致跑版性价比高/冲量得推低端车 现代ENCINO竞争力分析

12.99-15.59万元,北京现代全新小型SUV ENCINO于4月10日在上海正式上市。与之前走低端路线的现代品牌车型不同,此次上市的ENCINO以性能为卖点,全系标配1.6T发动机加7速双离合变速箱的动力组合。不到13万元买1.6T小型SUV,ENCINO看起来诚意满满。出于对产品力的信心,北京现代为ENCINO定下了年销6万辆、月均销量5000辆的目标。面对日渐火爆的合资小型SUV市场,ENCINO能如愿吗?

产品力:直线加速不错 扭力梁式非独立悬架拖后腿

以性能为卖点,这是现代ENCINO的打法,它用不错直线加速性来凸显定位。1.6T涡轮增压发动机,最大功率130kw、最大扭矩265Nm,配合7速双离合变速箱,其最高车速超过200km/h。把1.6T发动机装进小型SUV并非北京现代首创,之前的标致2008、雪铁龙C3-XR也推出过1.6T车型,但他们未能把价格门槛拉低到13万元以内。

强劲的1.6T发动机确实为现代ENCINO带来不错加速性,但扭力梁式非独立悬架让它“性能”的并不彻底,相比多连杆独立后悬挂,它虽然有成本更低、占用空间更小的优势,但在性能方面却存在短板。如果现代ENCINO像Jeep自由侠一样采用多连杆独立后悬架,相信会让更多消费者满意。

在小猫看来,现代ENCINO是一款加速性不错、价格不贵的小型SUV,但与高性能还有一定差距,对于那些注重加速性的消费者来说,它具有一定诱惑力。

购买建议:14.59万元致跑版性价比高 顶配版配置丰富

此次上市的现代ENCINO共有4款车型,相邻两款车型最大差价1万元。在四款车型中,小猫认为性价比最高的是14.59万元的1.6T双离合致跑版,它可以提供的主要配置包括前排双气囊、前排侧气囊、VSM 车辆稳定控制系统、ESC 车身电子稳定系统、HAC 上坡辅助系统、倒车影像、后驻车雷达、TPMS 独立数显胎压监测系统、LED前大灯、电动天窗、智能钥匙+一键启动、电子手刹、电动折叠外后视镜、行车电脑、自动空调、智能网联系统等配置。作为车系中的次顶配车型,它基本可以满足消费者日常对舒适性、安全性的需求。稍让人感到遗憾的是,它不能提供定速巡航、侧气帘两项配置。

如果是购车预算不太紧张的消费者,小猫建议您选择15.59万元的致尊版,它在致跑版的基础上增加了侧气帘、FCA 前碰撞预警制动系统、LDWS车道偏离警示系统、智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒、BSD盲区监测系统、RCCW后方交叉碰撞警示、定速巡航等配置。多花一万元得到上述配置,小猫认为比较超值。

两款低配版车型,虽然价格较低,但性价比一般。13.99万元的1.6T致联版价格比致跑版低6000元,但配置上少了电动天窗、主驾驶电动调节、后视镜加热、后视镜折叠。小猫自家那辆9年前花不到10万元入手的大众POLO 1.4L自动都可以提供这项配置,现代ENCINO将它当成高端配置只提供给高配版车型,让人有些疑惑。12.99万元的致尚版虽然价格最低,但配置水平有些“乞丐”,连前雾灯都不能提供,并不是一个好选择。

前景展望:面临途胜的降价挤压 同级别强悍对手太多

不到15万元就可以买辆动力、配置都不错的合资品牌小SUV,现代ENCINO看起来竞争力不错,但考虑到之前官方售价14.97万元的标致2008 1.6THP自动时尚型未能在市场上掀起太大风浪,小猫对于现代ENCINO的前景走势也充满担忧。从品牌认可、产品力的角度来看,标致2008并不比现代ENCINO差,且它采用的还是更让人放心的6速自动变速箱。



对于现代ENCINO来说,小猫认为其最大压力来自北京现代自身,老大哥途胜为生存而给出的大幅度现金优惠,让它有些难受。来自汽车之家车主价格数据库资料和车市反馈信息显示,官方售价17.99万元的1.6T 双离合两驱15周年特别版的终端售价在15.5万元上下,仅比配置水平相当的现代ENCINO致跑版贵1万元左右。多花一万元底盘设计、尺寸空间和车辆级别升级一个档次,这是大多数15万元级别车型潜在消费者可以接受的。

在内部压力之外,同级别市场还有来自Jeep的专业级小型城市SUV自由侠,这是一款以性能为卖点的小SUV,同时Jeep品牌在中国市场的认可度要远远高于现代;本田缤智、XR-V两款车型虽然在加速性方面处于下风,但整体性能表现很均衡且品牌形象更好;日产逍客、斯柯达柯珞克和即将到来的领克02,都是这一细分市场的实力派搅局者,现代ENCINO想单纯靠直线加速一项卖点胜出有点困难。

虽然从目前市场现状来看,现代ENCINO有些难,但北京现代留有后手,这就是低端车型。在海外市场,现代ENCINO有1.0T-GDI直列三缸发动机车型,最大功率、扭矩分别为88kw/6000rpm、172Nm/1500~4000rpm,考虑到国内消费者对三缸车型有些抵触,它在中国市场可能会被1.6L自然吸气发动机取代,以拉低价格门槛。以现代ENCINO的颜值、空间来看,若推出1.6L自然吸气车型并把价格门槛降至10万元左右,完成月均销量5000辆的任务不是难事。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: ENCINO
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