都知道美日欧等一些国家的汽车价格是很低的，很多人将这些原因归结到税上，其实这只是表象，根本还是在于自主国产车的整体实力。想想10年前，同样的10万块能买到什么级别的车，买到的车又是怎样的配置。很多人能实现汽车梦，根本上还是靠国产车的推动。首先，国产车推出了很多性价比超高的车型。然后，国产车经过数年的快速发展，与合资车的差距越来越小，而且在某些方面已经具备相当实力与合资车抗争了。

传祺GS8、领克01、VV5、VV7的价格已经探至合资车的价格，值得庆幸的是，不是单相思，市场反馈和销量给予了最大的肯定。抛开这些高价位的车型，普通车型价格也是逐步往上涨，比如哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5，选到合心思的车型基本也都在13万开外了。其实也不是说国产车涨价了，而是人们愿意花更多的钱去买有品质、配置高的国产车了，而不是简单的代步或者过渡一下。

合资车显然就没有这种勇气了，价格整体都在往下走，有的缓慢走，有的却是暴跌。比如4月17日才正式的上市的智跑就印证了这一点，让很多人都大吃一惊。全新一代智跑一共发布了两款车型，可见相形拙见的被动尴尬局面，一方面是那个原因，另外一方面确实让国产车逼的够呛。旧款智跑起步价14.48万，而全新智跑顶配才13.99万，全新一代顶配居然比旧款最匹配还便宜了近5000元，这种情况确实比较罕见啊！

外观部分，外观造型变化还是蛮大的，泡菜味已然不见，变得硬朗、成熟起来。全新格栅样式非常醒目，甚至还有点突兀的感觉。侧面设计较为方正，略显肌肉感，整体设计较为平淡。尾部虽然采用了层次感鲜明的手法，但整体呈现的还是敦实稳重风格。个人还是更喜欢旧款造型，想当年也是风靡一时的高颜值车型啊！

内饰部分，与外观手法相似，采用了大量的平直线条设计，整体也是偏于硬朗风格，略显肌肉感。悬浮式中控彩屏形状有点似曾相识的感觉，马自达、宝马、宝骏，大家看更像谁的造型呢？然后就是功能区域划分非常清爽，谈不上美感，但使用起来确实非常便捷，非常人性化，这种人性化的设计应该广泛应用，比所谓的美感更加接地气。

尺寸部分，长宽高：4460*1850*1695mm，轴距：2640mm，定位紧凑型SUV。尺寸变化不大，按现在的水准，这也就是入门级紧凑型SUV的尺寸。身高1米78驾乘体验者，第一排头部空间还剩下1拳1指的余量，这点确实让人非常满意。第二排头部空间有1拳的剩余余量，而腿部空间还有2拳略多一点的余量空间。尺寸一般，但空间表现却非常令人满意。还有就是第二排座椅放倒后完全纯平，这点非常实用，可以载货，郊游的时候也可以当床休息。

动力部分，搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为160马力，峰值扭矩193牛米，与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。动力变化不大，没有采用当道的涡轮增压发动机，看来信心不是十分足。当然，自信+6AT的组合也是很多人所喜欢的，其实这些倒无所谓，实用、经济、耐造、平顺、动力足，其实就够了，管它涡轮还是自吸呢！