4月16日，广汽本田正式公布了全新雅阁的国内售价，全系车型搭载1.5T+CVT动力共6款车型，官方价格16.98-22.98万元，起步价和现款2.0L车型一致，比主要竞争对手全新凯美瑞2.0车型，起步价低1了万元，惊不惊喜，意不意外？

或许这售价不算亮眼，但无缝对接思域11.59-16.99万元的价格区间，足够合理。本田从思域的大卖认识到，车型年轻运动化是主流趋势，90后将逐渐成为新雅阁的主要买家，他们往往会有这样的诉求：我买这台车不是因为价格，而是这车有个性（卖点），合适我。

很多人都会问：10代雅阁的卖点是什么？从海外的试驾和国内实车体验来看，外观够运动，操控不沉闷，空间够家用，这就是全新雅阁。

回顾雅阁42年的车型历史，你会发现，10代雅阁的溜背造型居然和第一代的雅阁如出一辙。第一代雅阁其实就是思域的加大版，而很多人第一眼看见10代雅阁，也惊奇地发现他就是10代思域的PLUSE版。

同时，本田决定让10代雅阁回归初代本质：突出机械性能和空间体验。

10代雅阁和8代和9代相比，变化很大。更先进的动力系统，更运动化的底盘调教，溜背式的低重心视觉造型，进一步挖掘车内空间。经过几十年的轮回，本田惊奇地发现，初代雅阁的优良传统同样讨好年轻消费者。

海外市场2.0T+10AT动力总成的缺失确实让人遗憾，官方没有相关消息，但生产成本应该是10AT变速箱现阶段无法国产的主要原因。国内没有大规模的车型装备这台10AT，单靠雅阁一个车型还不能撑起生产线成本。

B级车市场年轻化之风将成为主流，竞争对手全新凯美瑞、新君威、全新天籁都越来越年轻了。现在摆在国产10代雅阁最大的问题是，初期只有1.5T+CVT的动力总成是否让消费者觉得放心？