如今，越来越多的汽车都开始偏向于家用，这意味着手动变速箱的使用率将大幅下降，不久前斯巴鲁也暗示过他们会逐渐减少使用手动变速箱。事实证明，并非所有的斯巴鲁车型都会放弃手动变速箱，至少我们能够在斯巴鲁WRX上面看到三个踏板。

之前在日内瓦车展上面，斯巴鲁英国董事总经理Chris Graham就曾经暗示过，手动变速箱剩下的日子屈指可数了，因为它与公司的Eyesight主动安全技术不兼容。“我不确定它是否与手动变速箱兼容，”Graham说，“直觉告诉我，陪伴EyeSight走下去的可能是CVT变速箱。” 

不过就在最近，斯巴鲁北美首席执行官Tom Doll宣称，EyeSight确实需要搭配CVT变速箱，所以大多数斯巴鲁车型都会使用CVT变速箱，但这不意味着像WRX这样的车型会舍弃手动变速箱。“我们仍然会在性能车型上使用手动变速箱，比如WRX和WRX STI。”Doll说。

对于喜欢纯粹驾驶乐趣的车友们来说，手动挡的WRX才是他们的最爱。没有什么能够比驾驶员能够完全控制一辆汽车更有快感，而且手动变速箱的效率比CVT更高，通过三个踏板在车友脚下的灵活律动，无论是油耗还是加速感，手动挡车型都优于CVT车型。

就2018款斯巴鲁WRX来说，其相对于老款，在性能、舒适、设计和安全方面都有所增强，的进气格栅变得更大更突出。可转向的LED大灯，让驾驶者能够更好的掌控夜间路况。268马力的2.0升涡轮增压BOXER发动机、左右对称四轮驱动和主动扭矩分配还有6速手动变速箱，都是WRX的标准配置。当然，斯巴鲁也会提供SportLineartronic CVT变速箱给消费选择。

如果你说这不还有CVT变速箱嘛！不过这个CVT手自一体变速箱增强了手动模式的换档感觉，经过修改的电子转向系统可以提供更加平滑自然的转向手感。所以，即使是CVT车型，在驾驶体验方面也会比老款CVT车型更好。

WRX在实用性方面也有一些小改进，内饰得到升级，后排扶手带有杯架，门把手得到重新设计，远程打开后备箱的速度更快了。为了减少车内噪音，车门玻璃更厚，密封条得到改进。

虽然手动变速箱与EyeSight不兼容，但是这不意味着斯巴鲁WRX不够安全。斯巴鲁改进了WRX的前部结构，以获得更好的碰撞性能。在IIHS上的测试，WRX获得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。

车叔总结：尽管新款斯巴鲁森林人没有了手动变速箱的选项，但是新款WRX依旧会和老款WRX一样，配备上手动变速箱。据外媒透露，新款WRX有望于2020年正式发布，将提供一套混合动力系统。手动变速箱会不会和混合动力系统搭配在一起呢？值得期待！