说到红旗，可能在老一辈人们心中有着太多的故事和回忆，60年前，红旗作为国家领导人用车，承载了我们民族的骄傲。那时候的红旗可以说是中国汽车工业的一面旗帜，蕴含着伟大的民族精神。60年后的今天，红旗经历重重磨难，再次来到了我们面前。全新红旗H5，红旗新战略计划公布后的首款车型，也是红旗首款主打年轻运动的车型，它对于红旗来说有着重要的意义，把自己定位于自主高端品牌的红旗，这次能否真正在高端的位置上站稳，下面我们就来看一看。

外观：运动和庄重的平衡

既然是主打运动年轻的车型，自然要拿出与以往的红旗不一样的东西来，但还必须得保留红旗庄重的品牌形象，所以考验设计师的时候到了。没想到的是红旗居然把握的这么恰如其分，红旗H5的外观设计在保留了红旗家族的元素之余，大胆的加入了短前悬、长后悬、溜背式车顶线条等运动化的元素，在整体的轮廓上有了很多激进的想法，这些都是以往的红旗车型上所看不到的。

内饰：完美诠释豪华

外观走年轻运动风格的红旗H5，在内饰部分可谓是完全不同，极其注重豪华感的营造，皮质包覆的环抱式中控台，贯穿左右的缝线，木纹装饰板等等，层次分明，用料十分到位。

空间：你可能不相信这是B级车

红旗H5的车长达到了4米9，轴距也达到了2米87，在同级别车型中基本属于第一梯队，甚至接近于很多C级车的标轴版本了，车内空间自然不必说，加上人体工学设计很棒的座椅，在后排你可以舒舒服服的睡一觉。

动力：调校保守，注重舒适

虽然红旗H5看起来是一款运动感很强的车，但开过后你就会发现，这是一款很注重舒适性的车，油门调校并不灵敏，加上1.8T发动机的涡轮迟滞，所以起步阶段会感觉很慵懒，如果你开车很快想要急加速，只能大脚油门，但如果你平稳起步并且不慌不忙的行驶，你就会发现这样的调校真的太舒服了，配合基本没有顿挫的爱信6AT自动变速箱，行驶起来的那种沉稳感，我相信你会上瘾。

总结：

不得不说，红旗这几年发生了太大的变化，从以前的不走心到现在踏踏实实走好每一步，从激进的外观，动力系统，底盘调教，到精致的内饰设计。确实可以看得到红旗是下了大功夫的。也许你会觉得红旗H5是最不红旗的红旗车，因为动感时尚的外形实在与之前的红旗不沾边。但是真正开过后，你会发现，这是一台更加优秀的红旗车，无论是豪华的内饰还是舒适的调校，它都保持了红旗一如既往的稳重和端庄。这样一款动感、舒适、尊贵的红旗H5，会不会让你动心呢？