2018年北京车展，如各位所愿，即将在北京国际展览中心鸣金开锣。没有了车模，各大车企蓄力一年发布的重磅新车也足够值回票价，如全新天籁、全新雷克萨斯ES、CC国产版换代车型及奔驰全新三厢版A级等。为了让您在偌大的展馆不走冤枉路，这些重磅轿车都将在这篇文章中一一点到，咱们一起先睹为快！

● 日产Altima

    新车看点：天籁换代车型、外观内饰焕然一新、2.0T+四驱

日产Altima（国产车型为天籁）在中级车中从来不是最令人印象深刻的一款，自2012年第五代车型（L33）发布后，圆润、中庸的它已经默默陪伴了我们6个年头，少有的几次小改款也未能使其摆脱“中年人专用车”的形象。更糟糕的是，Altima的两个主要竞争对手，本田雅阁和丰田凯美瑞都已先后完成了换代——年轻运动化的外观、全新的技术平台和重新焕发活力的发动机使得现款Altima看上去总有些明日黄花的感觉。好在，全新一代日产Altima即将于此次北京车展上完成国内首次亮相，整体造型更加运动，动力上则搭载了2.0T发动机加四驱系统，不过这套动力总成能否被引入生产仍然是个未知数。 

作为换代车型，日产Altima在造型上极大的借鉴了Vmotion 2.0概念车，深V型进气格栅比国产全新蓝鸟造型还要夸张。从这点上看，日产Altima变得更运动、更年轻、更时尚了，与两位老对手雅阁、凯美瑞进化的方向出奇的一致。

Altima的内饰同样焕然一新。与上一代车型对比，新车内饰的设计感和档次感提升了不止一倍，用料和配色也显得精致了很多。

8英寸悬浮式中控屏搭载了名为nissanConnect的娱乐系统，支持苹果Carplay和安卓Auto手机映射功能，全新的平底方向盘也更加符合运动的定位。

动力方面，起将搭载与英菲尼迪Q50 相同的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，最大功率182千瓦，峰值扭矩370牛·米，匹配CVT变速箱；原有的2.5L四缸自然吸气发动机也将被沿用，输出功率将有所提升，并将提供四驱版车型。

● 雷克萨斯 ES

   新车看点：全球首次亮相、TNGA架构、与全新LS一脉相承的外观设计

作为雷克萨斯产品线中的销量担当，在LS完成换代后，全新一代ES将于此次北京车展迎来全球首发。据悉，其将采用丰田全新TNGA架构，这也意味着其将与海外版Avalon有许多相同之处——更精致的内饰、Apple Carplay、更轻的车重等。

全新雷克萨斯ES谍照

由于目前雷克萨斯ES仅有谍照和部分官方渲染图，尚无新车实拍，所以目前我们仅能得知其将采用与全新LS类似的纺锤形前中网设计，中网内部则由多条向中靠拢的曲线构成，对钩型的日间行车灯独立于大灯组，点亮后极具科技感。

据外媒推测，全新ES或将搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率221千瓦，通过8速自动变速箱将动力传递至后轮。此外，新车还有望推出基于凯美瑞混动系统而来的混动版车型——ES300h及运动版车型。

● 大众全新CC

   新车看点：沿用海外Arteon设计、国产版本将搭载2.0T发动机

 在海外亮相多次的Arteon此次将以“大众CC继任者”的身份出现在北京车展上。根据申报信息，其将由一汽-大众进行国产，并保留“CC”的车型命名。

从早先曝光的申报图来看，新车基本延续了海外版Arteon车型的外观设计，前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与LED日间行车灯相连，并将大灯组分为左右两个区域，整体造型看非常耐看，同时也明显区别于采用大众家族式前脸设计的其他车型。

全系一代CC采用了掀背设计，双边共两出的排气口非常精致，也一定程序上提升了新车的运动感。

内饰依旧是大家熟悉的大众风格，相比令人印象深刻的外观，略显单调的内饰着实令人惋惜。

配置方面，根据申报信息，未来国产版车型将配备规格为225/55 R17的轮胎供消费者选择（搭载了R-Line套件的车型还将提供规格为245/45 R18和245/40 R19轮胎）。此外，根据车型配置的不同还将提供高级矩阵式LED前灯、普通矩阵式LED前灯、360°全景影像、天窗和不同样式的轮圈等。

动力方面，未来新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为162千瓦，低功率版车型的最大功率为137千瓦，预计将匹配7速DSG双离合变速箱。

● 奔驰全新A级（进口）/A级长轴距三厢（国产）

   新车看点：两厢版本仍为进口、中国特供三厢版本或将国产

之前已在日内瓦车展上亮相的奔驰全新一代A级将于4月25日开幕的北京车展上再次亮相。新车基于奔驰第二代MFA平台打造，车身尺寸相比现款车型有所增加，并采用了更加运动化的造型设计语言。此外，为了回应奥迪A3及宝马1系在中国纷纷加长的做法，奔驰还将特意为中国市场推出全新A级的长轴距三厢版轿车。

全新奔驰A200（图片来自Motor1.com）

外观方面，新车前脸造型与之前发布的全新CLS十分类似，满天星式中网和保险杠下方的开口均如出一辙。据悉，全新奔驰A级（两厢版）将继续以进口车的身份进入中国市场销售。此外，奔驰还将推出针对中国市场特别打造的长轴距三厢版轿车。

专为中国市场打造的全新A级长轴距三厢版车型

全新A级的内饰无论从设计感还是功能性都有着革命性的提升，与奔驰E级相同的双屏显示、全新的COMAND人机交互系统以及造型更加时尚的三连式空调出风口都将出现在这代车型上，整体内饰给人以非常强的科技感和高级感。

动力方面，新车将推出A 200（1.4T，120千瓦）和A 250（2.0T，164千瓦）两款车型，匹配6速手动和7速双离合变速箱。此外，新车根据配置不同还将提供不同结构的后悬挂，低配车型为扭转梁式非独立后悬架，高配车型为多连杆独立后悬架。

● 宝马M2 竞技版

   新车看点：全球首发、S55 3.0T双涡轮增压发动机、410匹

根据宝马斯洛文尼亚官方博客泄露的官图和部分配置资料来看，即将在北京车展完成全球首发的M2竞技版将搭载与现款M4相同的S55 3.0T直六 双涡轮增压发动机，最大马力410匹，峰值扭矩550牛·米，预计匹配7速双离合变速箱。

宝马M2

新车在外观方面与普通M2差别不大，黑色双肾造型进气格栅棱角更加突出，前保险杠下方新增了三处进气口，全新样式的后视镜借鉴自宝马M4。此外，新车换装了全新样式的19英寸黑色铝合金轮毂，内部刹车卡钳尺寸有所增加，或将换装制动效果更强的6活塞刹车卡钳。

方向盘左侧新增了M1/M2 驾驶模式选择按键

座椅移植自M4，但中央加入了M2的Logo

方向盘左侧的M1/M2驾驶模式记忆按钮与宝马M4的设计如出一辙，其可以将车辆设定为两个完全不同的模式，并且随时切换。例如将M1设为长距离巡航模式（舒适模式，直接作用于油门踏板、悬挂软硬和换挡逻辑），M2设定为Sport+运动模式等。动力方面，宝马M2竞技版搭载了与宝马M4相同的，代号为S55的3.0T 直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力410匹，峰值扭矩550牛·米，较普通版车型获得了45马力和84牛·米的大幅提升，预计匹配7速双离合变速箱。

● 比亚迪 秦（第二代）

   新车看点：Dragon Face设计语言第二款量产车、全新贯穿式尾灯、插混系统

继宋MAX大卖后，比亚迪将在北京车展顺势推出“Dragon Face”设计语言的第二款量产车型——全新一代秦。

比亚迪全新一代秦 申报图

外观方面，比亚迪全新一代秦采用了与宋max相同的“Dragon Face”设计语言，多边形LED大灯配合六边形进气格栅塑造出非常独特的前脸车型，颇具辨识度。车辆的尾部则一改之前颇具山寨气息的尾灯组造型，平直流畅的线条使得全新贯穿式尾灯看上去更加沉稳、耐看，比上代车型看上去舒服了不少。

疑似比亚迪全新一代秦内饰谍照

全新一代秦或将采用与宋MAX相同的超大尺寸中控屏设计，涵盖绝大多数功能，并保留音量旋钮等小部分实体按键。动力方面，全新一代秦将搭载一套由1.5T发动机、电动机和锂电池组成的插电混动系统，其中发动机最大功率105千瓦，续航里程尚未有准确消息；此外根据申报信息中的尾标判断，新车官方0-100km/h加速时间或为5.9秒。

● 领克03

   新车看点：家族式语言、仅推出1.5T发动机+7速双离合/6速手动版本

不得不说，领克的家族式设计语言在SUV上显得很奇怪，在轿车上却能如此的有趣、时尚。即将于北京车展上亮相的量产版领克03基于沃尔沃CMA平台打造，并将与沃尔沃S40共享大多数底盘设计。

外观方面，领克03集成了01车型的家族式设计语言，两侧向上凸出的分体式大灯和上下两层黑色进气格栅使得其正面看上去非常时尚有趣，白色的车身与黑色的车顶、后视镜、侧裙形成鲜明的对比，轮毂的尺寸和造型也是恰到好处。简而言之，领克03可以很快的抓住你的眼球。

车尾L形的尾灯极具辨识度，这一标志性的设计在SUV上看起来或许有些别扭，但与微微上扬的小尾翼搭配在一起却显得出奇的美观耐看。

新车内饰延续了01的设计风格，向驾驶员一侧倾斜的中控台、尺寸较大的中控屏、全液晶仪表盘、标志性的出风口都将出现在这款车型上。配置方面，由于与沃尔沃S40采用相同的CMA平台研发，领克03将搭载来自沃尔沃的主被动安全配置和驾驶辅助系统。

动力方面，据国内媒体报道，领克03将搭载1.5T涡轮增压发动机（高功版本132千瓦，低功版本115千瓦），匹配7速双离合或6速手动变速箱。

● 起亚K9

   新车看点：改款车型、双U形LED大灯、豪华感十足

起亚K9在国内是一款极小众的豪华中型车，大街上的能见度堪比雷诺塔利斯曼、雪铁龙C6（老款）。此次北京车展，起亚将为大家带来K9的中期改款车型。新车将与现代捷恩斯G90同平台打造，并将于2018年第二季度正式上市销售。

外观方面，K9在整体上基本与上一代保持一致，但在细节处做了大量改进，如换装了全新的虎啸式进气格栅，前大灯组和尾灯组均采用了很有设计感的双U形内腔。

内饰方面，K 9整体采用了深棕与浅棕的混合搭配，并加入了实木饰板和镀铬元素辅以点缀，符合起豪华中型车的定位。动力方面，新车将搭载3.8L V6、3.3L V6以及5.0L V8三款发动机，匹配8速自动变速箱，其中V6车型可选装四驱系统。