图文 | 邦叔
今日(4月18日),由重庆市政府主办的自动驾驶道路测试启动仪式正式启动。会议上,长安汽车获得了自动驾驶道路测试牌照。这也是继2017年11月,长安汽车获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”后的第二张自动驾驶测试牌照。
长安汽车副总裁李伟表示:“能够获得重庆市的首张道路测试牌照,既是对长安汽车在自动驾驶领域长期以来努力成果的肯定,也体现了重庆市政府对汽车产业高度重视以及为企业的创新保驾护航的高效务实作风。”
毫无疑问,智能网联与新能源汽车成为了未来汽车的发展趋势。在今年的两会上,新能源、自动驾驶成为最热门的两大话题,在新的《政府报告》中也对新能源及自动驾驶提出了新内容。同时,在《中国制造2025》(中国政府实施制造强国战略第一个十年的行动纲领)中提到,将无人驾驶作为汽车产业未来转型升级的重要方向之一。
重庆成为中国开放自动驾驶技术测试的第三个城市
重庆具有自动驾驶测试天然的道路条件。今年3月中旬,《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》出台,使重庆成为继北京、上海之后,中国开放自动驾驶技术测试的第三个城市。
依据《细则》有关规定,本次会议将礼嘉社区环线道路设定为我市自动驾驶开放测试道路。此段道路道路共涉及四段道路,包括金通大道路段、礼仁街路段、金渝大道路段及工业园环线,全程约12.5公里。
长安首获自动驾驶牌照,成为行业先驱
长安作为中国自主品牌的领军企业,承担着中国迈向“制造强国”的责任与使命。除新能源战略外 ,长安在自动驾驶领域也堪称行业标杆。今日首获自动驾驶道路测试牌照标志着长安汽车进入新的里程碑,也表明长安汽车在智能网联领域 中其战略格局和技术实力上已经处于行业领先。
在自动驾驶领域,长安汽车斩获无数第一,它的起点与世界同步。 2016年4月,长安睿骋无人驾驶汽车从重庆到北京行驶2000KM,完成国内首个超长无人驾驶测试,引发全球关注。
2017年7月,长安APA6.0(远程全自动驾驶)技术搭载CS55国内首次演示;
2017年11月,长安汽车获得“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照“,标志着长安自动驾驶走出国门,与全球领先企业同台竞技;
2017年12月完成L4网联式城区无人驾驶系统国内首次测试;
今年3月20日,长安汽车自动驾驶核心技术IACC(集成式自适应巡航-可实现单车道自动驾驶)搭载CS55实现国内首次量产测试,标志着长安汽车实现了自动驾驶领域从测试到量产的双第一。
在即将到来的北京车展,长安新CS75将搭载长安汽车自动驾驶核心技术APA4.0(代客泊车系统——可实现驾驶位有人全自动泊车,近程遥控泊进泊出)量产上市。
全球研发格局打造长安汽车智能化实力
作为中国汽车品牌行业领跑者,长安汽车对于未来汽车智能化发展有着长期的战略思考和深入的布局,不仅早已加快传统汽车向智能汽车的转型,而且还建立了各有侧重的全球研发体系。如今,长安汽车已掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术。
长安汽车自动驾驶技术研发不断升级的同时,也在积极寻求智能化领域的合作。4月12日,长安汽车与腾讯签署深度合作协议,共同组建合资公司“开展与车联网整体方案的打造与运营,加速汽车智能化的推广普及“。长安汽车总裁朱华荣在与腾讯合作签约仪式上表示:“互联网、云计算、大数据、智能化势不可挡,为传统汽车产业注入新动能,重构新格局;未来汽车更聪明、出行更安全、更人性,体验更愉悦,长安汽车致力于打造智能汽车新物种!以开放的心态,与互联网、大数据等融合发展,全力推进企业转型升级”。
目前,长安汽车与蔚来、百度、英特尔、阿里巴巴、腾讯等多家创新型企业建立战略合作关系,实现优势互补。这些跨界合作,对于转型中的长安汽车有着非凡的意义,一方面通过和互联网的融合在智能化战略上增加了力量,同时也是长安汽车战略转型和第三次创业的重要举措。
写在最后
我们离完全自动驾驶汽车的时代有多远?并不远!这是笔者参加自动驾驶道路测试启动仪式后最深刻的感受。在这一场新的赛跑中,考验着传统车企引领变革的实力,考验着传统车企强大的全球化资源整合能力以及全球化技术研发实力,而长安汽车在自动化领域创造出无数第一,将自动驾驶的梦想变为现实,从这一点来说,长安无愧为自主品牌真正的领军者。