【顶配比凯美瑞便宜3万!全新雅阁售价公布!】全新雅阁售价公布!指导价为16.98万~22.98万元,共推出6款车型。全新雅阁的外观相比9代要年轻太多,整体风格有点儿像大号思域;内饰设计中规中矩,但是实用性毋庸置疑。动力肯定是大家最关心的点,全新雅阁搭载了一台1.5T发动机,分为高低功率两个版本,最大马力分别为195匹和177匹,匹配CVT变速箱。厂家说这台发动机跟CRV那一台还是有区别的,尤其是高功率版本,是带有VTEC技术的,至于会不会出现CRV上的问题,还有待观察,海外那个2.0T+10AT的动力系统,暂时是不会引入的。小伙伴们,有关注全新雅阁的么?这个价格你们觉得咋样?

车型: 雅阁
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【动力与燃效的完美平衡?日产的“黑科技”大招VC-TURBO!】在10月参加的VC-TURBO技术研讨会上,作为VC-TURBO三大发明人之一的茂木克也先生为我们详细讲解了这款已经量产了的可变压缩比VC-TURBO发动机的原理以及开发过程。其实可变压缩比不是什么时髦的概念,但是真正实现量产的便是东风英菲尼迪的VC-TURBO。作为全球首款准量产的可变压缩比发动机,已经搭载在英菲尼迪QX50的身上,从公布的数据来看,这台发动机从马力、功率、扭矩确实相比同级别四缸发动机高出约30%以上,之所以能达到这样的效果,与这款发动机采用的特有技术:可变压缩比、双循环、可变气门正时技术息息相关。经过二十年的研发与改善,这款已经量产了的可变压缩比VC-TURBO发动机有着最大的三个优点:低振动、低摩擦、低油耗。而全一代天籁也将搭载这款可变压缩比VC-TURBO发动机亮相,会不会给我们带来不一样的体验呢?让我们拭目以待吧!
【马自达3设计图曝光!大量沿用Kai概念车设计!】有海外媒体曝光了马自达3(国内为马自达3昂克赛拉)的设计图,新车或将在今年11月开幕的洛杉矶车展上亮相。从新车的设计图来看,和海外版马自达6的设计风格非常相似,车身拥有不少马自达Kai Concept概念车的设计元素。新车整体更为低趴,视觉上相比现款更加宽阔。轴距有望从现款的2700mm增加至2750mm,轴距的增加,也会给长期诟病的后排带来更宽敞的乘坐空间。只是不知道轴距的增加,会不会影响昂克赛拉的操控,毕竟昂克赛拉主打的就是操控。内饰设计也会有大的改变,比如贯穿式的空调出风口设计,不规则中控屏外廓设计,未来还将配备全液晶仪表盘,不过,极有可能只在高配车型上出现。此外,多功能方向盘也采用了全新的设计。动力方面,新车将搭载新一代带有“火花控制压燃点火技术”的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,最大马力190匹,最大扭矩230牛·米。应用此技术后,油耗可降低30%。此外,新车还将继续提供第一代创驰蓝天汽油版和柴油版发动机。动力提升,油耗下降,马自达这是要逆天吗?(红色车辆为马自达Kai Concept概念车)
【朗逸出纯电版啦!最大续航255km!】在新能源大趋势下,不少厂家都开始涉足电动车领域。而在近日,国民神车上汽大众朗逸的纯电版实车曝光,新车命名为e-LAVIDA,和高尔夫取名的套路一样。外观方面,纯电车型与汽油版基本保持一致,但是在细节上有所更改。比如换装了与车身同色的中网,下包围区域采用了大众电动家族的C型LED日行灯。前脸和尾部增加了e-LAVIDA标识。内饰方面,整体设计与汽油版保持一致。动力方面,新车将搭载一台最大马力136匹的电动机,与目前在售的e-Golf动力一致。参考e-Golf的表现,最大续航可达255km,最高时速150km/h。使用49KW直流充电桩可在40分钟内充满80%。此外,e-LAVIDA的续航里程或在此基础上进行升级。小伙伴们觉得怎么样呢?
【法拉利SUV来了! 虽然车身太高但依旧法拉利!】从1998年保时捷宣布造SUV的不被看好,到2002年保时捷Cayenne发布时的态度转变,一直到现在Cayenne的红遍世界,保时捷开了跑车造SUV的先河。到了现在,SUV车型市场的火热,也让更多的跑车厂商、豪华车厂商开启了造SUV之路。继兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、宾利添越之后,跑车界数一数二的法拉利终于按捺不住了。近日,国外某网站曝光了一段法拉利首款SUV车型的测试车视频,新车正式名称为”“Purosangue”意大利语翻译过来为“纯种马”。从视频中来看,视频中的车辆虽然搭载了法拉利GTC4Lusso的外壳,但是从其相比跑车过高的底盘离地间隙就能看出,基本可以确认它就是Purosangue的测试车了。当然了,法拉利官方并不把这辆车看做是SUV,而依然是强调这辆车的性能,而非SUV属性。动力部分,法拉利Purosangue将会基于新的前、中置发动机平台打造,为了更好的重量分布,发动机将位于前轴后方,变速箱安放在后轴部分。此外,新车将推出纯汽油和油电混合两种动力。你曾说,不开法拉利的原因是因为通过性不好,现在底盘高的法拉利来了,你还有理由拒绝吗?(最后一张图为假想图)
【全新Polo GTi海外测试 搭2.0T发动机/6.7秒破百!】近日,有海外媒体测试全新一代Polo GTi车型,新车在底盘、动力、外观内饰部分都有改进,一起来看看吧!从平台上说,新Polo使用了大众新的MQB-A0平台,不再是老旧的PQ25平台,所以在轻量化、安全性方面都有提升,外观整体也更加硬朗帅气,一改老款Polo女性化的设计风格,并且新Polo在尺寸方面也有所提升。此外,GTi版本增加了更多的运动套件,轮圈的尺寸达到了17英寸,车内也有运动化方向盘、Alcantara座椅等。配置方面,新Polo GTi标配了8英寸中控屏,支持Carplay手机互联,并且还拥有全液晶仪表、手机无线充电、无钥匙进入、自动雨刷等配置。动力方面,作为一辆GTi,它依然没有令人失望,新一代车型搭载了一台2.0T EA888发动机,最大马力200匹,最大扭矩320N·m,传动系统匹配6速DSG变速箱,0-100km/h加速仅需6.7秒。相比国内生产的Polo GTi可以说是有天壤之别。未来,国内的上汽大众Polo同样会完成换代,但是是否还会生产GTi车型目前仍没有明确消息。
【改款日产西玛谍照曝光!跟新天籁傻傻分不清楚】全新一代天籁刚刚在国内发布,中期改款的西玛就在海外曝光了,新车主要针对前后灯组以及细节的设计进行了调整,在底盘平台方面依然延续了老款天籁的基础,相比之下,西玛面对国内刚刚亮相的新天籁时就显得有些力不从心了。新款西玛的前灯采用了矩阵式LED设计,下方的包围也更加夸张,运动感更强,但是整体的风格也跟新天籁更加相似。车尾使用了四出排气的设计,这也是西玛相比天籁为数不多的夸张设计。动力方面,新款西玛海外版车型继续延续VQ35 3.5L V6自然吸气发动机,最大马力304匹,最大扭矩354N·m,传动系统匹配CVT变速箱。据悉,改款西玛将与今年11月开幕的洛杉矶车展上亮相,但是国内的西玛还能延续多久我们并不抱乐观态度,因为国内的西玛仅有2.5L+CVT一套动力总成,而新天籁已经换了新平台,并且还用上了2.0T发动机,西玛无论是底盘、外观还是动力在新天籁面前可以说是毫无优势,其实通过西玛惨淡的销量就足以看出,消费者对于这种动力不强售价又不低的运动型轿车并不买账。
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