4月底的北京车展目前还没有正式预热，不过车市却被一款“硬派越野”搅动的风起云涌。这款车就是4月12日发布上市的日产途达。发布地点选在气派辉煌的大唐芙蓉园中，足以看出日产对于途达相当的有信心。除了发布会的主角途达外，另一个让车叔感到兴奋的就是《红海行动》中的女机枪手“佟莉”亲临现场。这个意图很明显，就是表明途达不仅有硬汉的外表以及性能，同时还有一颗细腻的“心”。

途乐的同门师弟“小途乐”

提到途达，车叔首先脑海里就想到了关于途达的一个外号“小途乐”。而全领域征服者途乐，确实是日产专业SUV领域的代表车型。在去年上市的新途乐凭借其出色性能及强悍动力一登场就把硬派越野市场搅乱的不轻，给陆巡都带来了不小的压力。不过日产可能认为光靠途乐一员大将似乎将硬派越野市场搅乱的还不够彻底，这次日产直接派出了号称“小途乐”的同门师弟途达，而途达与途乐一脉相承，其传承了途乐霸气硬朗的超大尺寸外观及获得世界广泛认可的越野性能，成就其全境越野SUV的产品实力。

不辱师门的“小师弟”

既然是途乐的同门小师弟，那性能上肯定不能怂啊。我们来看看途达到底有哪些“硬货”。

首先是车身车体：途达搭载专业越野的非承载式车身，采用全封闭式“O”型结构的强悍车架，强度高、刚性好，抗扭矩，能承受外力的强烈撞击。所以不光是外观看着“壮实”人家确实是有“肌肉”。此外，途达搭载了超越同级的专业越野悬挂系统——双叉臂（带稳定杆）前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂（带稳定杆），横向刚度大、抗侧倾性能优异，车叔感觉这个车体就是专门为了过大坑啊，过泥地这样的路“私人订制”的，实际在试驾过程中车叔也确实是这样做的，后面会有详细介绍。

然后是越野配置：途达采用同级领先的全地形电控分时四驱，可根据不同的地形，选择两驱、高速四驱、低速四驱3种不同的动力驱动模式。特别是低速四驱模式，能够实现前后轮扭矩分配约50:50，扭矩放大2.7倍，适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况，驱动力与通过性表现强劲。配备这套系统的途达爬坡能力相当强悍，而途达的接近角和离去角达到了的32度和27度。也说明了这款车的爬坡能力以及通过性有多强，真的长江后浪推前浪。

场地试驾，野性原力觉醒

值得一提的是，途达还配备了同级领先的机械牙嵌式后差速锁。时速在7km/h以下，当一个或多个车轮与地面失去接触或打滑时，可将扭矩分配到两个后轮上，确保车辆在低速行驶下安全脱困，轻松脱离泥沙、雪地、泥泞等地形。车叔试驾途达时，无论是利用高速四驱配合电子限滑还是使用低速四驱配合电子限滑通过馒头包，途达都是轻松越过。不过车叔感觉还没过瘾，又给途达加了点难度。尝试用途达通过带有三个滑轮组的台架，目的就是为了体验这个牙嵌式后差速锁，结果途达通过的真的是相当不费力，车叔简直是爱上了这样的通过感觉，买硬派越野看来后差速锁绝对是必备，简直是不能再好用。

看到这你就震惊那可就太早了，车叔可不想这么轻易的放过这个“大家伙”。直接转战越野试驾场地。说实话本来就是下着雨，一般山间小路就已经够难走了，而人家途达试驾场地像炮弹坑这样的极端越野路况一应俱全，车叔这样的老司机都是硬着头皮上的，而旁边的一些媒体试驾“小姐姐”已经被吓得“花容失色”了，纷纷跑到了副驾驶。

可以说越野场地的试驾真的是“有惊无险”，而“惊”则是惊喜的惊。车叔没想到这样复杂的越野路况途达都能轻松通过，低速四驱和电子限滑简直配合的天衣无缝，而牙嵌式后差速锁在车辆被困时刻简直是BUG般的存在，脱困指数五颗星。车叔试驾完还都久久不愿下车，仿佛体内的野性原力被觉醒。

刚柔并济，是硬汉，也是暖男

开头车叔说到发布会请到了《红海行动》中的女机枪手佟莉，原因就是佟莉这个角色除了比一般男人更加的“硬汉”同时还有着女生细腻的一面。这一点，途达也有。

途达配备MOD移动物体/行人探测预警系统、IEB预碰撞智能刹车。其中，同级领先的AVM全景式智能监控系统，可在车辆静止、挂倒车档、0-10km/h前进时，通过四个广角摄像头合成鸟瞰图，传递至车内后视镜，这些功能不仅在越野中给你加了安全buff，在日常行车中也是你安全驾驶的好帮手。此外，途达越级配备了多功能越野仪表，5英寸高分辨率彩色显示屏，可动态显示驾驶信息、油耗信息、胎压监测系统、四驱系统等各项行车资讯，让越野路途尽在掌握。如此全面的安全配置，让途达在给驾驶者硬派的驾驶体验同时，又带来了全方位的“安全关怀”，这一点确实和车叔的“女神”拥有着相同的气质，途达确实像是一位肌肉暖男。

王境泽都说：真值！

最后车叔来说说途达的价格，为什么要在最后才说呢。原因很简单，车叔就是让你在看到前面这些强悍配置后，一看价格脑海只有一个想法：这车性价比真高，真值！（王境泽前面说了什么，就要看各位读者的脑洞了，可以下方评论留言给车叔。）

说实话，之前要让车叔买辆硬派越野车，没个5、60万车叔还真不考虑。而现在途达最高配也只是24.58万，这个价格对于硬派越野车型来说“物美价廉”真的是不为过。同时也治好了车叔的“选择恐惧症”。

结尾彩蛋

车叔还在途达发布会现场看到了“爆改”版途达，本来就身形健硕的途达经过专业化的改装后给人一种上天入地如入无人之境的感觉，上次给车叔这样感觉的车型还是《速度与激情8》中莱蒂驾驶的那辆拉力战神，而爆改途达甚至在气场上要强过于拉力战神。这同时也给了硬派越野玩家一个更为潮流的改装方向。这点来看日产确实相当的有心。