毫无疑问，汉兰达是7座中型SUV最大的赢者，是一款真正回归汽车本质的好车。为什么说是回归汽车本质呢？在这个颜值、配置、科技感当道的时代，几乎所有车型都在追求所谓高大上的档次，而汉兰达却坚持以汽车本质为卖点。平庸的外观内饰设计，寒酸的配置，不与海外同步的动力组合，但却将该发挥的做到了极致。空间，同级没有对手。稳定性，同级没有对手。愣是将一堆没有突出优势的东西组合在一起，却成为了综合性能最优的车型。

都知道汉兰达一直都处于一车难求状态，而且某些地区还存在加价现象。为何如此紧俏？因为发动机是进口的，供应量有限，据说每个月供给量只有8千台。这个理由显然是荒唐的，都过去几年了，这个问题依然没有解决，这不是丰田擅长玩的饥饿营销吗？如果放开供应，汉兰达不见得能像现在被追捧。既然玩虚的，那么自然也给了其它车企机会，总有人不愿意等待，更讨厌加价。虽然汉兰达很优秀，但不代表其它车型就差的一塌糊涂。

锐界与汉兰达分庭抗争多年，最终还是干不过汉兰达。JEEP把停产多年的指挥官又给复活了，在记忆中，指挥官是一款售价远高于汉兰达的SUV，2008款指挥官售价高达62万。而全新大指挥官起步价仅27.98万，能定这样的价格，几乎跌破了所有人眼镜。目的也是显而易见的，就是冲着汉兰达而来的，方方面面都是浓浓的火药味，不妨了解一下。

外观部分，都说JEEP是一种情怀，大指挥官也不例外，浓浓的JEEP家族风格，与生俱来的放荡不羁与雄性。但并没有一味的沉溺在复古或者过去，而是采用了比较现代时尚的设计手法。既有底蕴，又有现代感的美感。仅颜值而言，确实要比汉兰达更漂亮一些，汉兰达显然要素雅一些。当然，颜值是仁者见仁智者见智的，没有一个标准的定论。

内饰部分，有些切诺基的感觉，设计谈不上出色，有点居家的感觉，也有点商务范的感觉，适用于各种场合。不过即使没啥特点，比起汉兰达的内饰设计感还是要突出很多倍的。中控台采用部分软性材质和皮质包裹，用料不算特别突出，做工虽然进步了不少，但还是比不了汉兰达的精致与细腻，这也是没有办法的事情。

尺寸部分，长宽高：4873*1892*1738mm，轴距：2800mm，定位7座中型SUV。身高1米81驾乘体验者，第一排头部空间不到1拳余量，与汉兰达锐界基本可以打成平手。第二排可以前后移动，最大腿部空间有2拳余量，头部空间有4指余量，横向空间不算宽敞，这与不到1米9的车宽有关系，而且地板有些凸起，第二排整体表现确实不如汉兰达。第三排头部空间有2指余量，腿部空间最大有1拳余量。整体空间上还是比不了汉兰达，但在座椅舒适性方面比较有优势。

动力部分，搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。其中，2.0T低功率版最大功率为234马力，峰值扭矩350牛米；2.0T高功率版最大功率为265马力，峰值扭矩400牛米。低功率版动力参数略优于汉兰达，高功率版优势就非常明显了，不过最终表现还要看调教，汉兰达动力系统虽然没啥特点，但调教能力却是非同一般的。高功率版配备了四驱系统，越野性能肯定要强于汉兰达、锐界这些车，而且29.98万的价格也是比较有诱惑的。