【导读】近日在雪佛兰官网上，已经流出了科鲁兹和迈锐宝最新款的照片，作为广受人们熟知和喜爱的品牌，科鲁兹和迈锐宝这两个车型的改款无疑牵动着很多人的心，尽管在国内上市的时间还没有确定，但不妨借机来先睹为快吧。

一、外观升级

此次作为科鲁兹和迈锐宝XL的中期改款车型，车辆的前脸外观和尾部的细节处理，无疑是改动最大的部分。

先说科鲁兹，现款车型采用了设计风格颇为大胆的三片式进气中网格栅结构，整车前脸部分的层次感拿捏的也算是到位，也算是在年轻化的道路上迈出了坚实的一步，但不知怎的，却似乎总也找不到老款科鲁兹前脸那种浓重的厚实感和似乎随时都会喷薄而出的那种张力感受，这也许是现款科鲁兹为了追求更低的视觉重心和更为激进的运动效果而有意为之吧。

但此次官网上公布的照片，却一改现款设计风格，重新启用了老款科鲁兹上下分明的两组进气格栅设计，但明显尺寸更大，而且竟然在镀铬饰条满天飞的情况下，坚持使用原色格栅，而且仅有一根带有雪佛兰车标的粗壮镀铬饰条贯穿左右，黑色与银色相互映衬，形成了强烈的视觉反差，将前脸的层次感衬托的格外到位。不得不说，新款科鲁兹的前脸比现款更为舒展，也更为霸气凶狠，富有冲击力，视觉效果十分不错。

而尾灯方面，相较于现款科鲁兹平淡无奇可以说还有些“臃肿”的尾灯设计，新款的尾灯造型更为修长，也更显简洁时尚之感，而内部红白分明的灯组设计，着实更为醒目好看。

就车侧而言，腰线的设计风格一如现款科鲁兹车型，想必车门尺寸、车身轴距等一应参数都没有做出什么调整和变化，这也难怪，毕竟是中期改款车型嘛。

值得一提的是，此次科鲁兹还推出了一款RS运动版车型，不仅使用了全新的运动外观套件，而且两厢版的车身设计，低矮的车辆前唇、与普通版不同的V型黑色格栅，再搭配上双五幅双色运动轮毂，满满的小钢炮的感觉啊！

再来看一下迈锐宝XL，这款在美国被冠以“MALIBU”的车型，此次改款也同样采用了与新科鲁兹一样的设计风格，同样大的有些夸张的前脸，但设计感却比新款科鲁兹来的更为精致一些，毕竟中级车的定位在那里。

全新设计的前灯组比现款迈锐宝XL的更加修长，微微上翘，也更显灵动，而就日行灯部分，则完全摒弃了现款类似于回旋镖式的设计，改为简单大方的带状造型，与车辆前脸的线条完美融合。

就车侧而言，颇为醒目的上下双腰线交叉式设计，还是暴露了这款车中期改款的身份，毕竟现款也是一样的风格。­

而尾部方面没有什么太大的改变，仅同期推出的RS版车型在尾翼的基础上，又增加了小扰流板，造型独特的18英寸车轮，增强了运动效果。

二、科鲁兹动力不变，迈锐宝有惊喜

新款科鲁兹仍然提供现款车型1.4T 153马力汽油发动机和1.6T柴油发动机。

而新款迈锐宝则为大家带来了不一样的惊喜，根据官网显示的信息，全新迈锐宝搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力达到了250马力，与之匹配的则是一款9速自动变速箱，就动力参数而言，完全碾压国内生产的现款车型所匹配的1.5T、1.8L混动和2.5L自吸三个版本的发动机，至于真实表现如何，也只有上市之后亲自体验一下才知道。

作为曾经称霸A级车市场和在B级车市场颇有名气的汽车品牌，科鲁兹和迈锐宝已经在华征战了很多年。

笔者印象中，有一段时间，科鲁兹车曾经作为A级家轿的代表之作，驰骋在大街小巷之中，而另外一款定位于B级车的迈锐宝，也足以堪称是家喻户晓。而如今，前脸大改后的现款科鲁兹似乎已经趋于平静，而迈锐宝XL的到来，也没有为迈锐宝家族带来销量上质的飞跃。

根据官网信息，此次改款后的科鲁兹和迈锐宝，应该能够在今年秋天与大家正式见面，而至于什么时间正式引入国内，又能否重振雪佛兰曾经的辉煌，只能等到车辆正式上市才能揭晓答案。