安全配置，对于一辆大尺寸的SUV来说尤为重要。而这个价位依然全系标配了ESP的530，则可谓是给其低配车型的意向消费者吃了一颗定心丸，也足以看出宝骏的诚意所在。

缺点１：内饰用料塑料感颇强

530的设计师很聪明，内饰上很多部位都覆盖了一层比较薄的软材料皮层，让整体质感与视觉效果看起来十分不错，但其实只要稍微“捏一捏、敲一敲”，还是能看出不少部位的内部依然采用的是塑料材质，不过介于其亲民的价格，能做到这个水平已经相当不错了。

缺点２：并非全系标配LED日行灯

530的气质，很大一部分程度就是来自其神采奕奕的“眯眯眼”，当那条颇具设计感的LED日行灯亮起时，整车仿佛就拥有了灵魂，战斗力十足。但是，它并不是全系都标配有LED日行灯，低配车型的“眯眯眼”是不会亮的，整车看起来就有点“尴尬”了。

二、它哪款车型性价比更高？

看完了它的优缺点，相信大家对于530应该有了一个大概的了解。而作为一个消费者，当下定决心要买530的时候，买哪款配置也是一个极为头疼的事，所以我们接下来就再来看看，530的哪款车型性价比更高？

宝骏530相比一般的车型，有个比较特殊的地方是其有三种变速箱可选，包括6挡手动、5挡AMT机械式半自动、6挡DCT双离合自动。其中值得一提的是，宝骏的AMT运用的是旋钮式换挡杆，质感和档次感都颇为不错，且带换挡拨片十分方便。

舒适版即530的入门版车型，7.58万的起步价配上如此的尺寸及空间，性价比还是挺不错的。但是副驾驶无安全气囊这个点着实有点差强人意，大师不是很推荐。

精英版相比舒适版则要好多了，至少前排主副驾驶都配备了一个安全气囊，且中控开始配备了8英寸的多媒体大屏，档次感也比舒适版高多了，对于一些预算不是特别充裕的老铁，这款已经够用。但从综合安全性的角度考虑，其没配备侧气囊，大师依然不是很推荐。

豪华版有三款车型可选，是530的走量版车型，性价比也是所有车型中最高的。侧气囊的加持，让前排人员的安全性得到了更全面的保障，且从豪华版开始才配备了LED日行灯，对于整车的气质也有了不少的提升，也是大师最为推荐的版本。

尊贵版只有手动版可选，是手动顶配版车型，相比豪华版多了7000元，但多出的都是些非刚需的享受型配置，其中胎压监测还是颇为实用的。而至于全景天窗和无钥匙启停，则看个人需求来做选择了。

旗舰版是目前的最顶配版车型，只有DCT的双离合版本可选，它是全系唯一配备了后独立悬架的车型，在舒适性和操控性上有不小提升。它相比DCT豪华版，多了1.1万，但不仅多了尊贵版有的配置，还多了6气囊、LED大灯组一系列安全科技配置，完全对得起它多出的价格。