图 文 / H2
与邦粉讨论国产车时，经常会遇尬聊，网友称“买国主车两三年后你试试看”，H2曾与重庆一名维修老司机聊天，老王童鞋就明确表示“不想修国产车”，还有更极端的例子，同事跑到车管所去蹲点，结果发现不少国产车居然过不了检测线，还得找黄牛帮忙才能给新车上牌。这玩笑开大了吧！
其实并不是大家带着有色眼镜，国产车小毛病多，两三年开始各种异响、车身锈蚀、塑料件脱落，还有更扯淡的，新车（某知名国产品牌）刚开出4S店突遇暴雨，结果雨刮器罢工了，车主只能停摆在那里叫出租车。这种事情只要碰到一次，能不留下心里阴影吗？
解决品质细节问题迫在眉睫，也是国产车解决所谓冲高端的死结之一。国人经历了近三十年的汽车教育，到底咋样其实心里清楚得很。
好在主机厂都意识到，细节决定成败，学了这么多年总算开始涨点本事了。近段时间推出的国产车，无论是设计品质还是工艺品质都有明显改善，一些车型急于证明自己甚至做的比合资车更细致，H2就来举几个例子，希望让各位在选车时可以关注更多的细节，减少上当的机会。
睿骋CC
人性化设计、用料扎实，工艺细节好
如果与长安以前的轿车相比，长安睿骋CC的质感可以用肉眼看到，尤其是一些特殊人性化的设计，材质和工艺细节。
1
内饰采用大量贴合人体的类肤软包材质， 首次引入全车手工真缝线，精致细腻，简单说就是柔软舒服不咯手，车内采用全皮质包裹，车内氛围自然就提高了。
2
中控区金属拉丝面板视觉上更丝滑柔顺，据说是激光雕刻工艺。悬浮中控屏幕、少量功能按键的合理分布，档次感也有了。并且相比普通国产车型而言，7.2°10.25中控大屏方便驾驶者浏览，触屏反应快速，不象GA4死慢死慢，达到了苹果手机的视觉清晰度，虽然苹果贵，但很多人还是铁粉，跟它的触屏和系统都有关系，华为这些还是有那么一丢丢差距的。
3
人性化设计也是睿骋CC的细节亮点，模仿人类1.5秒/次的呼吸频率的呼吸大灯，可以在车辆启动营造一个好的氛围，这种仪式感对车主来说还是很享受的。
荣威RX8
灯组、座椅、材质工艺考究
荣威RX8虽然还未正式上市，但H2对这款车了解比较深，主机厂也反复讲它的品质，如果上市后保证每一款车跟样车一致，也算国产中端SUV中有品的车型了。
1
全系标配LED灯组，按时下流行的评灯方式，只有达到了“BBA”才会成为标配。荣威RX8的灯组来源于业界知名的“小糸”（专注造灯30年）。灯组工艺更复杂。光前照灯工艺就很复杂，包括局部镀铝、透明镀铝、局部皮纹、激光皮纹、激光镭雕、柔光电镀，奥迪灯厂为什么受欢迎，也都是拿复杂的工艺堆出来的。
2
RX8的内饰氛围感很强，设计布局简单大气，80%以上的部位都采用了真皮包裹或软性搪塑，镀铬处理得细腻，木纹饰板装饰得体，木纹材料先用的是大兴安岭云衫木，质地细腻，显档次。
3
荣威RX8座椅不光有质感，也有设计感，就像我们选沙发，坐起为舒服，看起来有档次，座椅外所包覆的皮料来自德国Bader（“BBA”供应商）所选用的北美进口头层小牛皮，搭配缝线做工细腻与纹路别致的手工缝线。
4
以前H2曾了解过日产沙发的能力，座椅的工艺与检测标准其实很复杂，当然也容易偷工减料。RX8全车内饰及座椅表层皮料统一通过6轮材料样板调整和包覆验证，36道严苛检测工序。此外，座椅需要进行6000次进出模拟，150000次颠簸试验，通过40多种标准测试强度刚度；也涉及极限高低温、高低速碰撞及点爆及吸能试验这些极限测试。
领克01
科技感、NVH静音、音响效果佳
如果讲国产高端品牌，领克01的调性更符合高端二字，如同速溶咖啡与冷萃咖啡的区别。 领克01说高端没说豪华很有自知之名，它更有小资味道，绝不是奢侈路线。
1
领克01内饰设计是典型的北欧风格，说实话比北欧马路上奔跑的车质感要好很多。同样采用向驾驶员倾斜的中控屏，水晶电子档把有浓浓的科技味，摸起来很有手感。
2
内饰材质比较考究，真皮同样由德国Bader提供，座椅织物由瑞典Borgstena（87年的历史）提供，它的纺织品面料易清理、抗磨损、不易褪色，织物座椅时间长了也没毛病。前提是没说假话。
3
NVH工艺，简单说就是车内能保持舒适安静的氛围，领克01在抑制噪音、传播隔离、优化声音品质方面下了一点功夫，它使用的ESP9.3系统相比较9.1系统增加了CDD阻尼块，改善ESP工作噪音，提升整车NVH性能。
4
INFINITY Hi-Fi级10扬声器音响，这种车载音响听久了耳朵会变得刁钻，就像我们热衷于森海塞尔耳机一样。音响系统采用Clari-fi和Logic7 ® （Harman专利技术），针对车内复杂环境还原高品质音色，赋予环绕立体声音效，听摇滚乐和电子乐差距就更明显。
总结
“饱暖思……”，见多就识广，如同我们讲究生活的细节一样，国人选车也开始选细节品质，这是一种集体向上的素质，最后希望这几款车能够真正做到“祝你用车愉快”。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
加载中
